Перейти к публикации

Tyumen Battery (Тюменский) - аккумуляторы


Рекомендованные сообщения

Тюменские аккумуляторы

 

Официальный сайт производителя: http://tyumen-battery.ru/index.php

 

 

Видеоэкскурсия на Тюменский Аккумуляторный завод:

https://youtu.be/b7V4KeEyE8c

 

Отзывы форумчан:

Продолжительный опыт использования АКБ Тюмень стандарт

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Всем привет! Вчера снял севший АКБ Тюмень премиум 60Ач 510А с авто, машина простояла некоторое время и решил его зарядить нормально. 

Так вот у севшего АКБ была плотность 1.20. долил немного води после зимы.

поставил заряжаться напряжением 14.5В. 6А. В итоге он всю ночь простоял,но ток так и был 6А, нихрена не упал за 10 часов. Плотность поднялась во всех банках до 1.28 +-0.01

Почему ток нихрена не упал, я так и не понял,когда первый раз после магазина брал,дозаряжал ,разбавив с 1.30 до 1.28 минимальный ток был 1.2А, а тут жесть какая то. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 08.04.2019 в 23:21, ra6fvh сказал:

В итоге он всю ночь простоял,но ток так и был 6А, нихрена не упал за 10 часов. 

Фирменная тюменская технология))) У меня тоже не падает ниже 2,2 А. Хоть сколько стоять на заряде будет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.04.2019 в 23:40, stranger сказал:

Фирменная тюменская технология))) У меня тоже не падает ниже 2,2 А. Хоть сколько стоять на заряде будет.

Видимо в этом секрет его выкипания даже в морозы зимой. Все лень сходить подлить дистиллята.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.04.2019 в 04:21, ra6fvh сказал:

Всем привет! Вчера снял севший АКБ Тюмень премиум 60Ач 510А с авто, машина простояла некоторое время и решил его зарядить нормально. 

Так вот у севшего АКБ была плотность 1.20. долил немного води после зимы.

поставил заряжаться напряжением 14.5В. 6А. В итоге он всю ночь простоял,но ток так и был 6А, нихрена не упал за 10 часов. Плотность поднялась во всех банках до 1.28 +-0.01

Почему ток нихрена не упал, я так и не понял,когда первый раз после магазина брал,дозаряжал ,разбавив с 1.30 до 1.28 минимальный ток был 1.2А, а тут жесть какая то. 

 

 

 

Я советую тебе купить какой-нибудь подменный б/ушный акб за 1000 рублей для поддержки штанов и пока поездить на нем, а Тюмень поставить на долгосрочную зарядку в автоматическом режиме, пусть восстанавливается. Я именно так поступил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АО «Тюменский аккумуляторный завод» освоил производство стартерных аккумуляторных батарей по технологии Са/Са

С целью улучшения потребительских свойств и повышения технических характеристик выпускаемой продукции АО «Тюменский аккумуляторный завод» освоил производство стартерных аккумуляторных батарей по технологии Са/Са, которые с мая 2019 г. стали поступать на рынок. Особенностью этой технологии является не только то, что в качестве легирующей добавки в свинцовом сплаве вместо сурьмы используется кальций, что практически исключает необходимость доливки воды при эксплуатации аккумулятора, но и изменение технологического процесса изготовления токоотводов. Если раньше токоотводы изготавливались методом гравитационного литья, то по новой технологии - с использованием оборудования компаний «СONTINIUS PROPERZI» (Италия), «SAMDO» (Корея). Отлитая лента из свинцовых сплавов прокатывается на специальных валках, при этом ее толщина уменьшается примерно в 10 раз с одновременным упрочнением структуры ленты с последующей вырубкой решетки необходимой формы и размера на штампе, что дополнительно повышает механическую и коррозионную стойкость пластин, что в свою очередь, является определяющим фактором увеличения срока службы аккумулятора.

 

Кто-то уже опробовали новые аккумуляторы и какая цена у них ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Vladimir1234 сказал:

АО «Тюменский аккумуляторный завод» освоил производство стартерных аккумуляторных батарей по технологии Са/Са

С целью улучшения потребительских свойств и повышения технических характеристик выпускаемой продукции АО «Тюменский аккумуляторный завод» освоил производство стартерных аккумуляторных батарей по технологии Са/Са, которые с мая 2019 г. стали поступать на рынок. Особенностью этой технологии является не только то, что в качестве легирующей добавки в свинцовом сплаве вместо сурьмы используется кальций, что практически исключает необходимость доливки воды при эксплуатации аккумулятора, но и изменение технологического процесса изготовления токоотводов. Если раньше токоотводы изготавливались методом гравитационного литья, то по новой технологии - с использованием оборудования компаний «СONTINIUS PROPERZI» (Италия), «SAMDO» (Корея). Отлитая лента из свинцовых сплавов прокатывается на специальных валках, при этом ее толщина уменьшается примерно в 10 раз с одновременным упрочнением структуры ленты с последующей вырубкой решетки необходимой формы и размера на штампе, что дополнительно повышает механическую и коррозионную стойкость пластин, что в свою очередь, является определяющим фактором увеличения срока службы аккумулятора.

Теперь будут бояться глубоких разрядов, преимущества закончились:) еще и пластины растяжкой-просечкой, вес 12кг наверно будет, свинца по минимуму.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да, гибридные АКБ скоро совсем исчезнут как вид. Хотим мы этого или нет, но надо идти в ногу со временем.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.06.2019 в 09:45, Bestcom сказал:

Теперь будут бояться глубоких разрядов, преимущества закончились:) еще и пластины растяжкой-просечкой, вес 12кг наверно будет, свинца по минимуму.

В новости на сайте все сказано - вырубная решетка и фото есть.

Такая же технология как PowerFrame у Варты и других джонсоподобных, Punch у тюменского медведя и др. Это следующий шаг после просечно-растяжной технологии. Положительная пластина прочнее, есть рамка ,а минусовая как у всех - просечно-растяжная (но ей и этого достаточно).

И про вес сказано " - снижение веса АКБ на 10%", значит примерно 14кг, а не 12кг у 60-ки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.06.2019 в 09:38, Vladimir1234 сказал:

АО «Тюменский аккумуляторный завод» освоил производство стартерных аккумуляторных батарей по технологии Са/Са

огого, будущее наступило...

Интересно, как они теперь в тестах ЗР, останутся лучшими в мире - или ещё и ускачут в отрыв?...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, Alex78 сказал:

огого, будущее наступило...

Интересно, как они теперь в тестах ЗР, останутся лучшими в мире - или ещё и ускачут в отрыв?...

Что интересно, кто-то платит деньги, чтобы быть в топе рейтинга, а кто-то - чтобы в этом тесте вообще не участвовать.

Например аккумуляторы Аком в тесте за рулем бывают очень редко. Последний раз в 2016 году. Что весьма подозрительно! =) При их то распространенности и известности.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже 3 года использую аккумулятор этой фирмы, тюмень премиум 64ач. За 3 зимы ни разу не подвёл, правда машина ночевала в тепле. Но этим летом, после 5 недельного простоя с отключенными клеммами, он саморазрядился так, что еле еле завел автомобиль один раз. На второй раз его уже не хватило. Сейчас, после суточной зарядки, аккумулятор ожил,  но надолго ли его хватит? Как вообще это объяснить, что аккумулятор саморазрядился всего за месяц?    Или пора присматривать уже новый?    

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, serga сказал:

Как вообще это объяснить, что аккумулятор саморазрядился всего за месяц?

Чтобы сделать такое заключение нужно знать точно какая степень заряженности была до того, как машину поставили на простой. Вполне реально, что его уже разряженным и оставили.

 

16 часов назад, serga сказал:

Или пора присматривать уже новый?    

Ну а тут нужно протестировать АКБ. Замер плотности, цвет электролита, нагрузка и т.д. В общем всё стандартно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 08.07.2019 в 15:39, serga сказал:

Но этим летом, после 5 недельного простоя с отключенными клеммами, он саморазрядился так, что еле еле завел автомобиль один раз. На второй раз его уже не хватило. Сейчас, после суточной зарядки, аккумулятор ожил,  но надолго ли его хватит? Как вообще это объяснить, что аккумулятор саморазрядился всего за месяц?  

Заряжать надо АКБ , сколько по работе сталкиваюсь, встала машина на участке ремонта дороги , и пока не прикуришь не уедет . Да у меня новый АКБ , ему полгода всего , не заряжал ни разу конечно и даже аварийка минут за 20 высаживает АКБ до состояния не запустил . И самый прикол, ты эту машину можешь толкать долго и она не запустится , ЭБУ видит что напряжения нет достаточного ))) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой тюмень премиум 64 конец 2013 года производства ,  простояв месяц с скинутой клеммой , как обычно запустил ДВС и поехал на ремонт двс ))) Ну опять же у меня есть БеЛка  , и мне не лень подключить на выходных , выходные обычно раз в месяц или два .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...