Inzhener

ИМХО, вот и ещё одна причина задиров - езда под нагрузкой в гору на высоких передачах при пониженных оборотах. Я в гору автомат перевожу в ручной режим, чтобы поддерживать мало-мальские обороты.

Где идет сбор? В теме сбора на анализы не увидел. Или, как говорит один из форумчан, "в шары долблюсь"?

Лишний раз доказывает, что даже мизерное кол-во Идемитсу Зепро 0w20 способно изг@внять целую канистру замечательной 30-ки.

ГПНовский бенз в Московской области (конкретно в моём районе 2 заправки, до других ехать далековато)- полное @вно! Кстати Лукойловский лучше, но не намного. ГПН к тому же скурвился окончательно - начинали с начисления 3% от суммы заправки и скатились (с 1-го ноября) до начисления 1 рубля бонусов за каждые 2 литра 92-го бенза, т.е. скидос получается 0,12%. На полбака бенза чтобы накопить, нодо 60-70 раз направиться по 40 литров, т.е. полжизни копить бонусы на Полбака бенза.

А чего красным пером не обвели 5w30? Сейчас некоторые будут утверждать, что вязкости указаны в порядке предпочтительности применения.

Да все правильно Вы делаете! Это Ваш выбор, НЕ выходящий за рамки рекомендаций изготовителя авто. Просто некоторые пытаются преподнести используемый Вами вариант как единственно правильный, отвергая напрочь возможность применения 30-к и 92-го бенза при прямом разрешении изготовителя их применять.

При имеющемся расходе масла задиров нет совсем? Так а чего ж оно такое распрекрасное масло вдруг стало мотором подъедаться?

Как и Идемитсу Зепро 0w20. Повезло с качеством деталей и сборки мотора - 300т.к. норм и на 5w40 вЫходит. Повезло более-менее - на 150т.к. получишь расход масла 500мл на 5т.к. и на Идемитсу Зепро 0w20. Не повезло - и на Идемитсу Зепро 0w20 на 50т.к. мотор в утиль.

Даже читать эту ссылку не буду, т.к. у меня нет расхода от слова СОВСЕМ. А 500 мл на 5т.к. есть расход у моего знакомого с G4ED на 10w40 при пробеге 280т.к. При таком пробеге - это может быть и норма, но вот 500 мл. на 5.т.к. - это НЕ норма, и ставить это в заслуги Идемитсу 0w20 - даже не знаю как сказать, неудобно, некорректно и т.д. Я бы вообще сказал, что никак.

Т.е. Вы считаете, что это норма для обоих моторов? Я имею ввиду, что при одинаковом пробеге у G4ED нет расхода - это норма, и 500 мл на 5т.к. на G4KD - тоже норма?

Вадим, почему Вы все время умалчиваете, что расход масла у авто из Вашего примера 500 мл на 5т.к. есть? По моим меркам - это немалый расход, т.к. на моем дв-ле G4ED Элантры на таком же пробеге на 40-ках п/с расхода нет вообще, а крайние 70т.к. 100% город с очень короткими поездками.

Так апологеты применения (только и не иначе) 95-го бенза и 20-к к канадским и амеровским мануалам и высказываниям ЗР обращаются только тогда, когда им это выгодно. То, что идет вразркз с их убеждениями всегда обходят стороной и не замечают. У них просто избирательное зрение. Стоит в одной строчке 5w20 и 5w30, так они не видят в упор 5w30, зато 5w20 для них основнейшая рекомендация, хотя про ее "основность" нигде не указано.

Это Ваш выбор. Вот только не надо его выдавать за единственно верный. Как, впрочем, и единственно верным применение 20-к в японо-корейских дв-лях. Немеций мануал (это только к примеру, не рекомендация) на G4KD предусматривает применение 0w40 вообще. У них тоже маркетологи рулят? Это вряд ли - страна не та. Да и при семилетней гарантии (180т.к.) это более, чем чревато.

Понятно - появился ещё один форумчанин для которого существует только 2 мнения - одно - его мнение, а второе - неправильное.

Т.е. рискнете, даже если это будет Николай Валуев?

В диалог вступить - да. А вот раздавать советы, когда о них не просили, и давать указания - нет. Вот представьте ситуацию: вы очень любите мороженое пломбир, и вот вам навстречу идёт радостный человек, и ест крем-брюле. Вы тоже подойдёте и будете ему говорить: "Прекратите кушать это г@мно! Немедленно! Ешьте только пломбир!"?

Это в ноябрьском номере ЗР?

Вадим, ну уже ж выяснили почему не дерет Ваши дв-ли. Потому что корейцы привнесли свою "изюминку" в СО и в к/вал а Вы опять за свое: "У меня не дерет".

Вам никто указаний никаких не давал, Вас ни о чем не спрашивали. Так что ж Вы со своими указаниями лезете? В ответ на Ваш спич, могу ответить в Вашем стиле: да лейте хоть 98-й, хоть 101-й, хоть 115-й бензин и радуйтесь жизни.

"И как вы можете прочитать выше, это не одно лишь только моё мнение", что нет никакого прихода от 95-го. А по поводу доказательства обратного организуйте анализ новой рецептуры 0w30. Хотя Вам это масло вряд ли интересно, потому что 30-ка. В анализе 0w30 старой рецептуры я лично поучаствовал. Поучаствую и сейчас. А это уже совсем другая история...

Стопудово! Я однажды на Элантре с дв-м G4ED откатал нормальный интервал 10т.к. при 100% трассе на 9-летнем SHU 5w40 - все норм. Кстати, никаких осадков в канистре не было. Что удивило меня очень сильно.

Я, например, использую Спартака 100% на дальние на очень высоких скоростях, и заправлял его 92-м и 95-м в следующих областях: Рязанская, Липецкая, Тамбовская, Воронежская, Саратовская, Краснодарский край и Ростовская области. Везде одинаково.