AGA - антифризы

[riudo 17]

Сам пользую антифриз Z65 который желтый. Правдка как зальешь его в радиатор, он зеленым кажется. Антифриз как антифриз. Поидее с флюресцентными присадками. однажды до 114 температура дошла в пробке с кондеем летом в тоннеле. Не закипел. зимой не замерзал. Может кто еще пользует продукцию AGA ???

[знаток 3 690]

5 минут назад, Barmaley сказал:

Нет. Перечислены только допуски, которым он якобы соответствует.

А по факту это набор вранья.

 

Ну я то не вру. Пожалуйста, читайте.

[Barmaley 3 557]

1 минуту назад, знаток сказал:

Ну я то не вру. Пожалуйста, читайте.

 

А что читать? Банально маркетинговый трюк, чтобы лошьё с яйцами использовали для доливки.

На полную замену антифриз покупают гораздо реже.

 

[знаток 3 690]

Barmaley Спасибо за Ваше мнение. 

[Barmaley 3 557]

6 минут назад, знаток сказал:

Barmaley Спасибо за Ваше мнение. 

@SerV, @Vasek555, @Orlovich скажут то же самое.

[знаток 3 690]

1 минуту назад, Barmaley сказал:

@SerV, @Vasek555, @Orlovich скажут то же самое.

Своим глазам я больше доверяю.   Ну не менять же мне этот нормальный антифриз на непонятно что. 

[Barmaley 3 557]

11 минут назад, знаток сказал:

Своим глазам я больше доверяю.   Ну не менять же мне этот нормальный антифриз на непонятно что. 

Непонятно что это как раз AGA.

[знаток 3 690]

2 минуты назад, Barmaley сказал:

Непонятно что это как раз AGA.

Я Вас понял.  Но и вы меня поймите. 

[ОлегМурманск 10 251]

знаток Как говорится, От добра, добра не ищут)))

Я тоже в своё аоемя в Тойотовский антифриз доливал АГА и ничего не случилось. Думаю вреда от него не будет.

Хотя по теории, знатоки правильно все говорят.

[SerV 857]

 

4 часа назад, знаток сказал:

Пожалуйста, читайте.

не удержался, прочел. как теперь развидеть?

разработан в соответствии с ........

ASTM D3306, он же ГОСТ 33591 (вступил в силу в 2017) - минимальный набор требований позволяющий определить является жидкость антифризом или нет. так же оцениваются сферические кони 6 стандартных пластин металлов (испытание проводится в стеклянной посуде, в лаборатории).

причем если открыть метод коррозионных испытаний то там так прямо и написано

Скрытый текст

4. Significance and Use
4.1 This test method will generally distinguish between coolants that are definitely deleterious from the corrosion standpoint and those that are suitable for further evaluation.
However, the results of this test method cannot stand alone as evidence of satisfactory corrosion inhibition. The actual service value of an engine coolant formulation can be determined only by more comprehensive bench, dynamometer, and field tests.

для англоНЕспикающих переведу

4. Значение и применение 
4.1 Этот метод испытаний позволяет различить охлаждающие жидкости, которые представляют однозначную опасность с точки зрения развития коррозии, и те, которые пригодны для дальнейших испытаний.
Однако, результаты данного метода испытаний не могут служить однозначными доказательствами удовлетворительного ингибирования коррозии. Фактические эксплуатационные свойства состава охлаждающей жидкости могут быть определены только в ходе всесторонних стендовых, динамометрических и полевых испытаний. (т.е. ОЕМ)
 

ASTM D5345 (https://www.astm.org/Standards/D4985.htm) - отменен в 2000 году (вместо него 4985), маркетологи запаздывают с редакцией этикеток.

стандарт D4985 (https://www.astm.org/Standards/D5345.htm) предназначен для работы в тяжелой технике, НО сразу после ввода присадок. он зараза прямо так и называется "охлаждающая жидкость с низким содержанием силикатов для двигателей большой мощности, требующая предварительного ввода дополнительной присадки (SCA)."

 

с D6210 тоже есть засада, данный стандарт требует либо пройти кавитационный тест на двигателе JD, либо ввести в состав ингибиторы

- нитритную композицию (в расчете на типовой раствор 50/50) (NO2- не менее 1200 мг/кг (ppm)  или комбинированный состав нитриты + молибдаты (не менее 780 мг/кг) 

 

и все бы нечего НО... спецификации MAN 324 Typ NF и SNF, и VW TL-774 – ЗАПРЕЩАЮТ, явным образом, применение нитритов и молибдатов. 

да, да и даже в G11 низя!!! а что уж про 12++
ну и т.д.

 

Таким образом – изловчились вы добыть, то чего не может быть. (с) про Федота

[Inflamez 594]

В общем то всё и так понятно.

Я говорил об этом, что производитель откровенно лукавит, а это не правильно.

Что ж пускай еще годец у меня покатает, а потом...потом будет потом, мб и замена на другой антифриз, благо выбор есть и сам я такое себе не покупаю.

Либо уже будет другой автомобиль где просто будут заменены под чистую все жидкости на так как мне надо

[Andrej1984 43]

Лью с 2014 года в Гранту. А сегодня утром я его морозил в -29 (причина - на Грантофоруме, некоторые автовладельцы мне доказывают, что в -30 он превращается в кирпич)

https://rutube.ru/video/5045f2daa1d24142145d1916e45f64fd/

[Sashenilii 424]

Andrej1984 водка тоже в -29 не замерзает, что не делает ее хорошей охлаждающей жидкостью...

[Andrej1984 43]

1 час назад, Sashenilii сказал:

Andrej1984 водка тоже в -29 не замерзает, что не делает ее хорошей охлаждающей жидкостью...

Как я на нем проехал 150+ тысяч, остается загадкой )))

[Partizanen 33]

Всех знакомых у кого видел этот бренд в авто специально поспрашивал на счёт каких либо проблем.Все говорят все штатно,но люди адекватные-больше 2-3лет не ездят без замены.У меня за 50 т.км. в 1zz-fe все чисто,менял кольцо термостата,внутри блок чистого алюминиевого цвета.Буду менять скоро и вот смутили меня местные гуру-дескать шмурдяк.Как то практика с теорией не вяжется.Может кто знает факты о косяках бренда?

[CCCP[Ne0] 577]

Partizanen долгие годы ( 7 лет) лили данный бренд в мотоциклы( работал в сервисе).  Ни одного нарекания или поломки системы по вине антифриза . Пугать всегда пугают . Как вы писали , при своевременной замене, обслуживании , никаких проблем не будет. Основная масса техники это V twinЫ. Но и cbr600 и 1000rr на постоянном обслуживание были . Чистый радиатор , исправный термостат и вентилятор.  И даже данный бренд не наносит вреда двигателям. У мотоциклов это только алюминий.