optogan
-
Публикаций
920 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя optogan
-
Не должно конечно, правда мотор у нас горячий термос на 105, я мерял температуру масла после трассы 115 гр летом. Щас поставил холодный термос на 92, масло не мерял - но думаю попробовал бы илсак - если бы был вкусный какой
-
А что теперь мануалом можно в херы ильсаки?
-
Тем не менее я выберу биг фиш, основываясь на сухих цифрах калорийности, если захочу поменьше калорий. Т.к. мой организм одинаково усваивает оба варианта - в итоге получу заведомо меньше - на то число условно потерявшееся в недрах процесса.
-
Вас смущает слово полярность? Тут звучало и липкость к металлу базового масла 5 группы
-
А кто вам сказал что от этого биг мака вы получите столько калорий? Он ими владеет, а то что диабетик и цирозник по разному его усвоят это их особенности. Так что все норм - справочная информация как есть.
-
Ну вот есть мнение что индусский шелл не так хорош как мог бы быть.
-
Вот что значит ответ проффесионала. Не просто - это ахинея и абсурд. А конкретно по нюансам и аспектам. Этот момент не достаточен, а этот вызывает опасения. Это называется не предвзятый взгляд. Вот сварили два масла - одно чистое, другое в шлам. Без относительно к двигателю, проффесионалу - то что в шлам не понравится. Намешали "Опытные индусы" масла, они же знают толк в ГСМ )). Прогнали по тестам - все ОК. А в нюансах получился провал. Кстати советские ученые умы грешили зашореностью, вот не видели такого и даже смотреть не будем - ломает традиции и устои.
-
Ну услышите вы что то типа- бензин у вас плохой и прочее. Масло же отвечает требованиям стандартов? отвечает, значит все норм. А то что у некоторых масел при простое в канистре что то выпадает - Это другое- нагреется взболтается и растворится. Вам же профи говорят - молекулы магнатек делают поверхность супер гладкой. Пленка масла Кастрол выдерживает вес слона.
-
Устраивает или нет это будет ясно с опытом использования. А вот хороший ли продукт или нет это и хотел уяснить на основании чьих то высказываний по этому продукту. А так да, у меня убийца масел и жесткие условия эксплуатации, низкая средняя скорость, побочное движение и конский расход соотв-но. Но пробег годовой небольшой . Крепкие полнозольники меняются через 7-8 т.км. Но я готов и и mid saps менять через 5 т.км. если он даст мне что то, или мне покажется чем-то.
-
Случайно наткнулся на это масло со скидкой и взял канистру 2 т.р.-4 литра. Я так понял что в нем есть и Polarplus и C60. Может имеет смысл взять в запас? пока товар есть со скидкой. Может норм сапоги - надо брать. Отродясь не следил за Бардалем, жирно будет в мой эконом класс. Хотя фуллерен умозрительно нравится.
-
Еще такое описание нашел: Высококачественное моторное масло на основе Эстеров. Разработано для оптимальной производительности и дополнительной защиты даже в самых тяжелых условиях. Основано на новейших присадках, и укреплено синтетическими компонентами для обеспечения круглогодичной защиты важнейших частей двигателя.Полностью совместимо с другими синтетическими и минеральными моторными маслами.Свойства:Использована формула Polar Plus (Полярного притяжения) и Fullerene (Фуллерены) C60. И вот интерестно, что действительно эстеры в нем есть?
-
OilBardahl Здравствуйте, скажите пж. про это масло что знаете. На оф сайтах его нет. Спасибо.
-
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
Ответчик меня не нанимал. Плюс не понятно в чем суть претензии, если ответчик не исполняет условия договора ( по которым он должен чинить мотор) это одно, а если прям у вас глобальная заява на масло xenum, это другое. Если первое вытекает из второго, то ответчику тоже есть что предъявить, но если он голову в песок спрячет то тогда ваша взяла. У меня то интерес больше технический, реально ли такое от масла возможно. -
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
Глубина тюнинга не имеет какого либо значения. С формальной точки зрения, если этот garret не ставится заводом изготовителем на этот мотор, то как бы увы и ах. Внесение конструктивных изменений не предусмотренных изготовителем. Далее, мотор имеет прямое отношение к кузову? Вин кузова и номер мотора бьются как одно от другого? Если нет то где там и на чем мотор работал? Мотор на стенде? А это как трактуется с точки зрения ЗоПП. Типа: масло поломал мотор истцу который стоял на сноповязке? Далее, техническая экспертиза берет в обязательно пробы топлива, чё там октан бустеры были? Фракци -
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
Я же и отвечу на свой вопрос. Причино следственную связь излагал Сергей Смирнов, прочитал его вдоль и поперек. Просто подумал что где то это ещё есть, а нет, такого больше нигде нет. -
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
Раскройте немного карты, или ткните носом где почитать. -
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
Имхо вы должны им доказать что поломка из за их масла, они вам оплачивают весь ущерб и затраты на разбирательство. За ними презумпция не виновности. А что вы к настройщику и сборщику мотора не предьявили , их вклад тоже существенный. -
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
У Шелла шламовый осадок который обладает закупоривающими свойствами, самое то заткнуть масло приемник или канал в к.в. -
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
А здесь что нибудь видно, или все ок? Обычное масло без доп добавок! Так что в сравнительном тесте термодиструкции, xenum даст фору ракушке. -
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
Центрифуга это некий объем вращающийся, колено это чушка с каналами, по каналам масло гонится насосом. Я засыпал и nb и ws2, одновременно по 2 г/литр каждого, и ничего нигде. -
Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"
optogan ответил в теме пользователя Ak.den в Моторные масла ОБЩАЯ
Проходя мимо возник вопрос: а какая в перспективе возможна оценка экспертизе мотора, который: а- в стоке не предполагает использования масла такого класса вязкости по sae , ( но это не факт первое что пришло в голову) б- исследуемый мотор подвергся изменениям со стороны системы управления как минимум. Простыми словами, вы в него дунули больше положенного ( заводом изготовителем) форсировали и т.д. и пеняете на масло. Чисто из судебной практики, какую ответственность может нести поставщик/производитель ГСМ, перед изделием которое в принципе уже не то что спроектировал завод изготовитель и -
Ну и как? Есть что то что вам показалось, или не показалось
-
Это смотря для кого. Для тех кто боится серной кислоты от дисульфида то безопасный, а кто переживает за здоровье ката от фосфатов то нет. В ENGINE R, применяется MoDTP, дитиофосфат молибдена, органический тобишь. На коробке есть инфа
-
Температура масла что с теплообменником что без одинаковая, теплообменник ускоряет прогрев масла. При термостатировании мотора на уровне 90 гр - о каком негативном влиянии теплообменника на результат может идти речь? Между катом и цилиндром еще рубашка охлаждения, по которой активно О.Ж. циркулирует. Сильно сомневаюсь что алюминиевому блоку с активной циркуляцией О.Ж. можно обеспечить ассиметричный нагрев в зоне контакта поршня с цилиндром. Поршни таблетки - повсеместное решение. Хотите полно окружной поршень - получите эффективность мотора на уровне ваза до Fede
-
Кореш на cerato 2.0 G4NU тоже не смог прошится, говорят что то залочено там.