Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[FX-35 524]

это был не "камень в ваш огород". это скорее дополнение для читающих данную тему (для широкой аудитории интернета), с целью чтобы читатель правильно понимал что написано.

 

Да я так и понял, просто немного "расширил" рамки вопроса, как раз для широкой аудитории... :)

 

 

P.S.

"отсутствие силикатов" это лишь одна грань из многих, как насчет остальных компонентов... (амины, нитриты, нитраты, бораты и т.д.)

как ни странно, у Хонда есть целый ворох бумаг о том какой именно антифриз должен быть...

(новую спецификацию не покажу, это комм. информация)

 

Обычный автолюбитель не должен (да и не может) знать всех этих нюансов... Именно для него Хонда в мануале обозначила свои достаточные требования, которые работают - ни разу не встречал никакого негатива от применения G12+ в японцах и корейцах. Да и врядли у японцев и корейцев есть что-то эксклюзивное в двигателях, чего нет в двигателях ВАГа... :)

 

[SerV 859]

Обычный автолюбитель не должен (да и не может) знать всех этих нюансов... Именно для него Хонда в мануале обозначила свои достаточные требования, которые работают - ни разу не встречал никакого негатива от применения G12+ в японцах и корейцах. Да и врядли у японцев и корейцев есть что-то эксклюзивное в двигателях, чего нет в двигателях ВАГа... :)

согласен, я уже говорил у меня пол-района субаристов (и немного хондоводов) катается на CS Premium (пользуюсь служ.положением :)

но, официально (как и офиц. лицо) заявляю - состав Хонды иной чем G12+ (чтобы потом никто на слове не ловил, мол "вон тот насоветовал")

[SerV 859]

Так что лить то хондаводам. Марка, продукт?

фосфатный лобрид - требование хонды.

выбор конкретного продукта во многом религиозный вопрос...

от себя мы рекомендуем http://www.arteco-coolants.com/en/system/files/downloads/freecor_lpc_english_v0.pdf (который очень скоро выпустим для розницы).

Басф своё гнёт, по-умолчанию в хонде пакет

CCI Corporation UK Limited (Honda Genuine Coolant Type 2 All season , anti-freeze),

https://hondakarma.com/data/attachment-files/2013/06/37776_Honda_Genuine_Coolant_Type_2_All_season_anti-freeze.pdf

http://www.worldpac.com/tagged/Coolant_-_Honda.pdf

 

могу дать идею - антифриз хонда ОЧЕНЬ похож на Ниссан....

(ну а мой личный выбор очевиден и без лишних объяснений)

[sanek 0]

могу дать идею - антифриз хонда ОЧЕНЬ похож на Ниссан....

 

 

То есть в Honda можно лить ниссановский L248 :)

[SerV 859]

@FX-35

Судя по допуску(ASTM D 3306)надо вроде G34

У меня легче равинол найти

ASTM D3306 это НЕ допуск, к допускам данный стандарт не имеет никакого отношения.

3306 - это промышленная, если угодно отраслевая, спецификация цитата "для охлаждающих жидкостей на основе гликоля для автомобильных двигателей и двигателей с легкими условиями эксплуатации".

по сути - это стандарт НЕ привязанный ни к одному конкретному автомобилю, и устанавливающий МИНИМАЛЬНЫЕ нормы, что можно называть антифризом, а что нет.

это (хотя и не совсем верно) "страховка" от фальсификата, набор методов и норм говорящих производителю что хуже этого делать нельзя, иначе аяяй.

 

 

То есть в Honda можно лить ниссановский L248 :)

они очень очень близки по хим. составу и предъявляемым требованиям.

но речь именно о ниссан, а не о концерне рено-ниссан

[sanek 0]

они очень очень близки по хим. составу и предъявляемым требованиям.

но речь именно о ниссан, а не о концерне рено-ниссан

 

Опять туман,так можно или нет вместо хондовского?(хондовский в два раза дороже ниссановского)

Изменено 3 марта 2017 пользователем sanek

[SerV 859]

чего "туманного" то? если подходить строго формально у хонды - свои лимиты (нормы по анализам) у ниссан - свои, что не удивительно наверно?...

тем не менее, нормы ниссан - очень близки к хонда.

с учетом того что Хонда одобрений НЕ даёт, а Ниссан - даёт. в вашем случае наилучшим решением будет  на всё забить и лить тосол дзержинский найти антифриз соотв. требованиям Ниссан.

 

как правильно сказал Barmaley, в основе Хонды и Ниссан лежит спецификация JIS K2234, но разумеется с дополнениями

частично учтены так же нормы JASO M 325, т.к. она очень похожа на ASTM (только резервная щелочность >10, что не актуально для современных составов, поэтому JIS K2234 + Ниссан.

[sanek 0]

я ему скинул на мыло базу нормальных жиж - пусть подберёт аналоги по требованиям....

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obschaya/page-146?do=findComment&comment=861397 и даже списком подходящие по требованиям выложил.

 

Prisma и Kroon oil вообще дешёвые.

Привет,по списку твоему выбрал равенол,но сказали не подходит :)

Изменено 4 марта 2017 пользователем sanek

[dimonpit 2 191]

Товарищи специалисты,скажите пожалуйста, чем отличается антифриз на основе этиленгликоля от МОНОэтиленгликоля?

 

И если в мануале написано ''использовать антифриз на основе моноэтиленгликоля'', страшно если залью на основе этиленгликоля?

 

ПыСы: инет выдает что это одно и тоже,НО....

[dimonpit 2 191]

Думаю для машины разницы не будет. Решают всё во многом присадки.

Спасибо

 

Но отличаются ли они между собой?

Изменено 12 марта 2017 пользователем dimonpit

[dimonpit 2 191]

Думаю, SerV расскажет.

Но про какие-то коренные отличия по использованию этиленгликолевых даже от пропиленовых жиж я как-то не слышал.

Да я вот в инете вычиатл что это одно и тоже.,НО .....

Поэтому и спрашиваю разбирающихся

[SerV 859]

Товарищи специалисты,скажите пожалуйста, чем отличается антифриз на основе этиленгликоля от МОНОэтиленгликоля?

 

И если в мануале написано ''использовать антифриз на основе моноэтиленгликоля'', страшно если залью на основе этиленгликоля?

 

ПыСы: инет выдает что это одно и тоже,НО....

это одно и то же. 

если перед словом "этиленгликоль" явным образом не указывается приставка - то считается МОНОэтиленгликоль.

в противном случае ДИэтиенглиликоль / ТРИэтиленгликоль и т.д.

[dimonpit 2 191]

это одно и то же. 

если перед словом "этиленгликоль" явным образом не указывается приставка - то считается МОНОэтиленгликоль.

в противном случае ДИэтиенглиликоль / ТРИэтиленгликоль и т.д.

Спасибо большое

[zyris 0]

Как на счет нового антифриза coolstream для японских автомобилей, когда выйдет?

[Ведрослав 113]

Да! когда выйдет?

До лета успеем поменять?