xeez

А я о чём?

Ну т.е. и там и там в немецкие? Не в немецкие+китайские?

Может потому что оно не для ДСГ, а для китай-роботов?

Авто из китая? Там на кенвейере во все узлы непонятно что льют. Лучше на ТО-0 менять всё сразу включая халдекс и редукторы.

Название знакомо, но с продукцией не сталкивался. Складывается впечатление, что рынок контрафакта изменился. Теперь в канистры всё больше льют нечто похожее на то, что должно быть и меньше стали лить откровенного фмурдяка.

Не маловероятно, что «мошенники» из Росско сами стали жертвами недобросовестных поставщиков. Кстати про эту фирму я узнал относительно недавно. Что за контора такая? Есть кто-то, кто знает их, например, лет 5? Или это свежая федеральная сетка?

Вот же моя отработка. Кремния тоже много.

Потому что использование более дорогих компонентов ведет к удорожанию конечного продукта. Это и надо как-то объяснить покупателю. Удешевление себестоимости, например, за счет использования более дешевых компонентов либо оставляет прежнюю цену на конечный продукт, либо, что случается крайне редко, удешевляет его. Это никому объяснять не нужно. Ну подешевело и подешевело.

По мобилу видел отзывы что переключения жестче.

Странно. Выбирал именно тюменский магаз и там только 5ки были.

Если речь про ROSSKO, то у них только 5 л за почти 10 т.р. доступно к заказу.

Отписался же выше, что и зимой оплавился. Хотя летом в подкапотном гораздо жарче, масло у меня в среднем градусов на 10 выше, а вот ОЖ хорошо термостатируется, не думаю что она по факту (не по приборке) сильно выше зимней.

Niemelith так эта ж «этикетка» нарисована продавцом. Мало ли чего напутать могли. Или вообще какую-нибудь звездочку-сноску сделать. Некрасиво, конечно. И введение покупателя в заблуждение. Особенно если это официальный магазин, а очень по оформлению на него похоже.

Супер синтетика это экслайн/новус/полимериум если из таких «отечественных», как миракс. Здесь же просто кряк + 10% пао. В серии МХ9 пакеты западные, это видно из анализов. А чего еще надо то за более менее вменяемые деньги?

Потому что 3,6 кг это может быть как 3550 гр, так и 3610 гр. Такая разница это уже косвенный показатель оригинальности.

Эстеров плесните.

Автор пишет канистра оригинальная, крышка поддельная. Вы пишете что крышка не оригинал. Это и так написано.

urman вес нужен в граммах. Это принципиально в данном случае.

Так и написано «пробка и фольга подделка».

Ты черепашка чтоли? Гребёшь всё под себя. В моём сообщении конкретно про тебя вообще ни слова. Это мои мысли исходя из сообщений нескольких пользователей на этой странице. Сначала Евгений написал про перелив в 0,2 л равный 5% от объема канистры в 4 л. Потом Господин спросил про температуру, при которой разливалось масло. А затем уже ты со своими домыслами что bvv83 замерял объем при 30 градусах, а в цеху розлива 20. Посчитать он не поленился. Почитать бы еще не поленился на пару сообщений выше моего. А теперь раз уж я процитировал конкретно твоё сообщение, повторяю вопрос: какая должна быть де

Расшириться в объеме на целый стакан масла от перепада температур в 10 градусов? Это ж до каких тогда оно объемов в движке расширяется? У меня летом и 110 и 114 градусов масло бывает. Оно из всех щелей должно фонтанировать при такой температуре.

Другие производители как-то настраивают свои конвейерные линии на нормальный разлив. Пусть будет 4,02 л, но не 4,2 л же лить. Так и разорить бизнес можно, если конечно на другом не навариваться, а это опять же вопрос доверия покупателя.

На стороне идемицу и мобила проверенные рецептуры и официальные соответствия/одобрения. На стороне экслайна только более высокий шанс не нарваться на подделку (лучше с их сайта покупать, чтоб не нарваться в маркетплейсах на подмену содержимого канистры). За мобилом по вкусной цене и у проверенных продавцов просто нужно следить и покупать заранее. Крайний раз в конце февраля M1 esp X2 можно было купить по 6900 р за 5л.

Фигасе вы заморочились Линейка конечно бомба, пляшет туда-сюда. Ну и про перелив согласен, это лучше недолива, но всё равно плохо. Кто-то не задумываясь выливает всю канистру и думает что залил правильный объём, а там перелив. MIRAX вам бы "по приборам постучать" на линии разлива, а то народ волнуется. Да и экономически для производителя переливать как-то не камильфо.

Ключевое слово. Т.е. возможность такая есть, но не факт что получится если производитель ею воспользуется. Как писалось выше, на своём сайте и канистрах написать можно что угодно. Ни одного масла экслайн нет, например, в эрвине ВАГа (список официально одобренных масел для авто этого концерна). С другими марками авто такая же история.