Гена

Я начинаю любить это масло. Оно у Северянина стОит очень недорого. И еще мысль про допуски: сдается мне, что финны из Несте просто не заморачивались с сертификацией по API, предположу, что если б захотели - API SN получили бы.

Оффтоп Ну натуральная вода. Ну не в Мазды же скайэктивные его, которые топливо льют через одну. Ну хоть на пол очка погуще бы...Вольф в этом смысле более масляный. Все при нем. Анализы годные. Хоть и допуски пририсованные. И совсем про деньги: наряду с азиатами из S-oil (и иже с ними), американскими ноунеймами вроде MAG и бюджетными европейцами Wolf и ENI, наш исконно-посконный Лукойл показывает конкурентную, почти демпинговую цену - за масло с официальным API SN RC просят менее 300 рублей за литр (кто не успел ухватить- я не виноват). За эти смешные деньги ему можно простить почти всё. Хо

Хорошо, мы станем называть это масло Вэлволын, с ударением на первый слог. А не Валволин, Вальволин и не (упаси Боже) Вальволайн. Что поменяется, кроме удовлетоворения в душЕ Grammar Nazi?

Значит, залью такую, какая есть.

Может они и вязкость перепроверят...Может все-таки оно погуще???

Вы как хотите, спорьте про бор и вязкость, а я на днях это масло залью. Тем паче, оно у меня той же партии.

Ура!!!Дождался!!! Немного смущает (лично меня с моим Скайэктивом) горячая вязкость. Хотелось бы заявленных 8.5, а не 7.87. Зато радует замерзание. В с равнении с иными одноклассниками, показавшими минус 36-38 Лукойл показал в этой зимней номинации себя отличненько (допущу даже наличие ПАО). Что остается? Заливать, ездить и радоваться.

Несколько уточняющих вопросов к организаторам акции: 1) Где в Москве участникам, которые будут отобраны, заменят масло и куда тестеры будут приезжать на промежуточные отборы проб? 2) Судя по представленным в первом сообщении маслам, основной упор в линейке, предоставляемой на тест, делается на европейских автопроизводителей. Имеет ли смысл предлагать свои услуги для обладателей японско-корейско-американского автопрома? 3) Немного запутанно разъяснены моменты проб: то ли тестер сам их делает и высылает, то ли приезжает в нужное место, где их отбирают?

Заманчиво...Тем более, собираюсь масло менять вскоре...Но как то сложно...

Ездил я и на родном ВАГе LL5w30, и на Кастроле ...Ничего сказочного. НГН Эмеральд или Вальволин как минимум не хуже (думаю это относится и к другим маслам с допуском 504/507). Но ежели таков каприз - дерзайте.

Любое масло с допуском 504. Замена через 200 часов в тяжелом режиме или через 250 и более в легком. Из этих двух выходит, что первое. Хотя почему именно Арал? Каприз такой?

Вообще каждый голосует сердцем - и за отчет и (будем честны) за своего приятеля или земляка. Но у моего приятеля наиболее развернутый и , на мой взгляд, грамотный отчет. Мне интересно было наблюдать за приключениями Димми и его масла. Человек архиответственно подошел к отчету. Основательно проделана большая работа. Я бы так не смог...Потому мой голос - ему. Моя оценка-уважение к труду, а не очередной плюсик приятелю. Да, согласен, не очень справедливо, когда победитель получает всё - поощрительные призы и награды за второе-третье место были бы уместны. И Зеленоградец и Евген48 тоже достой

Все молодцы! Но Димми - самый молодец.

...скоро мы договоримся до того, что Шнива не только по асфальту не едет, но еще и проходимости у нее нет даже против Дустера...

Прихожу к мнению - иномарки баловство...Изучаю инструкцию по эксплуатации Шнивы...Мне нравится. Ключ на 13, ключ на 17...Красота!!! Колодки тормозные тыща, масло тыща, лобовое с заменой 4400!!! Лобовое с заменой по цене замены масла на Мазде!!! Я уже почти люблю этот автомобиль!

А куда добрый доктор подевался? Мы ему тут анамнезы выкладываем, а он?

почти 44, давление в диапазоне 110-140/70-90, ЧСС в состоянии покоя (утром, лежа, 60-70), проблемная наследственность - по отцовской линии все умирали от инфарктов. Курить бросил, курил более 20 лет.

Один из основных побудительных мотивов применения двадцаток - экономия топлива. Тут имеем граничную вязкость, почти 0w30 - ни о какой топливной экономичности речи не идет. Как минимум этот момент (для меня) уже не позволит считать этот продукт отличным. Владельцы японских и американских машин - протестированный продукт, в отличие от старой версии, увы, не для нас... PS А теперь давайте вспомним, с чего начиналась вся эта песня: старая версия Несте с лета была недоступна в продаже. Люди, желавшие лить в свои машины 0w20 от хорошего проверенного производителя с допусками и по нормально

Взяли вальволиновское 0w30 и плеснули, чтоб в двадцатую вязкость пролезало ;)

По маслу: немного расстроен. В свою это лить не стану. Старая рецептура подходила больше. А это какое-то 0w25 c еврейским пакетом...

Дождемся Лукойла ;)

Лучше новый ВАЗ, чем старый Форд, в общем.

...хотя у меня приятель недавно едва не попал. Автомир или кто-то крупный вроде него предложил ему оч.вкусный вариант: 14 год, адекватный пробег, кожа-рожа-все дела...Стали разбираться - оказалась заезженная корпоративная тачка из Ростова, накатывавшая по 5 тыс в неделю...При обещанном пробеге в 50 там все 250...Жулики-негодяи. Хорошо, приятель вовремя соскочил. Ни копейки предоплаты не внес. Там договор так хитро составлен был, что сначала задаток, потом осмотр, если соскакиваешь - задаток теряешь...