Гена

Масло из разряда "так себе". Но за его цену ему можно простить и заваленный CCS, и серу и среднепаршивый НОАК и прочее...Одно из самых дешевых на рынке масел с официальным API SN от крупного европейского производителя. Его можно найти дешевле 1500 за 4 литра. Если закрыть глаза на CCS, имеем неплохое 0w20 с хорошим щелочным и невысокой золой...

Это масло не имеет смысла. Круг вольвовладельцев очень мал в сравнении с обладателями японок, которым нужно 0w20 API SN Ilsac GF-5

Странно-странно...В продаже вольвомасло есть...И это не миф: я держал такую канистру в руках. Пр-во 2015 год, A1/B1 без API SN и прочего...а описания на сайте для него нет...Зато есть описание для старой рецептуры, которой сейчас нет в наличии почти ни у одного продавца...

Вот это вообще непонятно. Чего такого намешано в новой формуле 0w20, что оно лишилось основных допусков (API и Ilsac). Я весь заинтригован...Кто обладает информацией по Несте-Вальволину, расскажите, плиз...Что вот так мол и так, не заморачиваемся с продлением лицензиии...Или так мол и так, масло стало ну ваще совсем другим...Фиолетовым, например. По заказу Volvo. А фиолетовые масла, как все знают, не подлежат иной сертификации, кроме как по ACEA....

Голосую за Ravenol VST, Просто потому, что мне нравится это масло и потому, что по опыту на нем движок не шибко горячий, хотя это и сороковка

Один сезон на Nordman 5 SUV, made in Russia ,Удовлетворительная резина. На три с плюсом либо на четыре с минусом. Цену оправдывает, впрочем. Резина очень вонючая...С августа и до холодов лежала в гараже. Я в него войти не мог, слезу вышибало, так она воняла. Отбалансировалась в целом неплохо, но одно колесо грузов потребовало грамм не знаю сколько...Ок 10 см грузов приклеили. Резина мягкая. На асфальте плохая. Какое-либо комфортное руление исключено. Она шумит во всем диапазоне скоростей, не любит колеи, требует подруливания. Но вне дорог отлична. Сугробы, снежная каша, заснеженные дорожки

Маздовский мануал позволяет использовать масла более широкого спектра. 0w20 и 5w30 - это парочка "родных" масел. А можно лить от 0w20...и вплоть до 10w40. Т.е и 5w20 и 0w30 вплоть до А3/A5 Если по Москве, да с агрессивным стилем, можно глянуть 5w20 "покрепче" или 5w30. Маздоводы, если пробежаться по их клубам, из 0w20 предпочитают Idemitsu Zepro Eco Medalist, это из азиатов. С тридцатками сложнее, вариантов много.

Нафига 0w40 в Москве? Хотите 504 допуск - чтоб все было чинно-благородно и аккуратно - Мобил там или Шелл какой лейте...Хотите чтоб с запасом и от греха подальше - берите Равенол ВСТ. 502 допуск, ПАО база, жидкая, неугорающая и неподделываемая сороковка.

Шелл 0w20 по финансам доступнее, а по характеристикам не хуже вообще-то. Но если топикстартер меняет раз в 5 тыщ, пусть берет попроще чего. Из азиатов, например.

Катал я и 504 допуск и 502 и 502+505.01...Менять почаще, вот и вся премудрость. Ну, еще если тридцатки - избегать жидких, а у сороковок густых. И будет щястье ВАГовскому турбомотору. Особенно если бензин нормальный.

Ravenol VST 5w40 ушатает унылый кряк от ЛиквиМоли на раз-два. Мобил, конечно, орешек крепкий, но это отнюдь не единственное масло с 504 допуском, стоящее внимания. Опять же ценник у него негуманен, подделки, говорят, имеют место быть и прочие вещи нехорошие...

Упс...опоздал я...

А поновее его нет? У нас июнь 13 продают...Хорошее, но поновее бы. Хотя б 14-го года...

@Северянин, 0w20 старой рецептуры от Несте какого примерно года выпуска?

С точки зрения "утилитарности" лучшее предложение (не считая Дастера) именно Аутлендер. Большой. Недорогой. Проверенный. Допускает 92 бензин. Высокий клиренс. Развитая дилерская сеть.Ну и так далее... За полтора мильона получите новый, белый автомобиль на вариаторе, переднем приводе и кое-какими полезными вещами. Еще плюс 60 тыс - будет паркетный полный привод. Причем полтора мильона - весьма условная цена. Тыщ 50 и даже побольше вполне можно сторговать в салонах крупных городов.

Не надо мучить себя. Лукойл вполне себе годное масло. Недорогое, распространенное, Качественное.С высокой защитой от подделки, уобной канистрой и прочее и прочее...Тем более Генезис. Для Москвы Вам 5w30 хватит. Которое дексос. Не могу запомнить все эти кларитеки, глайдтеки...Менять почаще и все дела.

А информация по картам еще актуальна? Тогда я тоже хочу...Пусть будет.

Нет, вы субтропики Еще из школьного курса географии я помню, что часть Крыма имеет сухой субтропический (средиземноморский) климат. А окрестности Сочи и всякие там Абхазии имеют влажный субтропический климат.

Что-то финны интересное намешали...Было API SN, А1, ILSAC GF-5 стало A1/B1. Ни Ильсака, ни API...Зато вольводопуск. Действительно замес для Европы...Либо просто не стали с сертификацией заокеанской заморачиваться.

Где Северянин!? Где главный по Neste?

Лехко!

Самый простой Лукойл Люкс Синтетик 5w40, и ничего выдумывать и выбирать не надо. Для такого мотора это масло с запасом.

А что принципиально поменялось в новой редакции этого масла?

Немного по-белому позавидовал украинцам...

Я очень рад, что у жителей Крыма растет уровень жизни...Хотя, например, у владельцев миниотельчиков и счастливых обладателей частного сектора на берегу он никогда не был низким. Что при СССР, что после его распада...Хозяйка, у которой мы несколько лет подряд Алуштой гостили, обеим дочерям по квартире в Москве купила. И причитала еще, что народ несознательно в Турцию едет, а не в Крым...