Перейти к публикации

SVali

Пользователи
  • Публикаций

    4 823
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SVali

  1. SVali

    Газпромнефть бензин

    Оно везде у них так когда постоплата, на некоторых ТРК немного иные настройки, где кнопки нужно нажать для выбора полный, в литрах или на сумму
  2. SVali

    Газпромнефть бензин

    Тут есть и плюсы и минусы, не откатят у ГПН оно сколько лет уже работает и нормально. Постоплата увеличивает продажи магазина и чаевые заправщика, одни сплошные плюсы для торговли и минусы для потребителей. Я по этой причине и стараюсь оплачивать из фирменных приложений когда мне до полного не нужно, реально быстрее чем ножками бегать и стоять в двух очередях.
  3. SVali

    Газпромнефть бензин

    Я да же думаю, что Роснефть в тех краях будет по лучше чем эти оба.
  4. SVali

    Газпромнефть бензин

    Да они на постоплату перешли, от этого и очередь. Бензин как бензин, 95я хрень. Есть другие сети рядом? Для 95го такой Кк под 210 и бочка эфира, ну совсем не стоит внимания и ожидания 20 ти минут в очереди. Неа, ещё не ездил.
  5. Это в сравнение А5 и С2? Или просто риторический вопрос? Кто то считает это блажью, кто то до сумасшествия будет искать с минимальным количеством. Если 0,9 или 0,76 то абсолютно до фиолетово. Если касаемо А5 анализа Синтека, то см. ответ выше. где до фиолетово.
  6. Пардон, отвлекли по работе. Вот только всё наладилось и переобулись (к посту выше) в очередной раз. И если посмотреть их основного партнера по ГСМ, то и там переобулись. Из А3/В4 масел оставили только 0w40 т.к в линейке нет другого, но тенденция в стиле нового мануала. Чем это было обосновано, тайна за семью печатями, можно только догадываться. ОД (некоторые) начали лить уже с августа LUKOIL GENESIS SPECIAL SPX 5W-40 которое уже не А3/В4. Вот такая дурка, думай что хочешь.
  7. Сейчас без разницы атмо или турбо, да же бензин и дизель. Есть конечно спец продукты заточенные "под что то", но как правило можно и "не для что то" использовать. Есть такой момент, баталии и по сей день кипят. А учитывая что из последних мануалов убрали А3/В4 оставив только API SN (Введен в эксплуатацию 1 октября 2010 года. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высоку
  8. Подходит конечно, только в таких канистрах остатки и больше не будет. Что будет в красных хз. Вот анализ Lopal 1 Advanced Fully Synthetic Series SP 0W-20. Если бы мой дилер лил этот бренд, я бы не заморачивался что, только может быть сколько (цена).
  9. Оно новое светлое, темнобордовое это и есть на сленге чёрное. Моторное то же не чёрное в большинстве случаев, оно им кажется
  10. Вот этот посыл и был. В любом случае, основная экономия видна и очевидна, на чем она была сделана.
  11. Я когда в первый раз на 45000 менял частично, оно то же было черным, стандартная замена раз в 90000 км по регламенту. В любом случае свечку не держал, не знаю, а так коробка очень да же и жувучая, в этом плане корейцам пожимаю руку.
  12. Да нет, не про масло речь в большинстве своём. Это любителям вырезать катализатор и секте с ведром золы был посвящён ролик. Заявленный ресурс этот мотор несмотря на его врождённые косяки отходит при должном уходе легко, что в этом ролике хорошо видно.
  13. Состояние мотора при должном уходе.
  14. Оно ACEA C2 Вам с машиной должны были дать книжку, где можно посмотреть и сравнить с маслом, что у Вас осталось. Допуск С2 там если что есть.
  15. Да я так, мало ли пропустили . Просто когда народ столько имели и продолжают, резонно возникают сомнения, особенно когда происходит путаница с документами, то начинается аналитическое расследование, с шумным ором в виде много бессмысленного текста. Как профессиональный совет, делайте анализ выборочно по партиям масла иногда, плюсы данного мероприятия это, прикроете тыл бумажкой на всякий случай (думаю поняли про что имею виду, ввоз), ну и можно тут выкладывать как делают коллеги по параллели. Ну и постоянного зеленого коридора
  16. Так, для информации к размышлению
  17. Phoenix Lubricants Декларанта чего не замазали в ГТД, у нас народ особенный, как бы названивать не стали с выносимыми голову вопросами
  18. SVali

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Сейчас чаще это ИИ (инспектор автовыпуск как его за глаза прозвали), как раз при подаче эти профиля и срабатывают, инспектору остаётся только сформировать запрос и направить уведомление. В целом, да там за последние годы много чего обновили и упаковали хорошими штуками.
  19. SVali

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Я не собственник груза, не имею морального права это делать, за такие действия можно лишиться всего, спасибо, мне на данный момент не интересно. Тем более что вытаскивание документы из таможенной базы уголовно наказуемо.
  20. SVali

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Ну да, обычно на компанентный состав (если про масло речь), а определять будут как раз по тем критериям что в баз лаборатории есть, +/- сойдутся цифры и хорошо, нет, ну тогда приехали. При чём могут и не выпустить до получения проб и поместить на СВХ. По этому и тащат мелкими партиями для сокращения непредвиденных расходов. Особенно с Оман и Эмиратов, там таможенный обмен через задний проход, с Турками более отлажена эта тема, по этому у груз выходит быстрее гораздо, но там логистика дорого, чем и Оман и Эмиратов .
  21. SVali

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Мил человек, сейчас под оформлением параллель стоит, отбор проб ждем пока сделают, что бы под условник выпустить Тотал. Мда, всего Вас как говорится хорошего
  22. SVali

    Масла Shell ОБЩАЯ

    И что с ней не так? Я Вам про проведение таможенной экспертизы, а не про это шерлок вы наш, я оформлением 20 лет занимаюсь в т.ч и последние 1, 5 года гсм и запчастями. Весь Ваш труд на смарку, удачи в расследовании
  23. Судя по бумажке, да же крепкое, сам катаю сейчас. Правда финский вариант.

×
×
  • Создать...