optogan

В консистентную, я бы просто пробовал тупо насыпать порошок в смазку и руками мешать, или привлечь дрель/Шурик с импров. насадкой миксер. Ptfe в мотор тоже бы не ломонулся. hBN особенно нанометровый, говорят совсем не так быстро высаживается, имхо перед тем как бежать за присадкой xenum vx300/500, попробовал бы домашний замес и контроль осаждаемости ( только не по цвету верхних слоев в стакане а по наличию осадка на дне) Уз ванна для отмывки, слишком маломощная что бы устроить диспергирования в масле, проще блендером, без химии что блендером что уз один фиг.

Потому что только двухядерного кладут 500 и больше, если было бы 100то это 3-х ядерный. Идемитсу не стал бы класть 1000 ррм trimer, когда его 100 достаточно, а по dimer они не стесняются до 1300 доходило

Плеснуть литр zepro будет ниочем, получите около 200 ррм Мо, а двухядерного надо не менее 500-700 ррм, что бы было что то. Надо зепро мешать 50/50 с 50-кой, получится 5-30А5 и МО около 500 ррм

Предлагаю mos2 и hBN, но не порошком из инета а присадкой, т.к. там порошок стабилизирован химией. А порошек в сухом виде, через неделю простоя весь будет на дне механизма илом и в диффе или редукторе там уж точно ничего его не поднимет. В мотор, если это 4-х тактный, то тоже масло с hbn типа xenum. А еще появился в продаже мелкодисперсный PTFE, фильтр не поймает. Но я х.з. как он висит, или выпадает

Да видел я анализы acea c3 и a3, в одном цынка и фосфора под 1000, в другом около 800, гдеж там в разы. Или вы подразумеваете совсем пустые масла где их около 500, да ОК в 2 раза, но таких масел раз два и все.Погуглите вскрытые dpf, на рекомендованных low/mid saps, чета не помогают там урезанные масла

Не в разы а на несколько десятков %.И ксенум не является чем то особенным в контексте обычных элементов пакета присадок, он выделяется присуствием дополнительных модификаторов трения, нитрида бора, графита и т.д В остальном нормальное или даже хорошее масло, но цена повышенная за допы

Да в мотор ws2 и hBN, даже в АКПП все это пробовал. В АКПП на уровне самовнушения, но хуже не стало. Пока больше порошков не сыплю т.к. они выпадают на дно В смазку добавлял бы смело думаю что ws2

Был ff2 2.0 дорест, подливал стока что масло можно было не менять. Больше канистры за интервал

@agstroy, В школе не преподают трибологию. Я не помню в каком тесте, но есть такое как нагрузка спаривания. Там тоже ничего не плавится в объеме а меж тем предметы свариваются. Там локальные температуры возникают высокие, трибоплазма. Все изготовители присадок слишком много обещают, в реале многое не выполняется. Но практически все основаны на научных трудах и имеют рабочую теоретическую модель. Но практика отличается, вот по этому и результат не настолько таков как обещают. Гуглите геомодификатор, там все расписано. Скажу так: супротек образует слой, но он не снижает износ и не факт что

Дело в том что их обещания, ваши ожидания и результат совпали!.Это ли не идеальный мир. По ссылкам вы видите только лаб анализ на химию и физику. Химия вообще никак не изменится от присадки. Износ не станет меньше т.к. уже некуда.Надо смотреть трибологию, причем всесторонне. А всех интересует только износ.

@grisha999, Особого смысла нет. Молибдена в масле уже 800 ррм, от кератека достанется 400 ,(это если на 4 л. Масла) Добавка hBN, в колве около 500 ррм ( на 4 л) Скорее всего не ощутится. А если деньги не считать, то: пробовать и наблюдать/ делать выводы. Понравится лить, не заметите не лить. Износ не изменится.

А что за прикол: мешать так что эфиров больше? Мешайте на 15% и будет вам true.

Нагрузке? Ха!!!!Для оценки потерь на трение, да и еще при таком грубом измерителе как ДВС и его системы, надо много чего выписать из этой таблицы. Там все, время впрыска и мнего чего еще надо сравнивать, повторяемость этой разницы и т.д. Те кто занимается присадками, много это делали и там часто разница стабильно не фиксируемая, т.к. там много что влияет на показания штатных систем авто. И трибология там покруче, капли базы РОЕ. А уж вычесленная нагрузка тем более. Это про потери на трение. А анализы по металлам вообще ничего не покажет, там и самое обычное масло единицы ррм. показывают. От

Был бы этот xp perfomance, у нас по 2500, то все бы устраивало, а так он 3100 минимум в емексе, который на другой стороне

@espes, Смотрел его, да united очень даже, но цена у нас не Але. И территориальная доступность тоже. Вам благодарность за внимание к моему вопросу

Если не kia, то может его аналог total. Еще вопрос как меняется hths при замесе, не факт что среднему арифметическому. Может когда я наконец то поставлю холодный термостат и прошивку, тогда можно смело a1/a5 лить. Щас у меня модернизированный родной управляемый вместо 105 открытие на 99. В городе т.о.ж.96-97 держится

Да но там пакет совсем пустой, в плане щелочного, а если разбавлять то еще хуже. Как вариант его и hyndai/kia 50/50, в котором 700 ррм моли, и будет что то около 11 и моли около 500. Второй вариант это 50/50 медалист и обычный w50, на выходе примерно тоже, только пакет жирнее и эстеры уже в медалист, но какой hths?

Вот норд был прекрасен, туда бы еще моли, да пожирнее. Но это дорого выходит т.к. только присадками получается

Формально около 11 будет достаточно, но хочется запаса а с учетом компота подабно. Мерял тут температуру масла в картере, летом 110 после спокойной трассы на дачу. Так что хотелось бы крепкую 30-ку. А то что туда типа можно d1, то пусть и так, мне спокойней на погуще

Я уже думал, вариант есть, все хорошо но вязкость выходит 11, а мне бы 12-13. А сгущ и воду стремно из за непонятного hths

2.5 это мой таргет на готовый микс, диэстеры у меня есть так что можно кряковые

Тем что во всех крутых маслах его не меньше, плюс пробовал многие присадки и по органическом моли надо около того чтоб чувствовать. Я бы брал millers oils, redline, но дорого, хочу замес пробовать

Мне охота не менее 500 ррм, меньше не интерестно

@espes, Да хочу с органическим молибденом, вязкость минимум 5-30 А3, молибдена не менее 500 ррм одноядерного, 100 ррм 3-х ядерного не рассматриваю, не то , и по цене чтоб как обычное масло выходило. Про присадки все знаю, по цене не устраивают. В претендентах: медалист, gt-oil turbo coat, hyndai/kia. Разбавитель/загуститель любое.

Тоже думаю медалист для молибдена мешать, но мне крепкая 30-ка это край. Получается надо мешать медалист с 50-кой 50/50, и какой там получится hths- непонятно. А так получится около 500 ррм моли, что уже что то. Или взять мобил 0-30 sport, там моли еще больше но цена не Але и zzdp дикое кол во