Аргентум

ну не так, конечно, что можно совсем игнорировать 9 ппм олова, но 1-2 можно ) возможно если тест повторить там будет 1 или 0 )

я хз ) но чел просил получше ) а эта ликвимоль - очень хороша , увы - хрен найдешь получше даже мой х2 не лучше небось )))

хорошее масло ) в бмв турбо средне мощном норм работает

тут нет спора теории с практикой ) просто у тебя нет практики )) Все твои эксперименты и выводы по ним - ересь Они имеют никакие (нулевой) параметры воспроизводимости и повторяемости. Такие данные не подходят.. Поставь стенд, одинаковое топливо, проведи 2 ! минимум 2! серии испытаний и тогда ты быстро увидишь, что ты получил - бредовый результат. Впрочем, а откуда он у тебя может быть не бредовый, если ты свою "практику" считаешь данными? ) Он всегда бредовый ))

даже разнузданные топливом, к 15к масла обычно прибавляют )) в вязкости На клубе редко встретишь перекаты, но 15+к это уже начинается перекат, и там вязкость начинает "набухать" ) даже если в масле есть топливо думаю особо ничего заметного по анализам ) ну если масло "в параметрах" более-менее

это не очень важно. Твои заметные улучшения по экономии могли быть только, если бы ты в ряду измерений крепко сидел на маслах типа 25w-40, 15w-50 или вообще sae60 типа 10-60, тогда какое-то мизерное количество экономии ты бы смог заметить )

нет, конечно ) Разное у тебя абсолютно все было, между твоими "замерами" И ветер разный был, и состав топлива, и траффик и много что еще, что дало тебе неверные цифры ) Совпадение средней скорости - ничего не дает ) для этого типа измерений.

тогда надо еще сделать анализ )) через 3000-4000 пробега, масло поменять, конечно

анализ G-enerdgy 10w40 Long life) делал?

из-за китайщины - не будет никаких ужосов по этим uoa ) Гарантирую ))

нет ))) У тебя просто неправильный эксперимент был - отсюда неверные выводы ) Эти масла при правильном эксперименте в правильных условиях (то есть в средних условиях у всех) - не дадут никакого выигрыша по расходу ) Короче - тебе показалось ) Потому текст правильно так должен звучать: "Мне именно на этих полнозольных и вязких маслах от Татнефти, показался самый низкий расход бенза, из всех испробованных нескольких десятков масел. "

Polymerium ни разу не видел ваших банок, отсюда вопрос - как относитесь к тому, что некоторые производители пишут на банках крупно "ПАО-ШМАО, эстеры" и прочие "лозунги" про неоднозначные вещества, заявляя их как иликсиры (иногда даже заявляя то, чего в составе масла в общем почти нет или мизерное количество)? Считаете такой маркетинг оправданным, чтобы небольшой компании, пробивать себе путь? Почему спрашиваю - ну раз уж вы частично внутреннюю кухню открыли чуть больше других )

ProstoFilya вообще, насколько можно оценить по этому voa масло норм )) ну и японское, а все японское как мы знаем хорошее )) Но в самой Японии масла этого бренда редко увидишь в сервисе. В магазинах они есть, но их мало кто берет. В Японии этот брендище гораздо популярнее как тормозуха ) вот их тормозуху дофига берут и она там часто есть в мелких и даже иногда крупных сервисах

правильно - то есть уже важны нюансы .. Ну и опять же. Это ты ценишь этот эффект. А туземец с бусами ценит цифру. Смыслы той или иной химии и как оно работает - точно уж удел высших разумов ойлклубов )). И даже они могут разойтись в оценке той или иной химии. Цель то какая ? ) Чтоб что - грязи было мало , коррозии ? Конечная цель так сказать (не цифры даже) - работы химии, связанной с base?

да, только может быть погоня за высоким щелочным ) это просто погоня за пустотой? ) Вот некоторые гоняются за noack ) круто иметь честный по r&r noack 4? Круто ) Но мне, например, он не нужен )))

незнающего - не собьет. Большинство людей, кто произносит ПАО как мантру , скорее , верит в волшебство, а не в то, что реальное ПАО может реально что-то дать. Низкотемпературные преимущества парафинов известны клубу, но не обывателю. Маркетинговые уловки, типа надписей "FIRST motor oil made from natural gas" - не всегда работают как смысл. В этой фразе "FIRST motor oil made from natural gas" ничего нет про "лютые морозы", в ней скорее экология или что-то такое ) про чистоту. Слово ПАО как и эстер - это бусы для туземца ) всегда. Не более.

@Euro кстати интересный миф, про повышение вязкости ) Существует (реально в цифрах) не только от xom , но и от других источников информация, что с ростом пробега - в некоторых местах появляется больше "условной щели" ))) Ну не то что зазор растет, но в общем, чуть свободнее становится в некоторых местах. В некоторых - наоборот, забивается , засоряется. А ведь снижение вязкости, даже такое мизерное как 5 сСт - может в таком случае быть "не лучше". В раздатке не скажу, но в ДВС, например. Че, как думаешь? Я к тому, что мобил же это не просто так с

в Японии тоннами продаются а3-с3 ) Там вообще дохрена немецких тачек, японцы (как и весь развитый мир) считает bmw audi - лучшими марками. Не свои, а именно немецкие. В США тож самое кстати. Да и вообще везде ) Но играют на этом поле не tcl и прочие молигрины, а привычные всем мировые марки. Никто в Токио в свою бэху не ищет молигрин с3, а просто купит всем понятный "западный" с3 )) нкоторых в японии дохрена ) на худой конец купит полузападный sunoco

это пример, что такие масла нужны в Японии? ) Я думаю литров 100 этого масла в год в Японии продалось )) в 2022

Азия )) в Китае мобил на банках ставит надпись SpectraSyn Elite что это - пояснять не нужно ))) волшебный иликсир ) лучше любой IL в зике хехе (кстати, он реально хорош) Так китайцы ищут волшебство на запах потом, дегустируют чудище доходит до ржаки (это не мой монтаж) https://www.dongchedi.com/article/7090412956894183944

это азиатский стиль как с ионной жидкостью ) слово пао и ионная жидкость в zic - не совсем означает то, о чем пишут ) Там не написано, что масло содержит пао как базу или (как у зик), что масло содержит ионную жидкость Там обычно пишут так "применена технология" ) Применение технологии - это не прямое добавление ) это сложный обряд вокруг производства масла и базы )) Если общался с людьми из отрасли, сразу понимаешь, о чем речь. Пример - 1 из добавленных баз в zero была создана на катализаторе, который использует ионную жидкость ) То есть не в масле ионная жи

iph это не ph ) в привычном смысле ) масло - не водный раствор. А потому iph показывает очень грубо силу кислоты. Если iph покажет <4 и одновременно высокий tan , то есть смысл нервничать Ну типа iph 3- и tan высокий - значит в масле есть что-то типа тех кислот от которых будет и грязь и коррозия , и это уже без разницы сколько там tbn ) может у тебя вообще было масло 15 tbn изначально )

я пишу про концепцию тдс, а не про то, что есть или пока нет у них ) Почему пишу про концепцию - потому что лично для меня, часто, что эти тдс есть, что их нет - одинаково ) То что "полим." надо сделать нормальный сайт с подробной документацией - я не обсуждаю )) Я сложных советов не даю, только простые (например - убрать 0W/5W с этикетки и прочих голых женщин) ))) а так "полимерам" можно даже советов надавать на каждое масло такое выложить - и вообще кучу всякой инфы ) включая видео варки масла )) со всеми движениями и звуками вот уж будет мас

ну открываем https://sinteclubricants.ru/upload/iblock/af0/wvpvbdmwnvbbeu9wk1vbwbori2evkxsx.pdf и сразу видим, что noack задан не как 10, а почему-то не более 15. А это как так, если масло 229.5? У него лимит 10, а не 15 ) Что это за лимиты, откуда они взяты? И вообще, а где метод, которым получены данные? Что это за показатели и как они получились? Может быть это метод синтек (например у мобил есть свои методы)?

метод разрешает не учитывать олово меньше 10 ппм, а алюминий меньше 6 ппм