ATF в МКПП

[ModeratorSigma 6 937]

ATF в МКПП

 

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Роснефть ATF III отработка на Lada Vesta в МКПП после 5200км

Роснефть ATF III отработка на Lada Vesta SW  в МКПП после 10000км

[Testerito 86]

20 часов назад, PhD сказал:

За уровнем масла в агрегатах глаз да глаз))) чтобы потом на ровном месте не убалбесить пары трения.

 

В итоге в МКПП что залил АТФ3 или ГЛ4?

ГЛ5

[PhD 715]

22 минуты назад, Testerito сказал:

ГЛ5

а чего в дустере в одном корпусе в коробкой передач и передний редуктор, как у Субару, стоит?

[Testerito 86]

1 час назад, PhD сказал:

а чего в дустере в одном корпусе в коробкой передач и передний редуктор, как у Субару, стоит?

да, и 3 выход на угловой редуктор для кардана, в нем свое масло

[PhD 715]

8 минут назад, Testerito сказал:

да, и 3 выход на угловой редуктор для кардана, в нем свое масло

Но мотор то у тебя поперек расположен и главная пара в переднем редукторе не гипоидная, а обычная косозубая))

У субары вдоль оси симметрии авто мотор и коробка, соответственно передний редуктор с гипоидом

[Евгений 10]

Здравствуйте. ATF бывает на минеральной основе и синтетической. На каком типе масла МКПП будет работать тише?

[Wirtgen 1 788]

15.06.2022 в 22:52, Евгений сказал:

Здравствуйте. ATF бывает на минеральной основе и синтетической. На каком типе масла МКПП будет работать тише?

Точного ответа нет , все зависит от вашей КПП . Остаётся только метод проб .

[General125 10]

16.06.2017 в 23:49, SpykeR сказал:

Ну что я могу добавить? У меня поло мк3, и 2 коробки. Первая умерла на масле GL-4, пробег около 200 к был, вскрытие показало 1 уничтоженный опорный подшипник (он разломался на части), 3 остальных крайне сильно изношены, игольчатый пятой передачи сварился (обойма пластиковая). Вторая коробка после дефектовки и переборки пробежала целых 22 тыс!!!!!!! на масле SHELL GL-5, опорные подшипники уничтожены, высыпались в картер, дифференциал воет, синхронизатор первой передачи практически труп, при этом с минус 5 градусов я еле мог снять передачу или включить 1 передачу, на нейтралке машина начинала катиться.... Масло ДРЯНЬ

Какие я сделал выводы?  - буду лить АТФ от лукойла....

И неудивительно,противозадирка в GL-5 сожрала синхронизаторы,нужно было лить GL-4.

 

[Olejik 527]

Наверно лучше лить не чистую АТФ, а МТФ на базе АТФ, благо таких сейчас много. По вязкости кв100/кв40, ИВ они как АТФ.

Toyota Gear Oil 75w

Honda MTF (MTF III)

Elf Tranself NFX 75w80

 

Всё же конструктив АКПП отличается от МКПП. В АКПП планетарный редуктор с одной ведущей и тремя! ведомыми шестернями (ну или наоборот). В МКПП же только одна ведущая и одна ведомая, т.е. площадь зацепа хоть и не в 3 раза меньше, но раза в 2 точно. Плюс синхронизаторы.

Поэтому в АТФ такой бедный пакет присадок - 200-400ррм фосфора, и немного кальция, да и всё, т.к. удельные нагрузки небольшие.

В МТФ же зачастую и фосфор 1200-1500ррм, и цинка столько же, и кальция около 2000ррм, и сера, и эстеры частенько. Явно не спроста и не от балды, учитывая, что большинство подобных масел разработаны под требования такимх гигантов, как Тойота, Хонда, Рено-Ниссан. Очевидно такая низкая вязкость уже не даёт защиты без такой конской дозы противоизносных присадок.

 

Изменено 1 июня 2023 пользователем Olejik

[AleksFreeman 1 102]

3 часа назад, Olejik сказал:

Наверно лучше лить не чистую АТФ, а МТФ на базе АТФ, благо таких сейчас много. По вязкости кв100/кв40, ИВ они как АТФ.

Toyota Gear Oil 75w

Honda MTF (MTF III)

Elf Tranself NFX 75w80

 

Всё же конструктив АКПП отличается от МКПП. В АКПП планетарный редуктор с одной ведущей и тремя! ведомыми шестернями (ну или наоборот). В МКПП же только одна ведущая и одна ведомая, т.е. площадь зацепа хоть и не в 3 раза меньше, но раза в 2 точно. Плюс синхронизаторы.

Поэтому в АТФ такой бедный пакет присадок - 200-400ррм фосфора, и немного кальция, да и всё, т.к. удельные нагрузки небольшие.

В МТФ же зачастую и фосфор 1200-1500ррм, и цинка столько же, и кальция около 2000ррм, и сера, и эстеры частенько. Явно не спроста и не от балды, учитывая, что большинство подобных масел разработаны под требования такимх гигантов, как Тойота, Хонда, Рено-Ниссан. Очевидно такая низкая вязкость уже не даёт защиты без такой конской дозы противоизносных присадок.

 

на самом деле по нагрузке сваривания GL4 сопостовима с Dexron 3

[знаток 3 697]

Olejik Дифференциал же в АКПП как то на АТФ работает.

[SL1 3 941]

3 часа назад, Olejik сказал:

Наверно лучше лить не чистую АТФ, а МТФ на базе АТФ, благо таких сейчас много. По вязкости кв100/кв40, ИВ они как АТФ.

Toyota Gear Oil 75w

Honda MTF (MTF III)

Elf Tranself NFX 75w80

 

Всё же конструктив АКПП отличается от МКПП. В АКПП планетарный редуктор с одной ведущей и тремя! ведомыми шестернями (ну или наоборот). В МКПП же только одна ведущая и одна ведомая, т.е. площадь зацепа хоть и не в 3 раза меньше, но раза в 2 точно. Плюс синхронизаторы.

Поэтому в АТФ такой бедный пакет присадок - 200-400ррм фосфора, и немного кальция, да и всё, т.к. удельные нагрузки небольшие.

В МТФ же зачастую и фосфор 1200-1500ррм, и цинка столько же, и кальция около 2000ррм, и сера, и эстеры частенько. Явно не спроста и не от балды, учитывая, что большинство подобных масел разработаны под требования такимх гигантов, как Тойота, Хонда, Рено-Ниссан. Очевидно такая низкая вязкость уже не даёт защиты без такой конской дозы противоизносных присадок.

Зубчатые передачи рассчитывают на прочность и долговечность. Соответственно, стараются, чтоб у всех пар был один расчетный ресурс, а нагрузка выше там, где ниже окружная скорость в зацеплении. На входной ступени АКПП момент, в принципе, выше, чем у МКПП, т.к. к-т трансформации гидротрансформатора больше единицы, зато у МКПП ударные нагрузки. В общем, лить ATF если вязкость подходит, можно. А если выбирать из вариантов, то лучше не MTF, а UTTO или CAT TO но, фасовка большая. Промышленные варианты они дешевле.

[Olejik 527]

17 часов назад, знаток сказал:

Дифференциал же в АКПП как то на АТФ работает.

У диффа шестерни раза в 1,5 шире и зубья больше, чем на основных парах. Это на мкпп.

На акпп думаю так же. Хотя там планетарные шестерёнки тоже широченные, наверное вдвое шире, чем на мкпп

[Uri96 0]

 Отмечусь.

Прошло больше года на атф-полет норм.

На каком пробеге менять АТФ в мкпп?

[dvinovod 0]

У кастрола есть масло Syntrans FE 75w (оно же Transmax manual FE 75w) По паспортным характеристикам сильно схожи с  Transmax ATF.

Хотел залить в мех коробки форд и 5-ст ваг. Основной аргумент- цена, 5л канистра атф стоит почти в 2 раза дешевле.

Кто что скажет? 

[dimm7777 4 852]

dvinovod 

ну так лейте