CCCP[Ne0]

EVO_VII Не могу с вами спорить. Но, в Самаре брал в магазинах и на интернет площадках maxlife 5w40 именно в этом диапазоне цен. В конце февраля цена ещё была 2250 за 5 литров ( Уже после начала событий). До всего это цены были всегда до 2000. Иначе, владелец транспортера не согласился бы заливать что то дороже )).

MuxauJI Бизнес !) Такое есть в каждой отрасли .

Alex-70 с таким подходом , можно откопать позиции , которые не популярны . Допустим : Я приобрёл gl4 75w90 neste , по цене как до войны. А вот, ходовая позиция gl5 pro axel 75w90 ушла в небо и к звёздам по цене.

Alex-70 Постойте, а где же в вашем посте выше речь о 0w20? 5w40 и 10w40 вижу. Во это конкретно об этих позициях , Я речь и вёл.

alex674 вы считаете 3.200 за это "чудо" нормальной ценой ? Масло подорожало более чем в 2 Раза от прошлой ( до военной) цены. Сам кормлю макслайфом 5/40 старый транспортёр т4. И цены сейчас завышены , относительно других стран . На том же озоне 3700 за 5 литров , при старой цене : 1700-1800. И это розница.

Коллеги , какая разница: импортный Репсол или местного розлива, если после анализа , мы видим , что параметры масла хромают на обе ноги !?. Сейчас доказывают интервал (7.500) на HR16DE , угара нет . Расход топлива по бортовому компьютеру и по чекам не изменился . При заморозке проблем не заметил . После таких анализов , да за нынешнюю цену, никогда не взял бы масла данного производителя. Всему есть своя цена , интервал эксплуатации . Имхо.

Крокодил у меня отрубает педаль газа после 160 на 2kd . Пищит зумер в салоне . Колеса 31 , знать спидометр почти не врёт ( +- 2км/ч по сравнению с GPS) . Пробег 170+ расхода до 5000 или 300 часа не наблюдаю. Катаю в основном в пенсионерском режиме. До 3000 оборотов . Машина не чипованная. Сцепление ещё родное , пробеги 90% город.

sanchell вот не могу представить, какие могут быть проблемы при своевременной замене. Летом мотоблок гоняю дома и по соседям, так же генератор. ( За снегоуборщик не скажу, только 3 зимы в эксплуатации). Менял Сальники колена у генератора , раз в год проверяю зазоры клапанов . Ну нет ничего в двигателе . Нет смысла в святой моноградке. У генератора уже 8й год , мотоблок 6-7 ( не вспомню точную дату покупки ) . Всегда только обычные авто масла . Чаще gf5 5w30. Меняю часто как и писал выше ( благо объемы смешные , до 1.2 литра ) . Какая нагрузка на косилке ? Это не мотоблок с сухой землёй + шест

vades добрый день. Желательно : 5/30, 10/30 . Можно и моноградку, но зачем ?) От 5w40, 10w40 хуже не станет , немного может поднять температуру двигателя. Главное замена каждые 50-70 часов . На мой взгляд, сейчас дешёвое достать нормальное 5/10w30 .

breaker Добрый вечер. Цены на машины , масла и прочие товары изменились очень сильно в России. За пределами нашей страны , все не так плохо с ценниками . Поэтому, цена масла 1800 вполне рыночная . Эта сумма с учётом доставки ?

Planet залил из за цены . Брал его по цене ниже 1400р. Ещё до анализов. Сейчас пробег перешёл 6000 на этом масле и около 180-200 часов. Угара не наблюдаю. Скажем так, по цене 1800-2000 Я бы его уже не брал . Масло как масло при правильном интервале . В августе опять его залью в HR16DE.

PhD Китай на зиму не рассматривал пока ещё. Кто знает, как дальше будет. А наших широтах достаточно обычного шипа. Езжу на корейском нексене . Конечно , нексен уступает хаке ( Нордман не рассматриваем ). Были бы лишние 60-80 тысяч раз в 2-3 года. Покупал бы хакку всегда. Из последнего, эксплуатировал 7ку. Шипы ломает ( не вырывает ) . И это, при размеренной езде . Не разгонится особо на 144пони, на 2+ тонны веса. Да и в лето, прикурил бы Тойю АТ . Но, всегда есть бюджет . Это не шоссейная резина, она лучше справляется с Аква планирование , с разбитыми дорогами ( привет из Самары ) . Тойа

Игорь Лахта буду ставить на фортунера именно эту резину. На хайлюксе у меня 31*10.5 15 . Пока ещё не выбрал покрышки.

Pechnik на успевает образовываться искра на высоких оборотах. Как писали выше , форкамерная работает по принципу калильного зажигания . Там идёт "факел " который и воспламеняет смесь. Разработки ещё времён СССР. Ничего сверх нового в них нет. Но, в свечах СССР не было боковых отверстий у электрода.

Форкамерные свечи ставят на высокооборотистую технику. Когда обороты переваливают за 20.000 . Обычная свеча не справляется и тогда идёт в бой именно форкамерная модель. Болел данной идей для установки на мото двигатель. После поисков, долгих поисков , не смог купить ничего ) остался на обычных от Денсо.

Блуждание по магазинам и интернету наткнулся на : Arivo Terramax ARV Pro A/T . На ощупь и по протектору мне понравилась. Взял на замену максиса МТ. В размере 265/65 17. Резина на удивление мягкая, толстая боковина ( относительно). Вес одного балона без диска 16 кг.

Warrior это видно не по корпусу. По уплотнительной резинке на фильтре. Корпус был вполне чистым ( протер салфеткой) , а вот на уплотнителе фильтра было видно как полоса пыли шла . Не широкая 3-4 мм , но в обход фильтрующего элемента.

Warrior поверьте , бывают специалисты !) Фильтр встаёт чуть под углом ( короб немного прослаблен по размеру элемента ). При застагивании зажимов уплотнитель по периметру чуть подламывает . Жаль не сфоткал косяк установки.

Дюпелёк тогда точно. Такой косяк бывает при установке фильтра. Обычно по углу поднимает .

Дюпелёк у него прямоугольный фильтр как у бензинового ?

У этих моторов была болячка . Лопались поршни. Столько алюминия и железа это не типично для дизеля Тойоты на ремешке. Конечно, количество часов и средняя не известно. Но, все же. Может фильтр конечно криво стоит( подсос воздуха в обход элемента , лично наблюдал ) ( так бывает если фильтр плоский, а не бочонок ). Все конечно ИМХО.

Димон Тагил посмотрите на zzap. Брал этот Зик М7 менее 500р на той неделе. Подделок нет. Опасаться нарваться на литрушку поддельного Зика не стОит.

alexflo можно. Разница только в вязкости небольшая. Хуже не будет. Некоторые пользователи даже разницы не почувствуют.

Ars1511 как вам написали выше, разница хотя бы в вязкости. В 3 раза). Это совершенно разные масла.

Renat zic