Inzhener

Меня HKS устраивал на 100%.

Вот этого не заметил вообще. При запусках в мороз Петра ведет себя потише HKSa (оно и понятно - нулевка же), а на горячую при любых оборотах и нагрузке ИМХО одинаково.

Где? Когда? Заполонили весь форум советами двадцаток: "20-ка, 20-ка, 20-ка и т.д.". В некоторых местах изредка появляется оговорочка мелки шрифтом: "Ну, типа, фиг с вами, можно и 30-ку, но только летом и только при офигенных нагрузках". Если что, то все немного утрировал, но смысла это не меняет. И, кстати, забыл я что-то напомнить про Идемитсу...

Не просто так те сообщения про Вальвика МаксЛайф 5w30, A3 под спойлером, т.к. оффтоп и касались дв-ля G4ED Элантры j3 2000-2006г.в. В Спартаке А5 HKS очень понравилось, а вот УзАутоОйл 5w30 - нет, т.к. значительно шумнее HКSa оказалось. Петра 0w30 зашла в Спартака отлично! Пока на уровне чуйки, но даже расход топлива, по-моему, чуть ниже, чем на HKSe, либо дв-ль после 50т.к. закончил обкатку. PC SS 0W30 Илсак очень нравится, т.к. тихое, расхода масла нет, несмотря на то, что вжариваю на Спартаке прилично.

А они-то тут причем? Кто-то намешал с автомаслом масло, для авто непредназначенное, а виноваты веретенщики. Интересная логика в контексте анализа данной темы! Я лично являюсь противником применения 0w20 для круглогодичного использования при любых режимах эксплуатации, но даже у меня в данном конкретном случае таких мыслей не возникло.

Остается только порадоваться за Вас. И на будущее желаю беспроблемной эксплуатации.

А произошло бы если бы была правильная 30-ка?

Ну так и некоторые, опираясь на анализы с Церато и Солярисов, дают рекомендацию лить 20-ку (отвергая правильную 30-ку) круглогодично для любых условий эксплуатации с мотивацией: "Ну, ничего же плохого не произошло...".

Слова "ИМХО" и "условно" видели? Чего цепляться к частностям? Я просто пытался донести мысль до рекомендующих 20-ки во все японо-корейским масла что при одинаковых условиях, в "условно" одинаковых моторах на в разных авто (зубиле Церато и пузатом Спортаже с полным приводом) результат анализа 20-ки может быть разным.

Где та четкая грань когда надо использовать 30ку А5/Илсак или 20ку по рекомендациям Вадима и по Вашему личному мнению? Ниже варианты: 1. 100% трасса; 2. 75% трасса/25% город; 3. 50% трасса/50% город; 4. 25% трасса/75% город; 5. 100% город. Моё ИМХО - некая уверенность в 2-х вариантах (1,5), во всех других граничит с желанием порекомендовать изготовителю авто делать 2-х объемный картер - одна часть для 30-к, вторая для 20-к, что само по себе являтся невозможным. Кстати, к примеру, 2-литровый G4KD (NA) может показать совершенно разные по износу результате в Цер

Тоже вариант, но, к сожалению, этот способ подбора масла закончился 21.12.2012г. А жаль! Такой способ классный был!...

А смысл брать шорт-блок, если не дорабатывать? А если дорабатывать, то нафиг он нужен, лучше уж расточить старый, найти ремонтные поршни (или перегильзовать, если это позволяет конструкция и имеющиеся технологии) и доработать, если уж доводить мало-мальски до ума. P.S. Все ИМХО, т.к. сам владею технологиями ремонта дв-й на уровне замены ремня ГРМ и помпы на Элантре, не более того. В остальном приходится полагаться на сервисы.

Я бы ориентировался на анализ отработки с двигателя, идентичного Вашему, автомобиля, идентичного Вашему (ИМХО, даже масса автомобиля может повлиять на анализ), и эксплуатируемого в условиях, идентичных Вашим (климат, сезонность, режимы, место обитания и т.д.).

А в чем праздник-то?

В топку потом. В смысле в печь на отработанном масле...

Т.е. некоторым можно постоянно постить одну и ту же картинку из ЗР, мол, не Лейте густое масло, а другим нельзя на ЗП ссылаться? Политика двойных стандартов?

Парни закупайтесь Татнефтью 0w30! После анализа стопудово подорожает!

Может просто Миллерс, так сказать, "не айс", раз горит у всех подряд?

Возможно Вы и правы.

А может, все-таки имеет право на жизнь тема:

А ещё есть 4а93gdi. Я купил Каризму с таким мотором с пробегом по одометру 92т.к., авто (как оказалось) из прокатной конторы, и х.з. сколько за 5лет оно в Германии пробежало. Так вот я в России проехал на этом автомобиле 100т.к. за 3 года без проблем. Когда мне ее разбили, то пробег был 196т.к. по одометру, а расход масла был максимум 200мл. на 7,5т.к. пробега при 100% трассы (вжаривал я на ней похлеще, чем сейчас, т.к. помоложе был), а по городу и МКАДу при скоростях до 100-110км/ч вообще расхода не было. Вот такая история. P.S. Извиняюсь за оффтоп, но почему-то нет глазками, чтобы

Поздравляю! Хоть кому-то повезло...