Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Олег. 24]

Подскажите, антифриз Синтек  gold- oem 12 G  стоит рассматривать как замену  первой заливки  Рено Меган 2 ? ( В магазинах объясняют по-разному. В одном- лей желтый G11, в другом - желтый  G12, в третьем- лей любой желтый...)

 

По количеству присадок, Синтек  будет  равен Кулстрим NRC, с таким же допуском  Рено 41-01-001/ Т- type D ? 

 

Есть Кулстрим премиум, по цене почти 900руб - 5л. 2014г.в.

 

[Гонжа 237]

http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

[SerV 859]

Да! когда выйдет?

До лета успеем поменять?

 

 

Как на счет нового антифриза coolstream для японских автомобилей, когда выйдет?

мы всё подготовили, честно пречестно ! :)

торможение со стороны Артеко, вчера они приезжали на завод, целый день болтали о насущном.

скоро мужики, скоро. работаем.

 

 

Подскажите, антифриз Синтек  gold- oem 12 G  стоит рассматривать как замену  первой заливки  Рено Меган 2 ? ( В магазинах объясняют по-разному. В одном- лей желтый G11, в другом - желтый  G12, в третьем- лей любой желтый...)

 

По количеству присадок, Синтек  будет  равен Кулстрим NRC, с таким же допуском  Рено 41-01-001/ Т- type D ? 

G11 бывает только одного цвета сине-зеленого (больше в зелёный но с оттенком)

 

если вы видите просто зелёный цвет - это косяк как минимум по цвету (остальное надо проверять)

VW потому что требования таковы

TL 774-C [G11] Color Blue-green

TL 774-F [G12+] Color Violet

TL 774-G [G12++] Color Violet

TL 774-H [G12++Di] Color Colorless 

TL 774-J [G13] Color Violet

 

у Синтек нет продукта равного NRC.

и допуска нет. на канистре, как и принято в России - написано "рекомендуется"... кем, и на каком основании не понятно...

и спецификации Рено 41-01-001/ Т- type D - не бывает в природе.

 

нет такой (и не будет)

бывает Renault RNUR 41-01-001/--S Type D, а бывает Renault 41-01-001/--T (это не тайп Д !)

Изменено 16 марта 2017 пользователем SerV

[HarDik 87]

мы всё подготовили, честно пречестно ! :)

торможение со стороны Артеко, вчера они приезжали на завод, целый день болтали о насущном.

скоро мужики, скоро. работаем.

А когда уже будут антифризы до -50? ))) сибярики ждут )

[SerV 859]

А когда уже будут антифризы до -50? ))) сибярики ждут )

-50 сложно выпускать, очень спорный продукт (слишком малая востребованность)

 

в России хотят антифризы видов

1) 50 / 50 (= минус 37)

2) минус 40 (потому что в ГОСТ 1989 года так написали, а современные антифризы точно обязаны соотв. ГОСТ)

3) минус 65

4) Концентрат 

 

мы сейчас вернем концентраты, а из них уже можно изготовить какой угодно раствор.

[Ol Pos 41]

http://www.recochem.com/us/media/uploads/downloads/OEM_Prem_Coolant_Selection_Guide_012814.pdf

http://www.recochem.com/media/uploads/downloads/OEM_Colour_Coolant_Guide_1213_EN.pdf

...а можете прокомментировать..вот эти таблицы!!!!

 Я правильно понимаю что антифризы ....(В моем случае Ниссан,)

Meets or exceeds

performance
requirements of

--------------------------------------------

Соответствует или превосходит

представление
Требований

--------------------------------------------

Стандартов:

ASTM D3306

JIS K2234

Могут спокойно применяться в автомобилях Ниссан????

И в каких то других спецификациях где будут ,помимо других ,два этих стандарта .....ASTM D3306  и   JIS K2234 -

можно смело применять в автомобилях Ниссан???

Изменено 18 марта 2017 пользователем Ol Pos

[SerV 859]

 

 Я правильно понимаю что антифризы ....(В моем случае Ниссан,)

Meets or exceeds

performance

requirements of

--------------------------------------------

Соответствует или превосходит

представление

Требований

--------------------------------------------

Стандартов:

ASTM D3306

JIS K2234

Могут спокойно применяться в автомобилях Ниссан????

И в каких то других спецификациях где будут ,помимо других ,два этих стандарта .....ASTM D3306  и   JIS K2234 -

можно смело применять в автомобилях Ниссан???

эти таблицы дословно говорят следующее:

по мнению Рекочем (маркетологи, такие маркетологи...) линейка антифризов соответствует или превосходит, по эксплуатационным характеристикам, требования стандартов ...

 

ASTM D3306 и JIS K2234 (а так же их собратья BR 637, ASTM D4656, ASTM D4985, ASTM D6210, BS 6580, NB/SH/T 0521-2010, GB 29743-2013, NC 956-16, NFR 15-601, FVV Heft R443, JASO M325, JIS K2234, KSM 2142, BT-PS-606 A, TL 6850-0038, DCSEA 615/C, E/L-1415b, FS 6850-0951, FSD 8704, MIL-A-53009, A-A-52624A, NATO S-759, BR1326, Önorm V5123, SAE J1034, RP 329, uNE 26-361-88/1, AA-52624 и еще десятки номеров стандартов)

 

проблема только в том, что это общие промышленные спецификации на антифризы. они не для Ниссан, ни для Тойоты, ни для кого другого.

это общие спецификации содержащие требования что можно называть антифризом, а что нет.

эти спецификации = минимальный набор физико-химических показателей. это своего рода "защита потребителя", чтобы вы были уверены покупая антифриз, в то что там антифриз. гликоль, вода и какой-то (любой !) пакет присадок, чтобы обеспечить стандартные показатели коррозионной защиты.

 

данные спецификации не учитывают ни особенности металлов системы, ни эластомеры .... и т.д. и т.п.

у компании Ниссан, на это свой взгляд (равно как и у других производителей авто).

[Олег. 24]

Меняю сейчас на Мегане термостат, под  замену и первая заливка антифриза ( скорее всего Кул стрим тип Д). Обратил внимание, что в сухом  корпусе термостата , проявились какие-то светлые отложения.  Это нормально?   Буду заливать тоже Кул стрим тип Д, промывка движка требуется? ( если отложения есть в термостате, то вероятно есть и по всей системе...)

 

 

Изменено 20 марта 2017 пользователем Олег.

[SerV 859]

Меняю сейчас на Мегане термостат, под  замену и первая заливка антифриза ( скорее всего Кул стрим тип Д). Обратил внимание, что в сухом  корпусе термостата , проявились какие-то светлые отложения.  Это нормально?   Буду заливать тоже Кул стрим тип Д, промывка движка требуется? ( если отложения есть в термостате, то вероятно есть и по всей системе...)

"Кул стрим тип Д" - может быть только один = CoolStream Premium (Havoline XLC) = Renault RNUR 41-01-001/--S Type D

но его на первую заливку не лили, впервые слышу.

CoolStream NRC (Freecor NRC) уже Renault 41-01-001/--T

белые отложения это как правило либо кальций (от воды), либо фосфаты.

ни в Premium, ни NRC нет ни солей кальция, ни солей магния, ни фосфатов. в обоих составах попросту нечему формировать НЕорганическую пленку, т.к. нет ни одного неорганического ингибитора.

в связи с чем подозреваю, что систему "пополняли", чем - вопрос на засыпку.

 

 

дополню:

как вариант, можно соскрести этот осадок, и сдать на анализ на ICP.

Константину http://oiltest.ru/index.php?page=otdelnye-pokazateli (метод ASTM D5185)

или Диме https://plm-lab.com/tests/antifreeze/ (метод ASTM D6130)

они скажут что за элемент системы Менделеева дал такой осадок. а я уже догадаюсь, что туда влили :)

Изменено 20 марта 2017 пользователем SerV

[Олег. 24]

У дилера очень давно покупал 0,5л концентрата, тоже желтого цвета, разводил дист. водой с аптеки, залил примерно 0,5л. ( авто 07г.в. пробег 70т.к, антифриз не менялся)

[Олег. 24]

 Если не секрет, что там могло оказаться,  и главное, чем  и как можно промыть систему?  

 

Кислотность проверял , что-то между 7 и 8 рН

 

Изменено 20 марта 2017 пользователем Олег.

[SerV 859]

Если не секрет, что там могло оказаться,  и главное, чем  и как можно промыть систему?  

Кислотность проверял , что-то между 7 и 8 рН

рН нормальный.

слабо щелочная среда рН (между 7,5 и 9) отлично подходит для современных систем охлаждения (алюминий например НЕ любит рН 9,5 и выше, корродирует). вопрос конечно что там с резервом щелочности... 

0,5 банок у нас не было, и NRC точно в розницу не поставляется концентратом (только на заводы).

 

чтобы промыть, надо понять от чего моем.

если это действительно был чистый  Premium или NRC, то в них нет веществ образующих "плёнку" (там иной механизм работы ингибиторов).

скорее всего это фосфаты, либо кальций (опять же обоих веществ изначально в продуктах нет).

кальций отлично убирает слабым раствором цитратов (лимонной кислотой проще говоря), фосфаты отлично убираются трилоном (динатриевой солью).

если быть точно знать, что это за белый осадок...

[Олег. 24]

Мне продали концентрат на розлив, сказали что оригинал ( возможно и Эльф...).  Соскреб немного отложений, капнул уксусом,, в микроскоп не видно шипения, порошок просто распределился по капле.  

 

После высыхания уксуса.

 

Изменено 20 марта 2017 пользователем Олег.

[SerV 859]

Соскреб немного отложений, капнул уксусом,, в микроскоп не видно шипения, порошок просто распределился по капле.  

да если реакции с выделением углекислого газа нет, то не карбонаты/кальций.

если вы еще качественную реакцию с нитратом серебра (AgNO3) проведете (реакция на фосфат-ион) то вообще снимаю шляпу, и прошу модератора - вручить медаль :)

по цвету на силикаты не похоже, они обычно желтоватые. при добавлении кислоты (азотки, серной, можно солянку). в результате = кремниевая кислота, гелеобразный осадок.

[Олег. 24]

Капнул  кислоты с аккумулятора, похоже что осадок растворился, стал однородным типа геля ( видно плохо, микроскоп с увеличением 24)

 

Просмотрел еще фото в инете,  термостаты с Меганов встречаются с похожими отложениями..

 

 

 

 

 

 

 

На форуме Меган 2, в  шапке темы выбор антифриза, указано G11 или тип Д....код оригинала - 7711428132

Изменено 20 марта 2017 пользователем Олег.