optogan

масло Хадо без доп присадок, Это же сделано на заводе Eurol было. Просто масло, там нет присадок

4л канистра с маслом и заявленными ревиками внутри- ну оч сомнительно. Это вы о чем? Смирновское масло с гмт? Он объяснял что там равики такие и столько что к 15 т.км. стираются.

Честно признаюсь не смотрел на тальк, но супротековская картинка мне очень понравилась прям мелко битое стекло и прилично по колву- одно расстройство по разбросу дисперсии У хадо выглядит совсем иначе, незнаю что они используют но визуально супротек понравился больше - выглядит так как я себе это представляю. Кстати тальк тоже относится к ГМТ Если супротек рекомендует для поддержки штанов каждую заливку использовать ..регуляр.. скорее всего через пару чистых замен масла уже все сотрется. Слоистые тоже пропадают после чистого масла, дисульфиды точно уходят с маслом, органические думаю ещ

Есть они там, смотрел лично в микроскоп. У супротека есть и у хадо есть. Только Хадо смотрел самый простой гель для трансмиссии. И на вид минералы у супротека и хадо разные и дисперсии разные, в общем много инфы для размышления. Фотки есть могу выложить. Забудьте про обещанные длительности обработки 50-100 тыс км. Иначе бы не предлагали продукт для поддержания слоя типа цена меньше концентрация минералов меньше По логике: сначала обрабатывать Геомодификатором полный цикл, затем сверху слоистые ( органические или просто порошки). Я так сделал)

Жижа получена, все быстро и хорошо

Судя по заявлениям супротековцев, размер частиц пренебрежительно мал. А судя по просмотру в микроскоп (ранее в теме выкладывал) некоторые частицы в фильтр не пролезут, думаю средний размер порядка 10 мкм а может больше, но есть откровенные камни

Смысл в том что: есть механизм и его работа создает шум, шум это часть тех механических потерь которые можно узреть, хорошо сделанный механизм меньше шумит плохого. Вот так с помощью присадок можно улучшить параметры работы механизма, уменьшение шума это наглядное отображение эффективности способа. Шумка это обманка для ушей

I magnet с модибденом, вроде наш производитель

На то он и пыльник что бы защищать от пыли и грязи, при целом пыльнике там чисто.

При сезонной переобувке, заглянул в пальцы где была при прошлом переобувании была нанесена PFG110. Смазка местами приобрела темно серый цвет. Следов фреттинга не замечено, резинки идеальны, в общем мое мнение, нормально работает вместо оригинала Molykote G-3407. Хорошо что успел взять по цене за 1 тюбик. CRC Brakelube тоже присуствует в местах нанесения, хоть и насобирала всякого но подвижность колодок в пазах ( болезнь суппортов моего авто) сохранилась.

Я замешивал обычный oil additive который в моторное масло. Я уже не знаю сколько стоит замес но он не выпал и стабилен, в отличии от дисульфида вольфрама купленного на ebay который уже на второй день илом лег на дно. Все таки LM молодцы, качественно решили задачу диспергирования.

В том и не корректно что только при вязкости w40 ilsac GF-5 имеет HTHS не ниже 3.5. Точнее не некорректно, оно подразумевает это на все вязкости а по факту только для W40 Это значит: 0W40, 5W40 ,10W40 имеют HTHS не менее 3.5

Это же старый гаражный тест , какие новинки. Ну кроме того что еще в 14 году в печатной версии Популярная механика № 10 2014, Сама Shell наглядно продемонстрировала премущества новой базы на GTL перед обычными на примере старого гаражного теста, прокипятили пару своих масел в колбонагревателе, и показали две усраных колбы, правда та что GTL чуть менее усрана и сказали вот оно превосходство. Показать бы им чистые колбы что бы они ответили.?

Это справедливо для вязкости W40, все что ниже соотв-но HTTS ниже. 5W30 GF-5 + SN будет иметь HTTS не менее 2.9

Далеко не всем можно заливать такие масла как и илсаки. Бор в кератеке гексагональный нитрид, это тоже модификатор трения, не стоит его равнять на сукценемидом. А присадкой можно любое "безпонтовое" масло сделать чуточку приятнее, возможно даже эффективнее.

Начнем с того что кератек это органический молибден растворенный в товарном масле и чутка присыпан бором. Таких комбинаций в товарных маслах не припомню. Бардаль это обычный масляный пакет в усиленной дозировке. Кератек работает пока он есть в масле, это же по сути слоистый модификатор, как только его не стало- из пары трения вынесло остатки и нового не поступило - эффект закончился. Ни о каких 50 тыщ эффекта и речи быть не может по принципу действия

Если и вправду сделали то это прекрасно. Тут не принято им верить. Обмер деталей и профилометрия это посерьезнее и основательнее и доказательнее чем очередные десятки ррм железа в отработке.

что бы понять увеличивает ли ресурс деталей, надо два мотора гонять одинаково и долго, потом разбирать и обмерять.

Так бы сразу и написали. А то в видео звучит масло после присадки Ормекс. А мы должны насторожится а потом догадаться что это после промывки, а на самом деле после фенома. Мы же не можем подумать что тот кто выложил видео будет выкладывать компрометирующее. Т.е. к этому видео можно приложить любое- после супротека, ормекс звучал оператором чтоб никто не догадался. После римета, ормекс это не ормекс.

В видео звучат фразы: 150 км назад была налита присадка Ормекс!!))) Чета палево какое то)) Все таки видео после Ормекса)

Не стоит мешать мед и пчелы. Супротек это одно и минералы невозможно стабилизировать. Вот у меня на полке уже месяц стоит смесь масла и LM MoS2 и она черная равномерно во всем обьеме, на дне ничего нет, проверено точно. А рядом стоит самопал дисульфида вольфрама с маслом, так вот этот самопал просветлел сверху а снизу вольфрам лежит плотным черным малоподвижным илом. Взял я эту баночку и потряс, да она почернела, но ткнув в дно так-же обнаружил осадок, причем этот осадок реально комками можно поднимать наверх. Я тоже сначала радовался покупным вольфрамам, но спустя некоторое время отметил что

Так феном или форсан?

У гмт есть процесс саморегуляции толщины слоя, . Имхо металлоплак растворенный работает только на уровне поверхносного слоя. Это все ИМХО. По крайней мере в моем понимании у гмт больше перспектив по восстановлению.

Я бы в мкпп лил или растворенную металлоплакирующую или вообще гмт. Скорее всего ГМТ в приоритете, Порошковые беспонтовые

Залейте все в мотор и через пару сотен км пробега попробуйте вспомнить как было и стало, что изменилось. Если ничего не заметите то больше не тратьте на нее денег. Хотя странно как можно не заметить 300-400 ррм. органического молибдена в моторе, как минимум должно стать тише на всех режимах.