Demacr

Чем 7000 отличается от того, что было раньше? Какое предпочтительнее? Веста 1.6 ВАЗ

Всем привет. Подниму тему, машина та же, пробег перевалил за 103тыс.км., езжу много в диапазоне 3к оборотов (трасса), замена каждые 7.5к (менее 200ч выходит), последнее время лил синтек 5w30 A5. Но учитывая что пробег уже перешагнул приличный, вопрос какое масло лучше лить дальше? 5w30 A3 летом, А5 зимой или пора переходить на 5w40? Масло не поджирает вроде (ну по крайней мере в диапазоне щупа). Или пора вообще от Sintec отходить? Хотя нареканий к нему нет, но тут я так понимаю только если вскрытие покажет?

Screwdriver78 а какая-нибудь axiom A9630s подойдёт для смазывания кулисы? Ну за исключением кулачков, где троса крепятся. Или Супротек Экстрим EP-2 M220, Silicot...? Из списка выше затруднительно найти, поэтому пошел по альтернативам. Как я понимаю можно смотреть на смазки для пластиковых шестерёнок.

Screwdriver78 про мс1510 чет отзывы так себе, но может это единичные случаи. В любом случае будет wurh вначале, ибо сейчас разбирать и лезть холодно. А вот насчёт в салон почитал по ссылке, но стало все сложнее. К шрусу и литолу я пришел исходя из того, что вроде как завод рекомендует ЛСЦ-15 (ну точнее на "сферические пальцы рычага"), а Гугл мне выдал в среднем информацию, что шрус и литол более лучший вариант ЛСЦ-15. Интересно что ВАЗ на заводе туда забивает изначально. Резинок то думаю там нет, пластик только.

Всем привет. Появилась необходимость смазать механизм переключения передач на Весте. Нашел инструкцию на Лада.онлайн. Есть у меня Литол-24, Шрус-4, МС-1510 и wurh hhs2000. Подскажите, пожалуйста, чем лучше смазывать в салоне? И чем лучше под капотом? Хотя пока холода подумываю под капотом побрызгать только wurh, а по весне уже нормально лезть.

Анализ илсака на новых присадках есть, пишут чуть ли не лучше.

Вопросец - Sintec platinum 5w40 можно использовать на доливку в 5w30? Оба SL A3, но надо будет уточнить.

А кто нибудь осматривал свой мотор изнутри после длительного использования синтека? Лью его с 22.5 тысяч километров, сейчас 80 тысяч, тьфу-тьфу-тьфу, все хорошо. Но интересно как оно там внутри. Весной на 52 тысячах переклеивали крышку ГБЦ (Лада Веста) по гарантии, забыл попросить сфоткать или сказать как там все. Но сами ничего не сказали, возможно ничего криминального нет. Но очень уж интересно как оно там внутри.

Подскажите, пожалуйста, все в сомнениях. В Весту (1.6 ВАЗ) что заливать - А3 или А5? Сейчас откатал 5 тысяч на А5 и перед дальней поездкой (2.5к км туда и столько же обратно, там +30) хочу поменять, вот думаю А3 или А5 залить и впринципе дальше лить?

По километражу, средняя скорость 55-65 км/с по бортовику. Знаю, что ориентироваться надо по моточасам, поэтому уточняю или в километрах, или часах))

Всем привет. Залил это масло в 1.6 Вазовский на Весту, обычно лью А3. Вроде все нормально, вот думаю, лить ли дальше? Через сколько стоит менять это масло? Пробег трассовый около 80%. Единственное, сейчас собираюсь в дальную дорогу, где жара (Башкирия, Оренбург) - нормально для тех краев?

Фобий у меня вообще никаких нет, но и понимания до конца тоже нет - что лучше, 5w30 A3 или 5w30 A5? Интервал хотелось бы сохранить 7.5т км, уж очень удобно следить))

Только сейчас обратил внимание, а почему А3 именно?

А мы уже не про Sintec или про Sintec?)) Вопрос снят. Другой вопрос - А3 или А5 и в чем разница?)

Прошлым летом температура не планово +37 была, что необычно для нашего региона. Ну и + пробег уже.