SVali

Это не в Лексусы, а Хавал ф7 с 2.0 л мотором. Все боятся золы, но хочется по крепче, вот вам и золы щепотка и по крепче как по мануалу, плюс ноак (как выше писал уже), можно переливать в оригинал канистру и продавать

Проехали

Ну тогда он весь на нем, посмотри паспорта 1 л и 4 л в теме Лукойл 0w40.

Можно отлить с 4 литровой как раз 5 литров останется. Я спрошу ещё в одном месте, может свежак будет, мне литрушка ещё нужна, чего-то промахнулся я

Это да, Лукойл в начале года уже проходили подобное, радость была не долгой. Надо будет в следующей раз паспорт на 100 зафиксировать, сейчас она (если без изменений) на фоне 95 нелепо смотрится с разницей более 12 рублей с литра.

Для Вашей локации в самый раз. Тебойл пока подождите, что там в красных канистрах пока не известно, будет анализ, будет тема для обсуждения. Валвик нормальный вариант, но если Зик зайдёт и по деньгам будет выгоднее, то как бы

А что странного? Себе я лить не буду, в свой авто, прямой впрыск и турбина, мотор клон Вашего. В обычный классический мотор вполне за отсутствием денег или других вариантов вполне зайдёт. А так, пока они (технологии Лукойл) не придут к постоянной версии продукта, то см. выше. П. С Сугубо личное мнение . Зоопарк, потому что у каждого своё личное мнение.

Да всё может быть, но они с октября должны были полностью на собственные катализаторы перейти. Могу за 100 ку сказать, то что была август и сейчас две большие разницы.

Доброго всем. Продаётся из личных запасов TEBOIL DIAMOND CARAT III (EU) 5W-30, в наличии 6 канистр по 4 литра, цена 2560 рублей за канистру. Партия 54416 18 10 2022, брали в начале года на юр лицо для корпоративного парка, парка больше нет, себе буду заливать другое, продаётся за ненадобностью, неспешно. Масло территориально в Калуге, могу отправить в т.ч и через Авито.

Думаю не найдём. Мартовская усё, разошлась, есть только Спешил, но как я понимаю оно Румыния. Из 4 проверенных направлений Автодок, ответили, что 1 литр, на остатке 22 год. Паспорт на 4 л в теме Лукойл 0W40 выложил, эта партия у большинства сейчас на рознице.

2022 год - фасовка 1 литр партия 3940 27 10 22, смена 3 2023 год - фасовка 4 литра партия PL 12301227 28 08 23 смена 1

А за чем, на любой товар найдётся свой покупатель, а так это только стимулирует к покупке немецкого. По этому с вопросом про 6900 это к юр лицу Лукойл, а не Глобус,который предоставляет полку/место в своём магазине.

Аналогично, друг мерсовод закупил то же, сравнили с остатками, запах и цвет идентичный, но интрига не левак ли присутствует но волков бояться, в лес не ходить.

И не говори, думал что давно избавился, он ещё в середине 21 года начал поиски замены и пропал. А тут всплыл с вопросами про китайца сегодня.

Вот и у нас среди ф7ых пополнение из бывших оптимистов. 196 т.к, полностью од обслуживание, замена масла на интервале ~7500 км, 17 год выпуска, масла Тотал HKS, потом как у большинства ОД Лукойл спешил А5, этом году Тебойл А5, масло не доливалось, к 7500 км могло и до пол щупа улететь. ПС У соседей мерс Е с M 274 DE 20 AL, 2014 г, онли 5w40, 261 т.к, продавать не собираются, хотя и задумается в свете последних событий.

С литром на 1000 км (личный опыт), как то не хотелось терять время и продолжать лить среднезольник, а не как многие считают малозольник. А так согласен, хозяин барин, на вкус и цвет фломастеры разные

С чего вдруг? Лукойл ILSAC с 0.96 (ранее), Тотал HKS c 1.30 (если память не изменяет) можно, а упомянутый выше с 1.17 забьёт золой что придаётся лопаткой откапывать. Учитывая масложор в этом моторе как норма ~600 гр 1000 км, ему фиолетово на зольность . Хотя если есть возможность, то лучше конечно лить, но опять же много чего но.

Вот, свежак отработки Мотор правда другой, но тут больше масло интересно, выжило и довольно хорошо, а мотор там миксер ещё тот. Вполне. Только смотри t замерзания масла, она не у всех ниже -40, иногда и до 35С бывают экземпляры в частности из Кореи. Надо просто спокойно сесть, потратить на свой список 30 минут времени и определиться. А по поводу 0w, льют и 20 и 30 и 40, плохо это или хорошо история умалчивает, ку каждого свой путь к ушатованию мотора Лично мне не понравилось как работает мотор на на 0w20 SHU, сколько не по звуку на паркинге, а в цело, меня хватило на 2000 км, был

Это не много, это не приятно пока, да же на 1000 км это не много. Лукойл, учитывая самый последний анализ, там давно уже не так в общем процессе. Привело ли это к такому результату хз, вангование не точная наука. Поддон посмотрите в любом случае, всё бывает в жизни, но думаю что не в нем дело. Рано или поздно это случится, конечно лучше поздно (и не в мою смену ) но такова реальность. Пока у Вас ничего криминального нет, катайтесь и не расстраивайтесь сильно по этому поводу.

А вы зря смеётесь, смейтесь дальше. Всего как говорится хорошо

Тут друг мой только покупаете сами масло, открываете сбор на форуме и ждёте, если горит делаете сами. Мало кому это уже будет интересно (только на по болтать), плюс не понятно что будет в следующей поставке и будет ли она. Крупных имортерев сейчас не очень много и про них есть упоминания, плюс у них в обязательном порядке происходит отбор проб на качественный состав, далее описывать не буду процесс. Но в любом случае у них могут быть протоколы испытаний таможенной экспертизы. Так что паль может ехать по другим каналам, с других направлений и тащить её от туда не рентабельно, уж по

Камрады, кто в курсе Немецкий SHU обладает такими же низкотемпературными свойствами как раньше был из Торжка или есть погрешность на региональные особенности? А то коллега спрашивает, посмотрел анализы выше, а там все отечественное.

В Глобусе свежий подвоз SHU 5W40 , 4 литра 3999 ₽ Немецкий вариант.

В процессе, терпение, скоро будут ответы, в буклетах всё красиво. Как выше заметили, в прошлом от 12 июля анализе бор был, 264 аж, тут сплыл.

Думаю что это не проблема запросить у офа в ветке Лукойл. По крайней мере оф РН предоставил