Тормозные колодки ОБЩАЯ

[ModeratorSigma 7 811]

Тормозные колодки - Общая

 

Типы тормозных колодок

 

Коэффициент трения тормозных колодок

 

 

 

[shevrick 2 112]

7 часов назад, Нитро сказал:

откуда пошла чушь про фаски на фрикционе как средство для лучшей приработке колодок ?

Скрытый текст

 

с драйва ж наверно 

 

 

Изменено 6 ноября 2019 пользователем shevrick

[m724 1 431]

7 часов назад, Нитро сказал:

Скажите, парни, откуда пошла чушь про фаски на фрикционе как средство для лучшей приработке колодок ?

 

Просто кто-то так решил ...

[VictorNT 81]

6 часов назад, ivan90 сказал:

значит новые\свежие версии FDB4148  будут GF, я правильно понял?

До 01.18 FER4020 FF

До 01.21 FER4020 GF

 

Соответствео надо смотреть дату/год выпуска колодок. Можно допустить что на каком-то складе старые запасы колодок внезапно окажутся.

[VictorNT 81]

13 часов назад, shevrick сказал:

 

О как, та ладно =>

      

1 и 2 фото - серия ProACT - из тех, что подороже.

3, 4 и 6 фото - Кашияма. Этот производитель на своих колодках смесь указывает. Про него я не упоминал.

5 - оригинальная колодка не с афтемаркета?

7 - это с Европы (90R как бы намекает). А в РФ поставка Advics идет как на Японский рынок без указания смеси и коэффициента.

 

Изменено 6 ноября 2019 пользователем VictorNT

[shevrick 2 112]

16 часов назад, VictorNT сказал:

Японские Nisshinbo, Advics, Tokico и Akebono для колодок афтермаркета (не оригинал) не указывают ни коэффициент, ни состав. В иных случаях, если на колодках нет этой информации - от покупки таких колодок лучше воздержаться, ибо ну его нафиг такие шутки с тормозами.

Скрытый текст

Вывод = не нужно выдумывать

Второй момент = по каким не надуманным, аргументированным причинам нужно воздержаться от покупки? Автовладельцы в Японии пользуются именно такими колодками, без маркировок, от которых тут рекомендуется воздержаться

grebiv81 и ADVICS Rus не дадут соврать

 

[VictorNT 81]

4 минуты назад, shevrick сказал:

  Скрыть содержимое

Вывод = не нужно выдумывать

Второй момент = по каким не надуманным, аргументированным причинам нужно воздержаться от покупки? Автовладельцы в Японии пользуются именно такими колодками, без маркировок, от которых тут рекомендуется воздержаться

grebiv81 и ADVICS Rus не дадут соврать

 

Речь-то шла не про японские колодки без омологации, а про все иные (всякие NiBK, G-Brake и т.д.)

[ivan90 1 488]

1 час назад, VictorNT сказал:

Соответствео надо смотреть дату/год выпуска колодок.

где на упаковке год\дата? 

А FF было указано на самой колодке, но как это посмотреть..там же на упаковке стикер\пломба?

Пока в сети GF  не находил.

[VictorNT 81]

51 минуту назад, ivan90 сказал:

где на упаковке год\дата?

[ivan90 1 488]

VictorNT 

Скрытый текст

теперь как это всё к интернет магазину применить, потому как сначала смотреть..потом купить у меня не получится.

 

[VictorNT 81]

1 час назад, ivan90 сказал:

VictorNT 

  Скрыть содержимое

теперь как это всё к интернет магазину применить, потому как сначала смотреть..потом купить у меня не получится.

 

Да никак! Я непроверенные колодки "на пробу" с некоторых пор в Инет-магазине не покупаю. Беру в проверенном магазине, предварительно пощщупав , покусав и понюхав с пристрастием

Д2 в помощь - попробуй поискать свежие отчеты об установке интересующих колодок FDB4148 (Теана, Тиида, Жук, Сентра B17)

Изменено 6 ноября 2019 пользователем VictorNT

[jura555 642]

1 час назад, VictorNT сказал:

Там на колодке будет N17, N18, N19...

Изменено 6 ноября 2019 пользователем jura555

[grikor 85]

Господа, посоветуйте пожалуйста передние колодки на гранту.

Пока склоняюсь к ТИИР 299 или Sangsin sp 1118, в этой же цене ещё есть Miles E100025. Но может кто ещё что посоветует?

Изменено 9 ноября 2019 пользователем grikor

[grikor 85]

Не стал парится, купил ТИИР 299.

[Gnome 1 180]

Наткнулся сегодня на теперь редкий, но свежий тест колодок.

В журнале Движок за ноябрь появился тест тормозных колодок OEM Toyota, Kashiyama, Advics, Akebono, NiBK.

 

Вот выводы теста:

Оригинальные колодки TOYOTA выдержали испытания, но при этом оказались далеко не лучшими в тестируемых дисциплинах.
Претензий к ним нет, но и звезды с неба им не достались. При обычной езде они могут довольно интенсивно изнашиваться, уступая
менее дорогим изделиям, ориентированным на вторичный рынок.

 

Колодки NISSHINBO, имеющие ту же родословную, что и оригинальное изделие, продемонстрировали высокий коэффициент
трения и его стабильность, войдя в тройку лидеров по этому показателю. При этом эксперты отметили, что такие колодки понравятся
любителям интенсивной езды.

 

ADVICS также отличают высокий коэффициент трения, а также высокая износостойкость. Такие колодки, по мнению экспертов,
подойдут для любой манеры езды.

 

AKEBONO — это прежде всего хорошая износостойкость. Также колодки берегут тормозной диск.
Однако уверенное торможение они начинают показывать только после нагревного цикла.

 

KASHIYAMA меньше других изнашивают тормозной диск.
К тому же они входят в тройку лидеров по среднему значению коэффициента трения.

 

NiBK рассчитаны на спокойных водителей: высокие температуры не идут им на пользу, да и изнаши-
ваются они сильнее других. 

 

ПЕРЕЧЕНЬ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, УЧАСТВУЮЩИХ В ЭКСПЕРТИЗЕ*
1 TOYOTA 04465-33471
2 NISSHINBO NP1015
3 ADVICS SN947
4 AKEBONO AN-734K
5 KASHIYAMA D2270
6 NiBK PN1521
* Испытания проводили с тормозными дисками TEXTAR (каталожный номер 92168803).

 

 

 

Изменено 12 ноября 2019 пользователем Gnome

[SL1 5 167]

26 минут назад, Gnome сказал:

Оригинальные колодки TOYOTA выдержали испытания, но при этом оказались далеко не лучшими в тестируемых дисциплинах.

В коробке Тойота может что угодно лежать. Возможно, тестировали Textar.  К Advics и Akebono претензий не бывает.