Гена

В последнее время задумываюсь о переходе на масла категории А1 (А5) по АСЕА и увеличении интервала замены до 7500 км, что при моем режиме около 180-200 часов. Вязкость рассматриваю 0(5)w20. Интересует бюджетный сегмент. Пока, кроме Wolf , особых претендентов не наблюдаю. Как думаете, надо ли специально искать эти масла или мне простого API SN с Ильскаком при таком режиме хватит?

Ваше право лить любое масло. лично я избегаю продуктов с высокой золой. Лучше поменяю почаще. За цену этого Амсойла можно бюджетное Ilsac-GF5 три раза купить

Ничего хорошего зола не даст. Для современного мотора и нейтрализатора зола 1.5% - перебор. Возрастает вероятность появления отложений и износа. Не просто так современные допуски ограничивают золу в масле на уровне 0.8-1% максимум. Ну еще бы!

У меня рука не поднимется лить масло ни по 3500 ни по 3150 за канистру. В мире столько масел, подходящих в скайэктив, которые дешевле...Начиная с "народных" отечественных и корейцев и заканчивая отличными, но более доступными Шеллом и Идемицу...

Старая версия очень понравилась. А это - так, на 4. Все же есть некий дискомфорт от использования масла, лишенного нужного тебе допуска (у новой версии только A1 и вольводопуск), да еще и с граничной вязкостью.

Не врали. Одно из "родных" ниссановских масел, а именно 5w40, производилось Тоталем, а если не строить теорий про особые рецептуры фирменных масел, в ниссановские канистры разливалось Тоталь Кварц 9000. Об этом даже Авторевюшники писали.

Не знаю, как сейчас, когда у меня был Ниссан - официалы прямо говорили, что родное ниссановское - суть Тоталь9000 5w40

Вот "родное Ниссановское" 5w40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/9184-9184/

Цена, может, невысокая, но и масло Amsoil XL- ничего особенного. Обычное нормальное масло на гидрокрекинге. Против него и Мобил, и Равенол - гораздо выигрышнее смотрятся. Есть еще другой Амсойл той же вязкости (Signature Series), с конским щелочным, но и недетской золой. Там уже и состав другой и характеристики покруче.

Я не залил пока ...В апреле на ТО, представитель Рольфа разрешил...Еще пару тыс осталось. И тогда...

Из этих я б залил Мобил

На улице то снег, то дождь, рановато в наших краях менять.

Не могу для себя решить, насколько это хорошее Rolf JP 0W-20 за свою цену...Не знаю цены. Нашел по 1400...Это его цена? Тогда хорошее. Если б за тыщу-тыщу сто - было бы превосходное.

Шикарная тара! В такой духи можно продавать!

Когда произведено масло?

Я попробую уточнить: это амстафф блю.

У нас и по домам до сих пор девушки с блокнотиками ходят. :)

Да счетчик этот вообще не напрягает, если честно. С земли в окошко на ящике видно, сколько он намотал. Хотя энергетики все равно по деревне со стремянкой ходят - троим зарплата начисляется, буханка бензин ест, им и хорошо. Это вообще не проблема. Проблема (теоретическая) в том, что нехорошие люди могут испортить или стащить оборудование и в том, что в ваше отсутствие кто-то может от вашего счетчика запитаться, открыв его символический замочек. Но у нас таких проблем, к счастью, нет.

Думаю, это щенок стаффа

Визуально и у литрушек и у четырехлитровок все сделано грамотно. У литрушки просматривается срывное колечко. У четверки, кажется, без разрыва пластмассовых перемычек крышку из канистры не вытянуть. Надпись на крышке канистры гласит : "Потяни и окрути крышку". На всякий случай стрелка указывает, в каком направлении прикладывать мускульную силу. Подозреваю, что под крышкой - вытягивающаяся горловина. К упаковке действительно никаких претензий. Зачетное исполнение.

Наклейка такая скользкая, типа пленки. Отрывать не стал :)

Получил масло. Первые впечатления об организаторах акции и продукте самые положительные: со мной связался представитель Рольф-масел Николай и мы согласовали место, где я смогу забрать канистры. На выбор были предложены либо самовывывоз из магазина партнера (во Владимире это "Экипаж" на Луначарского) либо доставка.Выбрал первое. Получил 4+1 литра масла 0w20, обе канистры выпущены в 2016 году, масло свежее. Канистры аккуратные, не мятые, не ржавые, без потеков и царапин. Покрашенные матовой серебристой краской. Очень хорошая полиграфия, надписи на многих языках, четкие шрифты. В общем, п

Про семена не знаю. Берем, где попало. В питомнике МЮД под Суздалем испокон веков берут саженцы плодовых и клубничную рассаду. Гугли "поселок Садовый".

Один сезон на Gislaved NF200. Резина понравилась. Малошумная, дорогу держит хорошо. Шип мелковат. Проходимость не очень. На льду не очень. Зато очень хорошее поведение на асфальте. Мне кажется, эта шина - хороший компромиссный вариант для эксплуатации и на черных и на белых дорогах. Потери шипов пока нет. Рисунок скопирован с предыдущего Континенталя. Произведена в России. На момент покупки (лето) это был чуть ли не самый вкусный вариант среди сопоставимых шин - она была дешевле не только Пирелли, Бриджа и Нордмана5, но даже дешевле Гиславедовской сотки. Мосавтошина, думаю, что-то напутала. В

Да, именно так. Это письмо было адресовано шкодникам. И пошл-поехало потом гулять по всем ВАГовским форумам. Я инфу про него почерпнул на тигуан-клубе. Фактически из фейка раздули какое-то жуткое по своей строгости предписание. Про Ауди не скажу, не в курсе, но когда я у нашего дилера Фолькса попытался выяснить про письмо и про новые рекомендации, инженеры и мастера сказали, что никаких писем не получали и что Шкода- это Шкода, а у них немного другая надпись на техцентре. И что я могу юзать 5w30 и 5w40 502 и 504 допуска совершенно беспроблемно и безболезненно для машины и гарантии.