Аргентум

чуткий глаз и 1 от 2 отличит ) 2 уже слегка маслянистая ) заметить можно но если тебе дали 5, 7, 15 и 20 вязкости, то расставить их местами не все могут, путают иногда

да не, это какой-то инженерный курс вообще ) типа механика только специализированная. Я хз. Я с чужих слов.

там же, на вводном, дают поскользнуться болванке тяжелой (50 фунтов) по другой поверхности с усилием. Типа - сделайте руками, давить можно всем телом ) чтобы было контактное трение ) на которой со скоростью X подается 2 смазки типа 1 cP и 2 cP Так вот, если глазом разницы никакой ) между 1 cP и 2 cP то вот смазку 2 cP хрен вообще продавишь )) - скользит! А 1 можно продавить. Я ща точно уже не помню, но как-то так было, как мне 1 знакомый рассказывал (с его слов)

примерно линейная (при определенных фиксированных условиях) знаешь, студентам в сша, кто по смазкам работать будет, на вводном занятии на специализации дают 2 жижи 7 сСт (при комнатной) и 20 сСт (при комнатной) как раз, типа уровни сае ) кто на глаз бултыханием отличит 7 от 20 - тому похвала от препада ))

примерно через плотность ) но лучше через программу ) а зачем? В расчетах не используется kv, в расчетах используется только настоящая вязкость в cP )

эээ ) чего? В видео просто даны жижи и их вязкость в cP Чтобы найти вязкость жижи в cP можно просто купить прибор и протестировать, но там изначально жижи калибровочные, чтоб как раз прибор проверить. А то купишь че-нибудь такое https://www.worldoftest.com/rotational-viscometers а как понять, он тебе с потолка 50 cP показывает или нет? Берешь жижу (приобретенную независимо, например), наливаешь в банку, получаешь число - смотришь расхождения )

а чему верить то ) яж пишу вот про фазовый состав )) там сложная физика. Масло на ПАО даже более вязкое должно течь лучше ) оно скорее на эмульсию похоже. Не каждое. Вот Экстрим сделали 5-30, а получили 0-30 и пишут теперь ерунду 0/5-30.. (потому что народ нулевки не берет). Короче гарантий, что 0-16 где много нафтенов - хорошо потечет нет. Даже с насосом. Ну, кстати, некоторые 0-16 нечестные, на рынке, и реально 5-16 )) Валят ccs

не. А зачем мне? Там насос 0-16 не прокачал? В -35?

у пао должно быть лучше , конечно ) но там сложнее физика )) мутность тоже влияет чутка. Сай20 как-то писал про такую хрень как дилатантность ) Это не значит, что масло дилатантное - оно наоборот скорее псевдопластичное (теряет вязкость от сдвига) - просто если в масле есть разные фазы , твердая и жидкая (твердая - мёрзлый полимер или кристаллы воска) то твердая начинае сцепляцо при сдвиге - чуток увеличивая вязкость ) То есть масло, в котором больше разных фаз, оно может хуже терять вязкость от сдвига и заваливать например ccs тест )) Ну, если ты понимаешь базовую реоло

нещитово ) Тут сдвиг - свой вес, это меньше 2-3 в секунду У мрв сдвиг - 9 в секунду (насос) У ccs сдвиг - 100 000 в секунду (капец как крутит) )) еслиб насосом двигали (9ка) уже бы результаты этого теста полностью поменялись и 0-16 ушли бы из аутсайдеров ) А еслиб насосом да еще миксером )

"льшей части центральной части России? " ну ладно уж )) не должны там вон народ и на 20-40 стартует ) а СержБМВ ваще на моноградке )) ладно уж такими неженками быть ) 0-16 им не пойдет зимою не в Сибирях

выбираем между и и не превышаем перед стартом ) - саеж300 не нужна ))

хорошо. А то слишком много чести сае ж300 )) Масло надо выбирать по марке, а не по сае ж300 ) от сае20 до сае60, по вкусу - что угодно. Я лично выбираю м1 сае20

там вроде не типовая была ) я не помню, ходил видос с какой-то оч подвижной 5-50 (на ПАО) Она може вообще была 0-50, но заявлена как 5-50. Но я не помню )) Может это рекламный видос был )

покажи где он именно так написал? Я пропустил? Он только и писал, что разница есть и сае30 и сае20 - рваные клинья )

sae j300 не ограничивает ничего ) оно ТОЛЬКО классифицирует Если производитель разрешает на 10w в -30 - то это пожалуйста хоть в -35

я сказал )) грязь зольная в топливе, от которой плюсов в современном двигателе - 0 а минусы могут быть, если превысить случайно концентрацию и калий будет выше 50 ппм

я в курсе ) но в соврменные движки их не надо лить

яж про себя пишу )) и никому не советую и у меня 0-20 такая, что всем 0-20 - 0-20! Синьеру @nskalex я советую строго сае60, а лучше - взять mPAO 65, маловязкий эстер типа можика базы до 10%, любой пакет, лучше под мб малозол (без полимера все) и состряпать себе маслишко с кв100 - 50 сСт и хтхс 12 cP Рецепт от души оторвал. По дружбе!

ну а то ) конечно. Знаем, знаем. И ничего кроме 0-20 не льем!

omg )) сколько таинственности, присадки типа Restom®ADDIT и схожие - баян ) и скорее вредны ). Небольшие плюсы дает для подобных этой хонде движков ) но только для них .. В современных нормальных движках - только хуже будет

ниче он не заметит залив это масло ) скажет - стук корейский стал по вкусу как кимчи с устрицей

ну так себе аргумент ) ибо в 800 сильный и 1000 крутящего Supercharged 6.2L V8 предлагает производитель лить 0-20

а чего удивительного ) в 99% случаев это масло не нагреется в моторе выше 140 градусов ) Да и сдвиг почти никогда не будет выше 500 000 в секунду ) Значит вязкость этого масла в моторе , даже в смеси с топливом, почти никогда не будет ниже 2.1 cP )) а как мы знаем - 2.1 cP только в очень редких моторах, в теории, это недостаточно вязкости )) В какой-нибудь старинной ферари ). Ну и кто будет его туда лить? Туда народ не льет такое.

только если есть сомнения в качестве масла ) если масло типа мобил х2 - то нет выше уровня защиты, если влить х1 сае30 при исправном моторе х2 достаточно всегда )))