SVali

Там перегруз с заказами сейчас, система сама выдаёт менее загруженный склад на данный момент.

А есть такие убегающие от задиров путём повышения октана? Мир сошел с ума.

3455080 - 1 л 3455081 - 4 л

13110 - 4 л 13109 - 1 л

Реально не вижу по этим ссылкам про ремонт мотора и пр. Вы ссылки правильные дали, по одной Ниссан, промыли, залили и поехали, по второй Раф 4 делает ТО.

Газпромнефть

Нормально едет, в Калуге такой же продают. Трасса мокрая можно было по надавливать педальку, разницы с 100Г не увидел, расход и прыть авто +/- одинаково. Надо второй бак залить, а перед этим этот ошушить т к остатки 100Г могут картину делать.

Получается что доверяю, но выборочно

Не имеет и в чём собственно проблема, это и так многие знали, плюс забыли написать что и упаковка сменилась и не один раз. Или про то что Озон использует видео с ютуба, где обзор анализа масла из Торжка ничего не имеющего общего с тем товаром, что продаётся на площадке. Какое отношение это имеет к То тут наверное нужно обращаться к другому ресурсу с подобным вопросом. Ну и наверное главное, в любом анализе масла размещённых на этом ресурсе, можно легко определить где его производили. Ну и изучите особенности производства масла в других странах, про которое тут на ресурсе м

Что именно?

Последнее.

Это очень размытое понятие, оно может быть качественным и хорошо защищать мотор и его детали от износа, а может быть качественным и средне защищать мотор и его детали от износа. Если вопрос про сегодняшние присадки и как они там хорошо, средне или плохо не скажет никто, на это нужно годы т.к да же на хорошем левом масле можно поездить давольно долго.

Согласен. Но если есть желание, то почему бы и не попробовать. Это как в магазине, ценники просто забыли поменять, когда у меня настроение плохое, я покупаю по цене в ценнике, в 99% продаётся, в 1% делается запись в книге гнева.

Я это к чему, есть знакомые торгующие на подобных площадках и поверьте там не все так просто. Могут банально принудить к участию в распродажах со скидкой при которой ты уходишь в минус, отказ от поставки карается штрафом. Что в большинстве случаев лучше заплатить его, чем уходить в минуса. Плюс, если Вы сами не поставщик, а дилер, то не можете продать ниже цены от прайса поставщика т.к подставляете других дилеров,тем самым можно лишиться дилерства. А оно надо кому, ответ очевиден. Конечно это всё печально и как выше понятно, что нужен только товар, деньги это вторичное, но увы реб

Сам помышляю, мне как раз по "новому" мануалу и рыбку и уху

Не место там ILSAC (Ихмо), по крайней мере водичка только ускорит трагедию. Была бы сейчас под попой до сих пор, перешёл бы на А3/В4 масла. Ну или вот такое (ИМХО), только не во всех регионах круглый год можно катать. А так ILSAC, страшной золы щепотка, NOACK огонь. Как все любят

Сетка как была 15000 км так и осталась.

В продолжение выше, не зря производитель страхуется на случай приезда разгневанного владельца, редакция от 2021 года. Кстати, теперь в новых мануалах про расход масла нет упоминания в этой таблице , полечили видимо на клавиатуре

Да нет лучшего для этого мотора масла, нет его в природе, т.к допущенные консруктивные просчёты при его улучшайзинге корейскими инженерами маслом не исправить. Кому-то повезёт больше, кому-то меньше, но точно по дольше у кого много трассы т.к в городском ритме нормальное движение маслонасос не создаёт, что приводит к перегреву (начинает плыть геометрия), коксуются кольца (промывки от части лишь немного позволит отсрочить), ну и дальше можно посмотреть в куче кино на одном ресурсе, где трет и как трет. По этому универсального решения тут нет.

Представьте, зима, Вас торкнуло на море и Вы поехали на море, внутри мотора 0w30. Сливать по середине пути будите? Выше уже правильно написано, загоняетесь и очень сильно. Что бы загуститель не наделал бед простой способ, не допускать перекатов и менять во время. Если учитывать всё страшилки про загуститель, золу и китайские присадки, лучше авто продать и направить энергию в другое русло.

Все может быть, скоро узнаем.

Скоро будут ответы все,немного подождать осталось.

Предполагаю, что там старый пакет т к паспорт на 4 л (08.23 г) мало чем отличается от литрушки (10.22 г). Аналогично и с GC5w30 оказалось, видимо на топовые линейки есть запас в заначке. По крайней мере по цвету и запаху 0w40 что я заливал в ноябре отличий не увидел, переливали в 5 литровый прозрачный кувшин.

Когда всё придумано до них, им остаётся только идти по протопнаной дорожке. Ну тогда либо 10000 либо 5000, выбор за Вами.

Тут мнения разделились. То ли они недосотку сварили и решили реализовать, то ли поменяли что то.