xeez

Снижение вязкости на 2,3% это значит что используется крепкий загуститель, т.е. вязкость масла при эксплуатации в моторе будет меньше проседать по сравнению с маслом, в котором загуститель не такой хороший.

173 считается высоким?

Ну и? Что там в разделе "SAE 0W-40 (круглый год - любые автомобили)"?

Из 0W-40 он больше Aral SuperTronic хвалил. Про этот мобил он писал что крутое, но менять надо чаще.

Не регенерирует как esp X2.

Первый фотоотчет. Пришло 4+4+1. Четвёрки 11.2024, литрушка 05.2023.

Эльдар NOVUS здравствуйте. Нет анализов свежих масел за 2024 год, рецептура устоялась? P.S. Цена конечно стала… Кусачей, так скажем, для меня, но энерджи вспоминаю только с положительными эмоциями.

У меня срок хранения истекает. 28.01 получить не могу.

Северянин добрый день. Не могу найти продукт с допуском VW 508/509.

Вы как получили? Мне пришло сообщение от озона на электронную почту, что часть заказа доставлена, но в приложении этого заказа нет и в пункте выдачи по номеру заказа, указанному в письме, найти не могут. А в самом сообщении написано "свяжитесь с тем, кто оформил заказ, чтобы узнать подробности". Написал в ЛС мираксу, он не читает.

Можно

john_lemon в минералку ведь зеленки капнуть можно. Но заморозка, конечно, как вариант.

А что у них там за масло такое, оригинальное чери? Я бы на таком коте в мешке не стал 10 тыщ ездить. Менял бы через каждые 5 или вообще не лил пока не узнал что там в их канистрах. Ну а сабжевое масло одно из самых топовых 0-20, главное не нарваться на паль. Но и его при чисто городском пробеге я лично меняю через 7,5.

Это бы в шапку добавить.

Болячка в виде слетающих мск на кодиаках российской сборки - это лотерея. На ремонт в один из московских сервисов, который со слов клубней на кодиак форуме уже больше сотни моторов отремонтировал, приезжали моторы с пробегом от 23 до 190 тысяч. Кому как повезет. Мой вот до 40 ткм не доехал, вам повезло чуть больше. За свой мотор, повторюсь, он до поломки масла 0-20 не расходовал, а 0/5-30 слегка угарали (заметно было по щупу). Ну и сам Ян из упомянутого московского сервиса говорит, что если в этот мотор с новья лилось масло 0-20, то нужно продолжать его лить. Это немного отсрочит поломку. Чист

Движок (та часть, что я видел - распредвалы и их постели, ГРМ) чистый. Надо было сфоткать во время ремонта, не догадался. Короче металл серебристый, без жёлтого налёта.

Торкон часто пишет, что анализ не всё показывает. Ионные жидкости, например, как я понимаю, по клубным анализам не видны. Проще ли оно стало на самом деле? Наверно только сам мобил и знает.

Он ж вообще без загустителя. В исправном моторе там и угарать то вроде нечему. Или я не прав?

Я правильно понял, вы решили, что купили паленое масло в ситилинке (одна из крупнейших сетей в России) только исходя из увеличившегося расхода топлива? Т.е. стиль езды и само топливо (его качество, места заправок) были абсолютно идентичны периодам эксплуатации других масел? Или у вас расход топлива на этом новом мобиле на порядок вырос?

Прочитал это и подумал, а сразу ли они все три слетели? Механики говорят что они могут то слетать, то вставать на место, но это редко. Просто слетели они весной 2024, а в двигатель для их замены залезли сейчас. Т.е. по факту даже эндоскопом не лазили (в том числе и офф дилер по гарантии). Поломка была диагностирова по косвенным признакам (угар масла, дымление выхлопа после работы на холостом ходу). Во время ремонта в 1 цилиндре один из колпачков снялся съемником с много меньшим усилием чем МСК на впуске, а в 3 и 4 цилиндрах по одному колпачку механик вообще снял пальцами, т.е. они полностью сл

У меня в кодиаке всё наоборот. В двух зимних отработках топлива меньше процента (0,74 и 0,98) в двух летних больше процента (1,26 и 1,32).

Как я понял акционным оно стало потому что в вязкость не попали. Хотели 10-30, а получилось 15-30 в черных канистрах и 5-30 в красных. Весь брак должен был пойти в утиль, но решили сделать акцию. Продать брак за недорого, а все вырученные деньги передать на лечение дочери одного из форумчан. К слово покупать то никого не принуждали, но масло было распродано за несколько часов. Противоречия по поводу этого масла в моих словах нет. Оно не виновато в том что угарало в неисправном двигателе, в котором после него также угарал экстрим GTW и за ним мобил 1 есп х2. К слову этого мобила за 5 ткм у

Совсем забыл про эту отработку. Публикую. Такой маленький пробег до смены потому что за период эксплуатации этого масла в двигателе слетели 3 из 16 маслосъёмных колпачка на выпуске 1, 3 и 4 цилиндров (болячка этих моторов). Мотор стал расходовать масло. До этого ни одно масло вязкостью 0w-20 не расходовал, либо расходовал так мало, что это было не заметно по щупу. Все масла вязкостью *w-30 подъедал по чуть чуть, но не критично, доливки не требовалось. А тут за 3 ткм пробега 2 литра долил. По самому маслу чего-то плохого сказать не могу ни по акустическому комфорту от работы ДВС, ни по дин

Polymerium SP 10W-30 (акция ноябрь-декабрь 2023, чёрная канистра) отработка на Škoda Kodiaq после 3135 км Масло: Polymerium "SP 10w-30" (чёрная канистра) Автомобиль: Škoda Kodiaq (2021 г.в.) 2.0 л TSI (CZPA) + DSG-7 (DQ500) Общий пробег на одометре: 38 178 км к концу интервала Пробег на масле: 3 135 км Моточасы: 129 Средняя скорость: 24 км/ч Израсходованное топливо: 392 л Доливки масла: за указанный пробег долил 2 литра такого же масла (по акции было куплено 2 канистры по 4 л) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапу

+1000 (с карты *0100) Жаль у них «воды» нет, но на SHU 5w-40 и M1 esp 5w-30 можно глянуть.