Hyundai IX35. Окончательный выбор.

[Spielhur 340]

1) Hyundai Ix35, 2012, левый руль. АКПП
2) Двигатель G4KD 2.0. Обьем заливаемого масла 6,2 литра.
3) Место обитания автомобиля. Дальний восток, Амурская область г. Благовещенск, +36~-37.
4) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины)
5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу весной и осенью)
6) Евро-4, обычный катализатор.
7) Что из масел доступно в регионе - Равенол, японцы всех марок, Ксенум, Мобил, Шелл.
8) Что знаете из рекомендаций мануала - 5-30, 5-40, нулевки запрещены.

Необходима двадцатка ( схожая тридцатка) - пятерка или нулевка для круглогодичного использования. Хочу выбрать одно и навсегда. Тысяч на 6-7 пробега.

Сейчас катаю 0-20 Идемитсу - отлично зимой, как оно ведет себя летом непонятно. Увы, слили летнюю отработку забыв об анализе(.
Условий три - доступность в моем городе (не критично), хорошая прокручиваемость, высокое щелочное.
Как вариант рассматривал Ксенум 0-20. Оригинал 5-20 не подходит по допуску GF4, или норм?

Кто что посоветует? Или остаться с Идемитсу?

Р.С Двигатель близнец 4B12 аутлендера Вадим69, слежу за его мытарствами давно. Пензоил не советовать, дорого и в город не возят.
 

Изменено 17 декабря 2015 пользователем torcon

[Sportage72 6 818]

@Миша Алимофф, да этому мотору и на "двадцатке" и на "сороковке" нормально будет, какие уж там результаты. Разве что на низковязких чуть шустрее отклик.

То что этот мотор в принципе всеяден это да, но вот сама работа мотора и поведение машины на сороковке и низковязких маслах кардинально отличается.

Я сам буквально недавно на этом моторе пересел с 5-40 на 0-30, и ощущения еще свежи в памяти.

В общем на сороковке машину как будто держали за заднее место, когда поменял на 0-30 машина совсем по другому начала ехать, движок стал тянуть с самых низов, раскручивается бодрее, то есть приемистость стала лучше. Плюс на холодную пропало "дизеление", многие отмечают такую работу этого двигателя, как раз от вязкости масла я так понял зависит, теперь прогревается быстрее (ну тут понятно нулевка) и урчит негромко, в салоне вообще не слышно.

[igork 3 312]

Следующий этап 0W-20, затем 0W-16.

[Sportage72 6 818]

Не, для себя уже решил, 0-30 зима, 5-30 лето и хватит. Даже на двадцатки переходить не буду.

[Гость veles158]

То что этот мотор в принципе всеяден это да

Я именно об этом. Понятно, что на низковязких маслах мотору "дышится легче".

[Вадим_69 8 127]

Я именно об этом. Понятно, что на низковязких маслах мотору "дышится легче".

Плюс экономия топлива бонусом

 

Следующий этап 0W-20, затем 0W-16.

А вот разница между ILSAC-маслами 0W-30 и 0W-20 почти не заметна на этих моторах...

Изменено 9 декабря 2014 пользователем Вадим_69

[pitbull 19]

1)

6) Евро-4, обычный катализатор.

 

 

чисто личный вопрос, какой бензин вы льете?

[Миша Алимофф 3 222]

@Миша Алимофф, да этому мотору и на "двадцатке" и на "сороковке" нормально будет, какие уж там результаты. Разве что на низковязких чуть шустрее отклик.

 

Маме купил сей аппарат , скоро менять масло буду , не доверяю тому что налили туда

[Вадим_69 8 127]

не доверяю тому что налили туда

А что туда налили?

[Миша Алимофф 3 222]

А что туда налили?

А кто их знает

Я не в курсе

[igork 3 312]

На заводе не подходящее не заливают.

[Миша Алимофф 3 222]

На заводе не подходящее не заливают.

 

Это то понятно , но вот зима наступает и думаю масло сменить , на то самое которое Я знаю

[igork 3 312]

Я на заводском(предположительно 5W-30) уральскую зиму пережил. Сравниваю сейчас с "нулёвками", разницы не вижу.

[pitbull 19]

скажите мне, в этот двигатель какой бензин надо лить? 92 или 95?

мнения расходятся....

[Вадим_69 8 127]

@pitbull, лучше 95.

У меня на 4B12 2.4 л степень сжатия 10.5. Думаю, здесь что-то подобное...

[pitbull 19]

@pitbull, лучше 95.

У меня на 4B12 2.4 л степень сжатия 10.5. Думаю, здесь что-то подобное...

Здесь тоже степень сж. 10,5.

Но вот на лючке бензобака написано 92, в мануале написано что допустимо 92, но при этом не будут достигнуты максимальные мощности двигателя, а вот насколько мне известно в оригинале в митсубиси 4В11 япошки писали 95 бенз

и степень сжатия 10,5 вроде бы находиться на границе 92 и 95 бензинов, т.е. 92 д 10,5, а 95 от 10,5, так?

А еще меня душит жаба, зимой чаще прогревы, соответственно и расход в в итоге большой

А люди льют как бы 50 на 50, одни 92, указываю что разницы нет и не первый год на 92, вторые льют 95 утверждая, что его положено лить и как бы больше не приводят доводов, и лишь единицы замечают, что на 95 лучше динамика ,если честно то я разницы на 92 и на 95 не заметил

Изменено 11 декабря 2014 пользователем pitbull