SVali

Ну если в барсетке

Спасибо друзья. Поедем в следующий выходной посмотрим на домик, 14 год будет, как раз строителей с правильным подходом нашёл, как раз они его строили и обслуживают по запросу владельца.

Мне тут ссылку скинули на Хавал ф7 300+ тысяч км, понятно что дело случая, но ..... Китай, он такой, загадочный

Пока пижоны есть, есть и предложение, многие одним днём живут, им пофигу, главное сегодня и сейчас. Меня больше интересует как столько лямов сгорело вместе с авто.

Пиши в ЛС

Вот я то же затарился Финским CARAT III 5w30 (на остатке 6 баклажек) и понимаю что нужно то было 0w40 брать, думаю надо выставлять на продажу

Оригинал, но наборные от G4KЕ с номером 23040 2G200, поршни оригинальной группы С, зазор по итогу получился 4 сотых, в оригинале 4-5 сотых. Да, нужно сделать поправку на то, что маслонасос теперь от 2.0 G4KD, более производительный. По интервалу, скорее всего 7500 км (первый забег), больше смысла наверное нет, 15000 км это перебор.

Ну да, Москва-Краснодар, чаще Москва, точнее Зеленоград. Ну и любители встретить НГ на Селигер, а там мы раз застали-38С. Да и сказал, что универсальный способ подбора, жидко, толстопленка для жарко.

Это да, доза его, лучше бы не лили совсем. И самое интересное, в 95G старая и добрая присадка, правда мало её то же, но всё же странный подход. Я на него то же переполз, АЗС рядом или по маршруту, разницы в расходе и по повадкам не вижу с 100экто (хотя в начале пути эксплуатации Хавал, не зашло, сейчас видимо раскатался авто), вижу только разницу в стоимости за литр, плюс бонусы по платине ещё уменьшают итоговую стоимость литра бензина.

Визуально +/- да, но я чуть более 5000 км проехал тогда, 2 заливка 1700 км почти и как там дальше я уже не знаю. Да и первая заливка была в основном трасса. Да, кстати друг на Сонате с таким же мотором залил 0w40, правда у него мотор уже после капитального ремонта, но суть не в этом, сказал на 0w40 тише работает, особенно утром. Тут в основном нужно подбирать по свою машину масло, чужой опыт конечно хорошо, но не всегда хороший результат в итоге получается. Идеального рецепта к сожалению нет, но я уже был готов под зиму 0w40 по пробовать,но не сложилось это мероприятие.

Всё, ЯНОС ку ку в Нижнем Плеснул?

Нет, это возврат к разговору выше. Ту партию из закромов вытащили, а может отщипнули с барского плеча от экспорта, теперь всё стандартно.

Да там было предложение, ведь любопытно и интересно есть ли всё же отличия 40 от 40 да бы поставить точку или ...... Видимо большинство проголосовало за, ну а порядочный дядя слово держит, тем более что сам и подначил на это

О как, интересное кино, ещё один пример упоротости китайского или нашего менеджмента, но хоть 5W40 не предлагают, как нам в GW4C20NT 0W30 или 5W30, что доступно в данный момент и по климату в регионе использования. Никаких, LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30 API SN/CF ACEA C2/C3 GM dexos2 скажем так и вашим и нашим. С2 в чистом виде выбор ограничен и чаще дорогие они, да и ИХМО тут не нужны. Хотя, если ОД С2 льёт, ну и пусть льёт молча.

Закрыл, как и обещал

275) Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 - 2500 р Закупайте

Отпишусь по Тебойл почти 1000 км на нём. Если честно, особой разницы между заводское и Teboil Diamond Carat III С3 5W-30 не увидел, условно +/- одинаково. На холодную наверное "по шустрее" едет, на прогретый мотор одинаково. Расход, он как был по городу 11,4-12 так и держится, трассы не много было, но поездил на обоих маслах, если не усераться, то вилку 7,4-8,4 можно получить. Можно наверное и меньше, но для этого наверное нужна траса, а не подобие, с камерами на 90, вечно тупящими в левом ряду и угашенные дороги типо Варшавки. Уровень мониторю, за почти 3500 км уровень на месте

Мне тут птичка принесла на хвосте, что вероятно примут решение на ТО использовать LUKOIL GENESIS SPECIAL C3X 5W-30, LUKOIL GENESIS SPECIAL DX1 5W-30, LUKOIL GENESIS SPECIAL SPX 0W-30, LUKOIL GENESIS SPECIAL DX1 0W-20 Как видно гущи уже нет в списках LUKOIL GENESIS SPECIAL SPX 5W-40, ждут письма от представительства. П,С. Хотя на мой взгляд LUKOIL GENESIS SPECIAL SPX 5W-40 ну приям по зольности которой все поятся из за нагара на клапанах, она там всего 0,74, но щелочное ну такое себе, низкое.

Если сравнивать в черных канистрах, то почти равно, судя по паспорту что выкладывал выше и последнему анализу Лукойл. Что в красных канистрах (Торжок) доподлинно пока не известно, но скорее всего +/- будет одинаково, пока сбор идёт ещё на анализ свежего масла в красных канистрах

Согласен. Но есть но, они и не хотят сами особо вкладываться в новые АЗС, ставят только там где есть выхлоп. Сейчас открыть АЗС класса ВИНК нужно от 10 до 30 млн рублей вложений. Там умеют считать деньги и рентабельность вложенных и полученных.

Технологии обе понятны, не понятны некоторые аспекты в процессе эксплуатации, одни поливают клееный, клейщики поливают обычный сухой проф брус, из строителей приходится вытаскивать клещами, маркетологи идут лесом , а правда где то рядом. Сам склоняюсь к клееному, понятно что дорого, понятно что есть днище по качеству товар, есть нормальный, не понятно есть ли смысл на долгую в подобной переплате, как раз лет через 10-15 и происходит что то..... П.С. Опыт стойки есть, как и за чем, по этому эту тему опускаем сразу. Заранее как говорится, спасибо.

Более точная причина, это риформинг частот, сейчас семимильными шагами 3G сети апгрейдят в LTE, как раз остаётся частота проницаемость в помещения которой небольшая, как и максимальное покрытие от БС небольшое. Вот что первым выпало https://beelinenow.ru/articles/refarming-chto-eto-takoe-i-zachem-ego-provodyat-/ Сейчас многие стали жаловаться, что в 2/3G связь отстойная.

Ага Сейчас в Калуге с коллегой сидели говорили как раз про это. Хоть сравнение наверное не очень, но всё же, я сегодня залил до полного 100й по 66.15, он 26.09 по 65.35, 21.09 по 66.30. Говорит думал что ещё дешевле стало, ага стало А так 95 по 51.35, 95 G по 52.95, 92 по 48, ДТ 59, 70, в среднем по этому городу прибавка 3 руб, на 92 почти 4 руб, 100 почти 6 руб, это если сравнивать до начала этой карусели. Из плюсов, только моя чистая "экономия " аж целых 1.45 с литра в сравнении с АЗС в моей новой деревне не считая боусов по карте.

Да что лучше себя показало уже, то и лей, думаю добиться 0 на весь интервал уже вряд ли получится.

*Вполне, по бумажке.