Toha

да, тож такое в морозы заметил.... К 20кам наверно морально пока не готов да и лето может быть жарким, и "тапку" иногда люблю надавить.. А вот в зиму попробовал бы .... Из этого списка наиболее подходящим будет OFFICIALTECH 5W30 MS-F, я правильно понимаю? http://www.wolflubes.com/TDS/tds_65609_wol_en_uk_20130128092212_lr.pdf А о чем говорит довольно низкий Флеш Поинт в 210 С?

1) Kia Sportage 2.0 АТ AWD, 2012 г.в. сборка Словакия, руль левый. пробег 18тыс. км 2) Двигатель: G4KD (экзист других вариантов не дает) 3) Днепропетровск, зима крайне редко -20, лето иногда бывает 40+ , пробеги короткие, в основном центр города ( все пробки). Машина соседки, недавно вспомнила что ТО нужно сделать а так как перекатала положенные 15тык, авто сняли с гарантии. Попросила меня выбрать/купить масло. Почитав сей ресурс я окончательно "потерялся", и прошу совета :drinks: Итак: общий пробег авто 18 тыс, масло еще не менялось я так понимаю еще заводское.

Вот такие еще есть .... Шото я вообще потерялся WOLF VITALTECH 5W30 ASIA/US http://www.wolflubes.com/TDS/tds_16115_wol_en_uk_20130128083038_lr.pdf OFFICIALTECH 5W30 MS-F http://www.wolflubes.com/TDS/tds_65609_wol_en_uk_20130128092212_lr.pdf

"Дизелит" -это как понимать? в плане шумности? то что дилер лил именно 5в40 я заметил не так давно - когда стикер под капотом увидел, потом нашел последний счет - там тоже Тойота 5в40, ( а что по факту ) в Рав же этот же дилер лил Тойоту 5в30 ( это тоже исходя из инфы на стикере) так как на оба авто закончилась гарантия -больше не вижу смысла у дилера обслуживать.... До того как нашел этот форум - как то проще было определиться с выбором масла, а чуток почитав - потерялся совсем Сначала метался между Тойотой 5в30 08880-80845 и Мотюлем 8100 ECO-CLEAN 5W-30 C2 или Eco-Nergy 5

Дабы не создавать новой, решил написать здесь. Есть соблазн попробовать WOLF - цена приятная, и место провереное (знаю что оно точно с Бельгии едет, а не с подвальчика на Малой Арнаутской) Подбор на их сайте для моего 1ZRFE советует 3 варианта - 1 WOLF OFFICIALTECH 5W30 C2, 2 WOLF OFFICIALTECH 5W30 C3, 3 WOLF VITALTECH 5W30 вот TDS такой же последовательности http://www.wolflubes.com/TDS/tds_65610_wol_en_uk_20130128092228_lr.pdf http://www.wolflubes.com/TDS/tds_65607_wol_en_uk_20130128092141_lr.pdf http://www.wolflubes.com/TDS/tds_14115_wol_en_uk_20130128082311_lr.pdf

Вот WOLF OFFICIALTECH 5W30 LL III Technical Data Sheet

Лично видел в декабре сего года застывшие бочки, и SHPD и легкомоторки, дело было в первые заморозки декабря, не больше -3. так же встречал на тойотвском форуме историю о застышем у Одесситов в картерах масле, то же первые числа декабря. Так что это не в топливе дело, а больше похоже на косяк базового масла или присадок. Бренды то совсем разные в желе превращались, и те что в картере были, и те что в фасовке.

а есть солары европейки? зы у меня не солара

полазил, насколько это было возможно, вроде все так же, кроме масла никаких каках к пальцам не прилипло... (кстати в Раве картина такая же , 65ккм пробега, интервал замены тот же, обслуживание у ОД, судя по наклейке лили Тойота 5в30, тоже гарантия закончилась ) У официала не вижу дальнейшего смысла обслуживаться, вот и мучаюсь в выборе, и почему официал в одно авто лил 5в40, а в другое 5в30 ( оба авто 2008 года и у обоих по мануалу 5в30). Сейчас склоняюсь к Тойоте 5в30 ФЕ (бельгия) или Motul 8100 Eco-clean 5W-30 C2.. Еще советовали Wolf ( кум уже второй год в Солару льет, говорит дв

Toyota Auris пробег 50ккм, замены через 12-13ккм, на момент фото пробег на масле 12ккм, обслуживалась у Оф дилера, судя по счетам и стикеру под капотом - Тойота 5в40, а что по факту - знает только ОД. Вот сейчас стою перед выбором что же лить дальше ( гарантия уже закончилась) ....

На сколько я знаю ( частично слухи,частично заявления офицалов Вольфа) то Вольф уже давно никаких дел с Маннолом не имеет, даже якобы судились из-за Чемпиойла и одинаковой тары... А что по самому маслу - сам лил один раз в Сенс - очень быстро темнело ( не смотря на чистый двигатель), и появился расход, до него лил Мотюль, после - опять Мотюль... Но знаю 3 авто которые практически с 0 ездят на Ремсо и Манноле, у всех негатива вроде не выявлено, пробеги уже за 400 тык, правда чистоту двигателя не смотрел...