optogan
-
Публикаций
926 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя optogan
-
А вот в этой статье, все присадки в той или иной степени показали снижение металла в отработке. И супротек больше всех. http://www.zr.ru/content/articles/840783-lechim-motory-prisadkami-k-motornym-maslam/?part=3 Ой забыл тут от таким источникам доверия нет
-
Вы статью точно читали? А то там вот что написано: А не навредят ли составы маслу? Тесты показали, что физико-химические показатели масел при совместной работе с трибосоставами изменяются почти так же, как и при обычном старении. Вывод: не навредят. Расскажите про щелочное\кислотное тем кто на О.Д. шных интервалах катает. А то они не в курсе что там уже давно все корродирует. И пора уже всерьез об этом задуматься.
-
А какой ресурс масла вам нужен? По формальным признакам 300 моточасов и все. Или вы думаете что присадка может его увеличить?
-
Очередная статья про присадки. Озвучивают что делают достаточно интерестные вещи такие как : профилометрия, взвешивание, мех потери и даже анализ отработки Ну и давайте расставлять в порядке убывания: толщина котлеты бабосов которую занесли редакторам для представления результатов. http://www.zr.ru/content/articles/840783-lechim-motory-prisadkami-k-motornym-maslam/?part=3
-
Вот кат турбовой ауди с пробегом 200 т.км. Чип сделан на 70 т.км. Бенз 95 редко 98 Масло только Full saps И таких картинок в сети море. Тем более что C3 всего лишь на 30% меньше сульфатная зольность, это что прям его спасает от губительного воздействия? А что делают остальные 70% Там что триггер какой стоит? Сори за оффтоп.
-
Нечем там забивать каналы, там все присадки растворенные органические комплексы.
-
Мы тут за кератек и иже с ними
-
Да уж! Фантазии и лукавства производителя нет предела. Если я ничего не путаю то получается от 0,2 до 1.5 нано метров. А в фильтр не пролазит))) Самое мелкое сырье гексагонального нитрида бора которую можно купить это 70 нм Как уже говорил Ксенум использует 0.25 мкм а это 250 нм. Оставим на совести производителя. И кстати если использовать частицы размером на несколько порядков меньшие чем шероховатость поверхности то от них ни будет ни пользы ни толка. Кто в лес а кто по дрова. Мы тут ведем дискуссию про слоистые модификаторы коими являются продукты из названия темы, а Руслан встав
-
В тоже время гидрики застучали просто от смены масла, еще до использования присадок. Есть еще такая тема что масло с модификатором быстрее вытекает, и у меня точно был эффект в том что иногда при заводке на горячую шестерни фазиков рычали чутка. На чистом масле такого не слыхать. Но это тут вообще не приплести
-
В моем представлении механизма работы присадки основополагающее это пара граничного трения. Может есть еще какие нюансы в конкретном моторе? У меня от слоистых наблюдается только снижение общего шума, другая тональность на высоких оборотах ну и некая интерпритация эластичности в зоне частичных нагрузок. Кстати даже в механизмах ГРМ в которых граничное трение кулачек толкатель заменено на трение качения, тоже есть эффект от присадок.
-
Если гидрики стучат по причине что не компенсируют зазор или давление не держат, мне кажется что слоистые присадки не уплотняют гидро пару и вроде не должны. А что с подхватом? Тоже исчез ?
-
А каков механизм работы присадки в вашем случае с гидриками. И какие еще признаки работы присадки вы заметили и что с ними стало после 100 моточасов?
-
Малозольный двигатель - Это первое место в этом году в номинации рука лицо фраза.
-
Во первых масло давит в фильтр а не просто под своим весом. Во вторых до каких-то вязкостей и после каких то давлений масло идет через перепускной клапан. То что там наскреблось отверткой это масляный шлам который и должен быть в фильтре но не должен быть в моторе. Спросите у производителя какова средняя дисперсия порошка? Возможно там и не ксенумовская дисперсия 0.25 мкм. LM MoS2 имеет дисперсию 0.3 мкм. Я сыпал 0.5-0.6 вольфрам и бор, тоже чисто, правда лучше мешать с полным объемом масла. Фильтр фильтрует десятки микрон.
-
У меня обычный, но рекомендуют среднезольное. Масла в подписи. Так какие у нас с вами отличия в системе смазки?
-
В контексте абсолютных значений по коэф трения в трущейся паре, молибден эффективнее. Но молибден это видимо так старо и якобы опасно для чего-то, что белый графит оказался понтовее. Пипл лучше схавает
-
Насколько я знаю масла с Dexos2 имеют так-же ACEA C3, а это hths не менее 3.6
-
Вы сами ответили на вопрос его желаний. Тогда с чего он желает малозольные масла? Но это вопрос риторический. Я лью и буду лить. И не мучаюсь предубеждениями на счет вреда полнозольных масел. А вам решать самостоятельно, все под вашу ответственность, ни один производитель автомобилей не рекомендует. И насчет защиты от износа при применении данной присадки вопрос очень не изучен. А так да при аварийном граничном трении противостоит пагубным явлениям данного явления. Еще вопрос концентрации нитрида бора.
-
Ну тогда встречный вопрос: а двигатель желает присадок? Т.е. масло вы льете по мануалу малозольное. Что там в мануале про доп присадки в масло сказано? И что именно вас беспокоит, зольность как таковая или то что ваш мотор с каким-то измеримым расходом масла вместе с маслом в систему выпуска будет кидать порошок агента трения, или куда там у вас масло уходит.
-
Все пишут, и у всех бумажек полно. И немцы не врут, т.к. ни один владелец не сможет никому ничего доказать что там уже нет эффекта, при его явном присуствии порой сложно это доказать кроме как уповать на органолептику. Я уверен что присадка безопасна в краткосрочной перспективе может даже и в долгосрочной. Вот тут немцам можно верить т.к. моторная экспертиза в силах доказать что поломка случилась по вине присадки. А слова типа что: уже не так тихо работает мотор спустя 20 т.км как слил присадку это просто слова. С точки зрения маркетинга лучше бы говорили что надо каждый раз лить, так купят
-
Микрокерамика это маркетинговое название. Никакого отношения к ней не имеет. При давлениях и температурах с нитридом бора гексагональным ничего не происходит. А значит и не образует ничего. Его называют белый графит. Не ну пол тыщи эффект продлится после слива масла с присадкой. Чистым маслом все вымоется, эффект уйдёт, по крайней мере из мотора, а вот из головы незнаю
-
Норд не оставляет кокса и нагара, т.к есть чутка эфиров а это тот компонент который полимеризующеяся масло делает стабильным. И это доказано в одной теме.
-
Чем ваш gdi по смазке отличается от всех остальных? В немцев с непосредственным впрыском льют xenum и все довольны. Вы же не в бак его лить собрались
-
Нитрид бора что имеется в вагнере или кератеке так же является слоистыми модификаторов как и Mos2. Спорный вопрос может ли он как тотдолговременно модифицировать пов-сти что по ней молибден пойдёт лучше. Каких-либо фактов указаний в сени не видать, то что заявляют производители это желаемое за действительное. После слива маслаис этими припадками эффект вскоре проходит а значит обработки пов сти нет. Работают пока присутствуют в масле. Я применял две сразу, тут ест некое суммирование действий. Но по очереди ничего нет и врядли может быть. С учётом ваших малозольных предпочтений советовать лит