CCCP[Ne0]

Alezv добрый день. Вам предлагают остаться в рамках допуска . А вот выбор производителя и бренда . Это на столько индивидуально . Мне вот, очень нравится бренд : Neste . Но, сейчас проблемы с поставками. Так же, смог бы рекомендовать. Лукойл ( как люкс , так и Armortec fd). В нынешних реалиях сложно знать , что вам доступно по брендам и по цене . Сам плотно сижу на 0/5w30 a5/b5. Благо, литров 100 в запасе есть.

FSanek чуть за 100.000

Hr16de уже 3000 перешагнул на 5w30 a5. Пока все прилично. Смотрим, наблюдаем, уровень проверяем ).

Вот цены из Турции. Лиры по ЦБ 3.36 , по факту , получается снять по 3.7р.

Все в порядке! Они подстраховались . Ибо, сами не знаю, какое масло выйдет . А так, точно попадут куда нибудь.

Под наблюдение Веста 17 года. 1.6 . Пробег 60+ . Сейчас на Лукойле 0w30a5/b5 ( special ). С рождение живёт на ильсак , то на А5. Расход был единожды при заливке кастрола мангнатек 5w30 . И то, вероятно хапнул левака .

rodof интересно , как балконы будут вести себя в мороз . Ниже 20-25. И так же по наличию влаги в системе. Не узрел ресивера в системе ( почему решили отказаться?).

step2112 Я морозил в параллель с Neste pro f 5w30. Никаких координальных отличий не нашёл. Сейчас залито в 2 атмосферника . Hr16de и G4FC. Пробеги разные , 100+ и 230.000+ км. Планируемый интервал 7500 или 250-270 часов .

Mazayac сожжено топливо это хорошо. Но, сажевый и егр дают о себе знать. У меня 2 Тойоты под наблюдение. 2KD и 1GD. Объем масла в GD на литр больше ( 8 литров ). А масло он ухлопывает быстрее ( сажей набивает ). При средней скорости 30+ , к 5000 км масло имеет очень большое насыщение сажей ( визуально на салфетке ). А вот 2KD , при средней от 14 до 21 км/ч , дай бог набивает масло к 4000 км. По 4N15 читал ( в живую не наблюдал) выходы из строя двигатели . Были выводы , что из за перекатов на масле . Родное также идёт DL1.

Mazayac ну и интервал не затягивать. Все же, масло совсем бедное на пакет присадок. 200-250 часов.

В Самаре , вновь заработали АЗС Шелл. Те, которые ещё недавно были перетянуты ленточками . Цены на топливо не изменились ( дороже Лукойл).

Schumi за год пока не доливал. Заливал чуть выше максимума по бачку. Родной антифриз доливал после 40.000 ( грамм 150).

Schumi привет. Уже год и чуть более 15.000 км залит JPN CS. Никаких нареканий нет. Брал готовый . Авто жук .

WArniNG в буржуйском мануале , первая замена на 105.000 миль. Наш же диллер ( в Самаре ) меняют свечи на 30.000км . Ну и масло 5w40 only!)) Обычные свечи ( никель ) ходят 30.000 км легко. Для иридия и 100.000 не предел. Опять же , у меня средняя 30+ км/ч. Количество топлива и наработка свечей не шибко большая .

Prof Я думаю , что после 140-170 сниму . Хороший плюс вариатора, это наличие фильтра тонкой очистки ( картриджа ) жаль, не додумался сделать фото . Фильтр был достаточно чистым. Это как с заменой свечей , кто то меняет иридий каждые 30.000 км, а кто то спокойно катает по 200.000км ( при наличии хороших заправок ). Мой личный опыт, это 100.000 на родных свечах . Эксперимент продолжается.

Prof поддон не вижу смысла снимать ( пробег чуть за 100 перешёл). Аппаратом не боюсь. 2 замены на вариаторе. Более 5 замен на АКПП . Все эти страшилки про поднятую грязи беспочвенны, при своевременной замене масла , ИМХО. Уровень выставляется по стакану в поддоне. ( Щупа у нас нет, только заглушка в виде щупа ).

Prof Я делаю каждые 40.000 прогоняю аппаратом по 12-16 литров. После 8-9 литра уже выходит чистая жидкость. Всегда меняю боковой фильтр( тонкой очистки ). Сетку из поддона ещё не менял. Уже была вторая замена этого Шелла.

В пятницу менял масло на жуке ( hr16de). До максимума вошло 4.2. Сливаю через пробку + откачка остатков . Фильтр vic225.

Prof да. Никакого негатива нет.

А до операции были от 1400 до 1600. Увы!

ProstoFilya за его цену лучше уже смотреть zic 5w30ls. Ибо Лукойл, все же С3.

Veterinoku добрый день. Neste pro f 0w30 C2. VALVOLINE SYNPOWER ENV C2 SAE 0/5W-30.VALVOLINE SYNPOWER C2 5W-30

Заправлюсь в 90% на Татнефть. Топлива у нас в регионе напрямую идёт бензовозами . На моём дизеле разница с Лукойлом, есть. В городском цикле до 1 литра на 100км. Фильтр ( у меня картридж ) чище на Татнефть, но тут скорее заслуга ещё и самой заправки ( чистые танки ). Приёмистость лучше на Татнефти. Но по звуку, мотор тише работает на Лукойле.

zaybatsu 0/5w30 a5/b5 или gf5/6.

Дюпелёк увы, но если верить документу с сайта , то вязкость выше 7 при 100°С . Что ближе к NS2 все же .