SVali

Глобус, масло присутствует. Ну это не наивность, раз в год и палка, того. Но чаще не паль, ибо дорого потом, одним словом им проще послать/отказать выставить на полки, чем потом обелять репутацию. Объёмы никакие т к много, можно спалиться. Лучше уж так, чем ноль. Тут Вы сами ответили. Все сложно, но по чуть-чуть чуть-чуть можно, выбор есть, наше, не наше,на вкус ,цвет, кошелёк.

Я Вас разочарую, на прямую нельзя возить упомянутые вами марки масел, они все сейчас едут огородами. А по поводу микроскопа, то подумайте теперь на досуге, если в этом ключе думать , то безопасных вариантов нет. Вы же верите на слово и проверить всю цепочку не сможете на предмет настоящие или подделка из республик Азии.

Да без разницы, авто то собственника и ему решать.

Ну какое есть, идеала нет. Дело да же не в разнице, да и Янос я бы не отказался лить, дело в том, что не хочу там кушать и покупать омывайку, вонючую и дорогую. Т.е 1000 бонусов равно примерно 300 рублям в других торговых точках, ну и переплата тех же 2,7 р с литра (100 в Троицке на ГПН 67,30) сомнительная выгода.

Они в этой теме упоминались не один раз уже. Тут вопрос в другом, завтра ребята перестанут возить и все по кругу по новой. Как и ZIC, эти компании сами не ввозили, у них тут были (есть) представители, которые и осуществляли ввоз, продвижение и реализацию. Так что по бумагам сам производитель сюда не ввозил, по этому и не уходил т.к не приходил. Пардон за каламбур.

Так у Вас оно исконное так сколько помню, цены лом, я в этом году в Сочи ездил и показалось, что у Вас дороже да же. Мы правда пролетали область без заправки.

Дилерский вариант(если бы у меня случился бы Monjaro, жадные они), тем более если +/- одинаково, дело хозяйское одним словом С5 или ILSAC.

Мне не придёт, я там кормлю 100й коня с несгораемой платиной. Вот если перестать ездить, то могут и заманить чем то.

У них, я уже давно там где такого дисконта нет, но сейчас там, цены да же сегодня на АЗС вызывают удивление.

Ага, щаз, открываются новые, всё хорошо, без стёба.

Не враньё. Выше речь шла за 3 года 92 подорожал до 48 рублей, в Калуге и окрестностях он до конца мая 2023 г держался от 42-43 рублей за литр, теперь 48-49 рублей за литр.

Ну я пересмотрел эти траты. 2021 год - 46725 р 2022 год - 38710 р 2023 год по август - 26775 р Это кофе и булочки. Не жирно? Ну условно нет, но нафига. Для поднятия статуса, это жирно. Наливаю термос выходя из дома. Ну худо, бедно она есть, то что это смех да и только, ну таковы реалии. Я её оставил пока. С их ценами на топливо, ну такое себе предложение, как верно пишешь, бонусы только на .... но не на топливо. По мне так ГПН пока универсальная, 1 бонус с литра по базовой вполне себе капает, для золота не нужно переплачивать за сторонние товары, д

У кого за 3 года, а у кого-то за 2 месяца, Калужская область, где долгое время были не реальные цены на бензин в ЦФО.

Все программы где надо что то другое (кроме бензина) купить для поднятия мифического статуса, в топку. Это называется полное отсутствие программы лояльности. Удалил к чертям все, кроме Роснефть и Газпромнефть. Где пока программы ориентированы на покупку топлива, а не товаров за три цены в магазине на АЗС.

Решил подхватить эстафету , там на другом конце все не однозначно, потрать время на что то полезное.

Всего Вам доброго

На выходные в Калугу поеду, заеду на эту сеть, правда там без оператора, надеюсь паспорта где то есть на бензин.

Отвечает Друзь - нет такого, у каждого свои тапки. По Вашей локации Роснефть/Газпромнефть (чаще с одного завода, Лукойл, далее только жопомер и пр определяющие ощущения от шумности работы мотора до расхода топлива.

Мы наверное с разных планет, я во обще нихера не понял про что Вы говорите. ТНВД это Топливный насос высокого давления ГБЦ это Головка блока цилиндров ЦПГ это Цилиндро-поршневая группа Давайте сначала У Вас 2 авто, на одном мотор GW4G15K который MPI на другом GW4B15D или GW4B15В? Но скорее всего GW4B15D это прямой впрыск, GDi /TFSi. GW4G15K/GW4B15D отличается рабочим объемом – 1497 и 1499 «кубиков» и степенью сжатия – 9,3:1 и 11,8:1

Я Вам предложил компромисс в виде 0w30, если морозит покупать два масла с разной вязкости. Погодите, ТНВД это GDi, без ТНВД это MPI, как там может быть один блок? Вы реально заморосились, вот тут, надеюсь свет прольётся на вопрос Там хоть и немного сумбурно, но это не один блок

Более точно скорее не чудили, а подтянули под местные реалии, как выше упомянутый Ваг с допусками. Реально, Вы сильно заморочились как в своё время владельцы ф7х с 2.0 мотором, заливайте 0w30 и будет Вам счастье, хоть в тот, хоть в тот вариант с трансмиссией.

Причина в другом, эта штука потянет на утилизационный сбор по их требованиям экологов, по этому её там нет т.к денег стоит. "Наши" немцы натягивают презик на горлышко канистры или пакет с резинкой

Возможно нагрузка чуть другая за счет чуть другой прошивки робота, может и ещё что осталось за кадром. Тут на форуме Вы точно ответ не найдёте. Это нужно у "китайца" узнавать по указке которого эта рекомендация указана в мануале, у них очень странный подход к рекомендациям по маслам не только в этот мотор, логику иногда уловить сложно.

В воскресенье плеснул на сравнить LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40, откачивали через щуп, влезло 5,3 л до полного на щупе. А оно мне больше нравится, чем с завода, чем Тебойл 5w30, так тихо мотор не работал ещё. То же самое я ощутил после смены заводского на Тебойл. Следующая замена будет весной на ТО 10000 или что наступит раньше ТО или весна.

В теории и на практике да, но не на этом моторе, тут только пока теория. Практики на 20 ке нет и все эксперименты как говорится за счёт производителя или за свой. П.С Хотя в 2.0 Дарго 0w20 по мурзилке можно, но не во все модификации мотора, только в алюминиевый блок с чугунными гильзами, ездят вроде, не ломаются. Но и по ним статистики нет, там пробеги не большие. П.С. 2 Выбор как говорится, за Вами.