Tyumen Battery (Тюменский) - аккумуляторы

[ModeratorSigma 7 836]

Тюменские аккумуляторы

 

Официальный сайт производителя: http://tyumen-battery.ru/index.php

 

 

Видеоэкскурсия на Тюменский Аккумуляторный завод:

https://youtu.be/b7V4KeEyE8c

 

Отзывы форумчан:

Продолжительный опыт использования АКБ Тюмень стандарт

[og056 87]

Не было печали купила баба   порося тюмень премиум ) . Писал уже про то что сразу появились окислы на плюсовой клемме . Отъездил лето решил проверить плотность и уровень. В каждой банке не более 15мм над пластинами , есть где и 10мм. Только в одной около 20мм - ближайшей к плюсовой клемме.  Сейчас доливать ? По 5мл ? Или весны подождать. Купил бы я лучше какую нибудь Топлу и занимался бы более полезными делами ..

     А сколько плотность в банках?

[morrison 18]

     А сколько плотность в банках?

1,275 примерно . Не уверен что аккумулятор был полностью заряжен, так как в последнее время преобладали частые короткие поездки. Напряжение не мерял .

[og056 87]

1,275 примерно . Не уверен что аккумулятор был полностью заряжен, так как в последнее время преобладали частые короткие поездки. Напряжение не мерял .

           Все у Вас хорошо. Плотность хорошая, уровень тоже. По уровню - электролит должен закрывать пластины, обычно рекомендуют 10-15 мм. Перелив не рекомендуется. Окисление клемм вполне возможно - пары электролита. Надо протирать. Померяйте напряжение на разомкнутых клеммах АКБ после 8 часового отстоя (или хотя бы ночь). Если больше, чем 12,6 В, то все здорово. Это все прописные истины. :)

           Перед снегом зарядите и катайтесь в уверенности, что аккумулятор в порядке.  Возможно зимой придется еще раз заряжать - зависит от генератора автомобиля и стиля езды.

[morrison 18]

           Все у Вас хорошо. Плотность хорошая, уровень тоже. По уровню - электролит должен закрывать пластины, обычно рекомендуют 10-15 мм. Перелив не рекомендуется. Окисление клемм вполне возможно - пары электролита. Надо протирать. Померяйте напряжение на разомкнутых клеммах АКБ после 8 часового отстоя (или хотя бы ночь). Если больше, чем 12,6 В, то все здорово. Это все прописные истины. :)

 

Действительно 10-15 мм норм . Просто тут кто-то писал про минимум 20мм  ,  а надо было мне просто открыть пруф :

 

http://www.tyumen-battery.ru/79

 

. 

[reshetinoleg 8]

Аккумулятору скоро будет год(Тюмень Премиум).При покупке после дозарядки померил плотность электролита.Во всех банках плотность 1.29 была.По совету старших товарищей решил не понижать плотность перед зимой."А летом проверишь и при необходимости дольешь и ок"-был таков совет.Весной проверил плотность- была такая же.А летом была поездка в Крым и я как то "подзабил".А тут решил с оказией подзарядить акб перед зимой,открываю крышки, а там верхняя часть пластин сухая.Долил воды зарядил, померил плотность. В пяти банках 1.26, а в крайней минусовой 1.20.Что скажете?

[AliBaba 125]

Аккумулятору скоро будет год(Тюмень Премиум).При покупке после дозарядки померил плотность электролита.Во всех банках плотность 1.29 была.По совету старших товарищей решил не понижать плотность перед зимой."А летом проверишь и при необходимости дольешь и ок"-был таков совет.Весной проверил плотность- была такая же.А летом была поездка в Крым и я как то "подзабил".А тут решил с оказией подзарядить акб перед зимой,открываю крышки, а там верхняя часть пластин сухая.Долил воды зарядил, померил плотность. В пяти банках 1.26, а в крайней минусовой 1.20.Что скажете?

два часа кипятил?

 

С помощью внешнего зарядного устройства его следует заряжать силой тока в амперах, равной 0,1 номинальной емкости батареи, до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение («кипение») электролита во всех элементах и не станут постоянными в течение 2–3 ч напряжение батареи и плотность электролита. Рекомендуется в конце процесса зарядки в 2 раза снизить силу зарядного тока. Если температура электролита достигла 45 °C, то следует уменьшить зарядный ток или прервать зарядку на время, необходимое для снижения температуры до 30 °C. В любом случае в холодное время года старайтесь батарею ставить на зарядку. Это ей не повредит. 

Изменено 14 октября 2017 пользователем AliBaba

[teanovod83 457]

Вот и я вступил в секту владельцев АКБ с лосем на борту!))) Приобрел Тюмень Премиум 64ач с обратной полярностью со склада представителя завода, за вполне гуманный ценник 3500руб.

Если при моих поездках - 2 раза в неделю он проживет три зимы - будет хорошо(с учетом прайса).

Изменено 16 октября 2017 пользователем teanovod83

[Discoverer 1 633]

1. Предполагаемая длительность поездок? (менее часа или более?)

2. Трасса/город?

2. Напряжение с генератора какое? 

3. Максимально возможный ток с генератора? 

4. Ток потребления всех электропотребителей при типичной зимней поездке какой?

))

[reshetinoleg 8]

два часа кипятил?

 

С помощью внешнего зарядного устройства его следует заряжать силой тока в амперах, равной 0,1 номинальной емкости батареи, до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение («кипение») электролита во всех элементах и не станут постоянными в течение 2–3 ч напряжение батареи и плотность электролита. Рекомендуется в конце процесса зарядки в 2 раза снизить силу зарядного тока. Если температура электролита достигла 45 °C, то следует уменьшить зарядный ток или прервать зарядку на время, необходимое для снижения температуры до 30 °C. В любом случае в холодное время года старайтесь батарею ставить на зарядку. Это ей не повредит. 

Нет. Я заряжал IMAX B6 mini -выставил 6 банок 12в, то есть 14.4в. Кипения как такового не наблюдал. Так пару пузырьков в каждой банке за раз наблюдал. Ну собственно зарядное автомат и отрубило примерно часов через девять. Начало заряжать при 4а и плавно до нуля. На драйве один человек предложил вариант зарядку с поднятием плотности после доливки воды через поднятие напряжения до 16в и с током 2-3% от емкости акб, то есть примерно 1.3а небольшими интервалами по 30 минут, с паузами для перемешивания электролита и растворения сульфата свинца. Вы про это "кипячение" упоминали?

Изменено 17 октября 2017 пользователем reshetinoleg

[evgeniy_k 17]

Я зарядил снятый с машины, приблизительно выровнял плотность методом "поженить", тк у стороны к двигателю сильнее испарился и в одну банку переборщил с дистиллятом весной, разрядил лампой БС 5А до 10,5 В, и снова поставил на зарядку. Лампой вышло 9,5 ч, так что за 2 года акк какую то не критичную ёмкость потерял (не знаю насколько корректно так оценивать стартерную ёмкость). Планирую выйти на 1,27-1,28, с учетом поправки на тёплый электролит самое то на зиму. Вот такой ктц.

А так снимая с машины с короткими пробегами, за исключением лета, я имею примерно 30 минут на 6.5А, и пару часов потом падает до 1 А, и получается вообще нет смысла снимать и таскать бандуру эту ради 3-5 А ёмкости летом, когда и так не холодно и высокая плотность не требуется. Но видимо и это не спасает отца демократии).

[evgeniy_k 17]

Короче помучав в очередной раз батарею пришел к выводу что хоть это и "гибридная" давать на нее выше 14,4 не стоит.

Мой вымпел-30 без регулировки подстоечным минимум что выдавал 14,8. Заряд не прекращался, так и висел на 1-2 А и активно булькал, шипел, нагревался. Сейчас перевел на 14,4 и получил остаточное 0,5 А (+/- естественно) и лёгкое выделение пузыриков. Понятно что батарея не новая, могут быть какие то недостатки, я рукожоп, но в режиме автомата вымпел с Тюменью отрабатывает только в таком режиме. В стандартном режиме 14,8 только тупо кипит, греется, хотя и естественно зарядить может.

Ну и надоело мне все это, вольты, амперы, заказал bl1204, программа 1 и давай досвидос))).

[Alek-3aaa 51]

Ну и надоело мне все это, вольты, амперы, заказал bl1204, программа 1 и давай досвидос))).

Для Тюмени Премиум самое то будет 2 режим 14,8 В ( реально 14,7 В)

[evgeniy_k 17]

Для Тюмени Премиум самое то будет 2 режим 14,8 В ( реально 14,7 В)

На 14,8 он шипит и булькает.

[Discoverer 1 633]

Все шипят и булькают после прохождения порога в 13,8 Вольт.

Кто-то больше, кто-то меньше.

[Farid_kzn 78]

 

 

Все шипят и булькают после прохождения порога в 13,8 Вольт. Кто-то больше, кто-то меньше.

Обычный исправный генератор всегда выдает >14В

Получается всегда АКБ шипит и булькает ?