Inzhener

Поддержу cosmo51 и dmlazarev: 5W30, A3. Сам эксплуатирую А3, вообще 5W40. Дв. только G4ED, 1,6л. Элантра. Пробег 135т.к. - все ок.

Подскажите, а какой интервал замены был на Х-трейле за Вашу эксплуатацию? Бензин какой льете? И ещё есть просьба: здесь на форуме есть тема с фото вскрытых дв-й. Не могли бы и Вы сфотать и выложить фото в ту тему с комментариями, заполненными по шаблону?

В Москве его полно (я имею ввиду 0w30 от Шелла, А3, только он SL). По теме: из выбранных Вами масел Лукойл, ИМХО , я бы выбрал Armortech, т.к. есть важные для Вашего региона "плюшки" - CCS - отличный, по элементам богаче.

Это тоже плюсую. А ещё высказыванием, что все дилеры м...ки, что льют 5/0W40, и что российский мануал писали/переводили коррумпированные дебилы, цитирую одного из соклубников: "Да им (дилерам) вообще противопоказано что-либо рекомендовать (автовладельцам) в техническом плане".

Плюсую.

Сильно масла изменились? А можно в этот дв-ль 0W20? Или, потому что масла очень сильно изменились, можно ли в этот дв-ль 0w16? Или 0W10?Лично моё мнение: есть в мануале 5w30/40, значит можно рекомендовать и лить, в том числе и А3. В Элантровском мануале конкретно написано, что не рекомендуется к применению 5W20 при движении на высоких скоростях. А что это, если не конкретное ограничение по использованию маловязких масел в этом дв-ле. Про 5W30/40 такого не пишут.

К высказыванию Рокфора о просроченном масле и о миксах: откатал как-то летом интервал 5т.к. 100% город на смеси SELLов- 1л (5W40, синт. 9лет)+1.3л (Helix Plus, п/с 10W40, 6 лет)+ 1л (HX7, п/с, 5W40, 2 года). Не свернулось, не угорело, не стучало ничего. Никого ни к чему не призываю и ничего не рекомендую.

Здравствуйте, Руслан! А Вы разместили данные фото с комментариями в тему про вскрытые дв-ли?

Я уже 4-ю заливку с этими странностями катаю, и пока все ОК.

Поддержу.У меня точно такой же авто и того же года. Делюсь опытом: авто на п/с 5W40, иногда на разных миксах. Замена - 5т.к. пробег 135т.к. - уровень стоит как вкопанный.

Может на PC дв. стал тише работать и стал слышнен цокот форсунок? И лучше бы по шаблону заполнить сведения. И по-подробнее о том, какой GT Oil использовался, да и про PC Supreme не помешало бы подробнее.

Апну темку сбора средств на анализ Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30.

S-oil и Total - совместное предприятие, на канистрах HKS написано Made in Korea. Я покупал Турбосин разлива S-oil.

Большое спасибо!

ИМХО, хоть газ, хоть бензин Вам подойдут масла из списка Вадим_69, АСЕА А5, среднезольники отлично справятся в Вашем дв-ле и не загадят ничего. Да и при чем тут масло, если нет его расхода.

Да, как в той поговорке - кто последний, тот отец. По теме: катаю уже тысяч 60 км Шелл HX7, 5W40, правда еврогейский, замена раз в 5т.к., 100% город. Менял межвальную цепь - под крышкой чистота и порядок.

Напиши в ЛС Торкону, что хочешь поучаствовать в анализе. Он все объяснит.

Что-то вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/20050-20050/ напомнило... Не?

ИМХО,из ассортимента Лукойла можно рассмотреть еще Узаутоойл, Люкс синт., Armortech. Все варианты А5, 5w30. Claritech, кмк, не надо, т.к. HTHS у масел C3 высоковат для этих моторов. Да и пакет присадок подурезан. А3 не надо по той же причине (высоковат HTHS), что и С3. Тотал HKS использую 3 года, 3-я заливка. Замечаний нет, но у меня G4KD, бензин. 1 раз использовал Турбосин (изготовитель тот же, что и у HKS - это S-oil). По мне, так одно и то же. С одной оговоркой. На HKS довелось несколько раз запускать дв-ль при -31-32гр.Ц - нормально запускалась, а вот Турбрсину не досталось такого "счастья

Моя, наверное, тоже следующей партией?

Попробую предложить эконом-варианты от Лукойл: все варианты - 5W30, UzAutooil (224360), Люкс синт., Armortech, Glidetech. Как Вы выразились "специфики": ACEA - A5 (интервал - макс 7тк), ILSAC GF-4,5 (интервал - 5тк). Есть ещё Profix, 20л ведро не намного дороже, да и Вам на 6 замен, и в подделках пока замечен не был.

74р. За литрушку? Что-то попахивает Солнечногорским НПЗ... Хотелось бы, чтобы это была шутка.

Orangotango, а может вам попробовать это: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=74243 ? Моему товарищу на Церате с дв-м G4ED (пробег за 200т.к. - такси) помогло. У меня самого пока не стучат, но я взял себе на заметку данный вариант решения проблемы.

Так и я говорю, что попробовал Турбосин - не пошло, стал двигатель работать громче, появились какие-то "стучки" (ещё раз повторюсь - не гидрокомпенсаторы), вернулся на SHELL HX7 5W40 Made in EU - все вернулось на круги своя, т.е. движок шепчет, гидрокомпенсаторы молчат.

Я не ТС и у меня никаких вопросов. Все ответы на свои вопросы я получил, года 3 просто читая форум.