Highly Likely

Блин, купить что ли это масло 2200 руб. за 4 литра. ни разу не катался на таких )) Вот Kixx G1 0W-20 API SN стоит за 1200 руб., ждет своей очереди. Неужели прям такие "небо и земля" они? Есть кто катался на обоих, неужели прям разница? )

BluePrint ADN12215 на Ниссаны и многое другое. Фильтр выглядит очень качественным: плотная ворсистая бумага с пропиткой, металлическая рамка, ровное литье эластичного уплотнителя. На просвет бумага очень плотная, плотней чем я привык видеть. Из минусов - фильтр упакован просто в коробку без плёнки, возможно из-за этого пропитка не такая обильная как на Vic и Micro, но она есть. На упаковке честно написано, что это Китай, и такой Китай мне по душе ) Стоимость фильтра 173,00 рубля.

Фильтр-картридж BOSCH 1 457 429 249 на Пежо Ситроены, на вид такой же качественный как и оригинал. Уплотнительное кольцо толстенькое, упругое.

Масло мне нравится ) Будем брать после Кикс. Вот бы еще Маг на Дексос ген 2 протестить, может там тоже самое за меньшие деньги.

Фильтр Биг GB917 на Пежо и Ситроены. Оригинальный фильтр отходил 2 года, по пробегу не скажу ) На фильтре Биг 132 складки, на оригинале забыл замерить. Уплотнительная резина у оригинала мягче чем у Биг. По размерам встал как родной. Цена 247 руб. Из особенностей: крайние две складки в фильтрации участия не принимают )

Однако! И как нам с этим жить? Всегда заказывал только Акебоно, на все автомобили родственникам, друзьям, знакомым, так как не нужны были приключения. Эти колодки заказал на Emex со сроком ожидания более 30 дней. Подумал что прямиком из Японии раз так долго и недорого. Посадки, возвраты денег будут? Тем более где-то здесь мелькало утверждение, что данный бренд не подделывают ))

Колодки PF-2446 на грузовичок Ниссан Атлас в замен неудачных Акебоно https://www.oil-club.ru/forum/topic/24283-akebono-tormoznye-kolodki/?do=findComment&comment=1220237 Японское качество чёрного цвета, по всей видимости, последние партии.

Боже мой! Эстет зачикинился ))) Исправил специально для Вас, сэр )))

Everybody's attention!!! Заказал на Emex колодки Akebono AN483WK для грузовичка Ниссан Атлас. Цена была самой низкой со сроком ожидания более 30 дней. В итоге через месяц пришли колодки изготовленные в Малайзии, на коробке надпись Органик, фрикционный материал колодок белого цвета. Никто особо не придал всему этому значения и колодки были установлены. При первой же поездке выяснилось, что колодки заклинило (нагрев ступицы и вонь жжёных колодок). Естественно всё разобрали и тогда уж начали сравнивать со старыми колодками Akebono. Обратите внимание на толщины стальной подложки у нормальной колодки и "новинки". Контур колодок не совпадает, ушки меньше чем в нормальной Akebono. В маркировке на коробке отсутствует буква N (A483WK). В итоге поставили старые колодки и все стало нормально. В дальнейшем: заказаны новые тормозные диски, колодки Нишинбо PF-2446, комплект пластин. По приходу всё будет меняться.

Какого характера грязь? Твердые крупинки или мазут? Я, кстати, менял этот клапан и помню что старый вродь был без сеточки. Там модификаций этих клапанов уже было до кучи, видимо слабое место. Сейчас на Пежо 308 загорелся "деполюшин" похоже надо снимать этот клапан и смотреть.

Всё будет нормально. Все характеристики данного масла должны перекрывать GL-5 80W90. Жаль что нет показателя нагрузки на сваривание и в 0,33 я не верю. Лучше было залить Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5, там хоть все характеристики видны.

Вижу Мага наша не идет. Можете тогда мои деньги перекинуть на Dragon 0W-20 API SN свежее (новой версии)

Alpha's SN 0W-20, давай До свидания... )))

Залил сегодня в Пежо 308 Suniso SL 22 в объеме 250 мл. Будем отмывать и наблюдать ))

Стоит отметить, что MAG1 будет на 5% меньше по объему, но это всё равно не красит цену на данный Лук