Фараон Иванович

Ниссан Патфайндер 2011 г., турбодизель 2,5 л., 5-акпп 116000 км., режим трассовый, интервалы замены масла 10-11 тыс. км. (очередная - конец апреля-начало мая) Москва, до ПЛМ дотащу анализ сам заливочный объём 7 л.

А звёздочки цепи маслонасоса когда-нибудь осматривали? Мне кажется, они столько железа дают.

Это-до да. Но топикстартер тестирует неМобил. Не жалея ни машину, ни масло.

Перекат по моточасам - живодёрский. И для двигателя и для масла. При 250 мч всё было-бы шоколадно.

Dumus Анализ отработки планируете?

Тоже удивлён. И это при ВАГовском даунсайсинге движков... Рушится вся выстроенная картина окружающей действительности.

Отработка год каталась в багажнике - может там доокислилась?

Сын поробовал их несколько, этот лучший: https://yandex.ru/search/?lr=213&clid=1872363&win=114&text=icc300 cleaner kangaroo эффект раскоксовки Сказал, что где-то на ойл-клубе всё расписано, лить напрямую в цилиндры.

Паш, я тут подумал, - вкладыши может провернуть, только если масляный клин порушен. Задир - провернуло и приехали... У тебя своевременные замены, масло на эстерах (холодный пуск не страшен) - может и пронесёт. Это при условии, если эти вкладыши от усталости сыпаться (крошиться) не начинают. Посмотреть-бы на провёрнутые - как ситуация развивалась. И ты за медью следишь - как эстеры на неё влияют?

Раскоксовка на Эспасе с пробегом под 200 т.км. очень хорошо помогла. После раскоксовки на интервалах 8000 км. масло доливать перестали.

У меня даже после весьма живой Петро-Канады такой-же эффект. Видимо ИВ-212 работает.

350 мч, 13 месяцев, 11.000 км. - и такой малый износ? Масло чёткое, защитило.

Добро пожаловать в клуб ойл-клубовских хроников

По любому спасибо за честный отзыв.

Так тебе Веном ответил. Чего на людей кидаться? Весна?

Низзя так с продуктом. У меня ниже 42-45 гр. разводить - рука не поднимается.

От 2-х до 6-ти отзывов. Стрёмно. А не заказуха-ли... По Балерине больше всего отзывов - пошёл вносить в список покупок.

Годами пил молотый Paulig Presidentti и не парился. А тут подарили Арабику в зёрнах, средней обжарки. Смолол, попил и теперь добрый старый Паулиг совсем не втыкает Упаковку не сохранил Маркеты не люблю и не хожу, к примеру, для покупки в Ашане что жене в список внести из развесной Арабики?

В двух-с-половиной тонном джипе показало себя с наилучшей стороны. Слил на интервале 45.000 км. - сильно пожалел. Жаба загрызла. Слилось прозрачное, чуть более насыщенного жёлтого цвета, чем у свежего. Мути на дне минимум. Магниты чистые. Залил такое-же. Буду катать минимум по 60.000 км.

Теоретизируете? Менял раньше частичной заменой. Всегда ломало лить треть свежего масла в акпп с уже поработавшим маслом. 100500 раз уже на всех форумах посчитали процент остающегося в коробке старого масла, очень старого масла и не самого старого ( при 3-х частичных заменах). Только вчера менял масло в акпп замещением, со скидыванием шланга, при заправочном объёме 9 л. пролил 12 литров. И в прозрачной сливной ёмкости чётко видно, как достаточно быстро проходит переход с тёмного отработанного на новое чистенькое. Конечно-же, что-то там остаётся, но это пренебрежимо

Если дизель, то капля отличная. Сажи совсем мало, ещё примерно столько-же можно проехать. Хотя, вроде говорят, после энного пробега ЕСП быстро начинает умирать.

Корневая - может быть. Вершки все вымерзали каждую зиму. И я в средней полосе никогда и нигде не видел ни одной глицинии. Может я невнимательный.

ИМХО. Не растёт она просто так на наших широтах. Я её лет 5 вырастить пытался. Каждую весну с нуля начинал. Пока корневая восстановится - уже опять осень на дворе. Начинающий был - сейчас попробовал-бы укрывать на зиму, как виноград. Чтобы нарастила древесины поболе... Заменил её фиолетовой Ипомеей - никаких проблем.

Святая наивность А стоимость эксплуатации (обслуживания) на 1 км/пробега вы для своей машины считали? У меня по соляре получилось 5 руб/км. + столько-же на содержание и потерю стоимости, и поездка в 5000 км. показалась не такой уж и выгодной.

Дык, по человечески всё понятно. Анализов отработок по этому маслу мало. Может это масло не в состоянии и 3000 км. отъездить.