Inzhener

— Доктор, у меня проблема, моя женщина забеременела. — Какая же это проблема? — Доктор, женщина резиновая! — Ооо! Это не ко мне, это вам, батенька, в шиномонтаж. ------------------------- ВНИМАНИЕ! МОЙ КАМИНГ-АУТ! Я ТРАНСВАКС! Я не вакцинирован, но идентифицирую себя как вакцинированный. Я требую: уважать мой выбор и выдать мне соответствующую справку, ковидный паспорт и все необходимые QR-коды!

Примерно так:

alex323 , Permatex 81150 ? Эта?

А зачем изолятор смазывать?

О SYNPOWER FE SAE 0W-30 что можете рассказать пр эксплуатации мотора на этом масле? Звук работы мотора, легкость запуска в морозы, приемистость мотора, быстрота потемнения, расход топлива и самого масла?

100т.к. только на Каризме GDI, на Элантре почти 200 (вторая сотня - 100% город),на Спартаке 85т.к. Не вижу ничего зазорного при средней больше 50км/ч менять раз в 15.т.к. А вот в городе я меняю раз в 5т.к., т.к. нет счетчика моточасов, да и использую я масла среднего ценового диапазона.

Олег Лебедев , а в мой профиль глянуть религия не позволяет? У меня сейчас два корейца + 100т.км опыт эксплуатации Митсубиши Каризма GDI. Сейчас у меня 10т.к. и 140мч на Спартаке. В зиму поменяю, но только потому, что в картере больше года.

Думаю, что Вы ошибаетесь, т.к. я ни на что не жалуюсь. А тот, кто задавал вопрос использует крепкое масло при очень большом кол-ве трассы. Если оно неподдельное, то 300мч выдержит. Можете менять хоть 1000км 100%-й трассы. Это НЕ значит, что все должны делать так, как Вы.

Наверное, у Вас личка переполнена. Напишу в вацап.

Написал в личку. Посмотрите, пожалуйста.

Добрый день! Сколько сейчас стоит W8017? 4шт в Щелково отправите? Сколько будет стоить доставка?

Смотрю я на этот анализ отработки и недавнишний torcona этого же масла и начинаю жалеть, что отдал 2 канистры такого масла, купленного у Optovika по очень хорошей цене.

Сбор открыт. 49) Wolf Ecotech 5W-30 API SP/RC G6. Кто хотел - добро пожаловать.

ss333 , что понимается под ? Рециклинг?

Перевел 200р. с просьбой открыть сбор на Wolf Ecotech 5W-30 SP/RC G6 (API SP/RC, ILSAC GF-6 A, MS 6395, 9.55535-CR1, WSS-M2C945-A, WSS-M2C946-A, WSS-M2C947-A, WSS-M2C961-A, dexos1™ Gen 2)

Не стОит. При таком режиме (если меньше, чем за год выкатываете) я бы менял на 15 т.к.

А, вот, тут плавно подходим к тому, что инженеры Субару - неЕучи, которые не пойми ради чего программно сделали обязательным прогрев двигателя.

Что стало причиной такого мнения? Сомневаюсь я, что Мобис - "разработчик"...

Pavel_NSK, добрый день! А рассказать особо не о чем: 4 года круглогодичной эксплуатации, 100% трасса. Сейчас к примеру 140мч, почти 10т.к., но уже год в картере и я собираюсь его менять. Режимы движения разрешенная скорость +40км/ч (так сказать в 250-тирублевом штрафе), естественно с поклонами камерам. Трассы М4 и М5 в основном, с большим кол-вом обгонов в режиме "кикдаун". Так примерно и меняю 10-13т.к., 150-180мч, всегда по щупу нечерное даже на холодную. Двигатель (что видно в горловину) - чистейший, расход масла - нулевой. Дв-ль запускается всегда легко, раскручивается (как по мне) но

Как-то был анализ Shell Helix HX7 (5W30 или 5w40, не помню уже какой точно), так по документам полусинь, а по х-кам (в частности по вспышке) чистейший GTL.

Я заметил, что про содержание эстеров здесь говорят при окислении от 12 и больше.

ИМХО, если не палёнка залита, то масло норм. Шумновато из-за того, что и дв-ль подношен и молибдена в залитом масле нет. Понимаю, что хочется, чтобы дв-ль работал потише (я сам такой), но громкость работы дв-ля на износ не влияет. Я бы в этот дв-ль посоветовал бы.

А по какому параметру эстеры увидели? Я не сторонник двадцаток, но как-то это масло больше понравилось по характеристикам, чем его брат 5w30.