Гена

Нда, это вам не скайэктив...Тут всё правильно.

А у меня иначе было - завел, в ближайший сервис заехал и на подъемник. Пока оформлялся, она у меня минут 10 на ХХ молотила, ну чтоб погорячее сливать. Вот и намолотила, блин...

@PLM-Lab, поясните, немного не понимаю методику.

Старт-стоп не отключаю, поэтому машина глушится-заводится на каждом светофоре и пешеходном переходе (а у меня, не смотря на высокую, по 40 км в час, среднюю скорость, в день по работе бывает по 5-10 поездок по 1-2 км по городу. Представляете, сколько раз она у меня глохнет и заводится? Из анализа отработки делаю следующие выводы: менять чаще и(или) лить гуще. Как видно, при неслабом разжижении, особого износа нет. Залил масло, оно топлива набрало, через 5 тыс слил получившийся маслянотопливный компот, снова залил масло. Но что будет при замене в "рекомендованные" 15 тыс, даже подумать стра

Мда...Налило порядочно...Хорошо, износа нет...Кажется, пора на тридцатку перейти с такими приколами.

Да, тоже вариант, но некоторые сорта такие рассыпчатые...

Про картошку - конечно лучше делать, как Сталик - попеременно нанизанные шайбы из картошки и сала/грудинки (мы еще лук и перец туда же нанизываем) минут 20-30 жарить над мангалом в фольге, потом фольгу снять и доводить до готовности. Сало прекрасно подходит для шкварок, не знаю где как, у нас по 80 рэ мясники отдают.

Можно тему закрывать. Ответ дан.

Масло ROLF 0w20 API SN, Ilsac GF-5 было получено в рамках акции у партнера марки ROLF во Владимире. Использовалось в моторе Mazda 2.0 skyactive на протяжении 5200 км или 140 часов с мая по июль. Режим эксплуатации - Владимирская, Московская и Ивановская области, Москва. Частые короткие по 1-2 км поездки и ползанье по пробкам чередуются со спокойными (скорость 100-140) трассовыми поездками по 100-200-500 км и езде по сельской местности на первой-второй передаче. Груз машина не возит, прицеп не таскает, нагрузка 1-2 человека. Заправляюсь на сетевых заправках (в основном Лукойл и Татнефть)

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км Масло ROLF JP 0w20 Автомобиль Mazda CX-5 (2.0 AWD АКПП) 2016г.в. Пробег 35 тыс км Общий пробег на масле 5200 км Ср.скорость 38 км.ч Израсходованное топливо А-95 (Лукойл, Татнефть, Muller, Газпром, Шелл) ок 500 литров (ср расход 9.7) Доливки масла - нет Следы отложений-нет Автозапуск - нет Чип-тюнинг - нет ГРМ цепной Период эксплуатации 2017 год май-июль, температура от 0 (на 9 мая у нас выпал снег) до +30. Режим эксплуатации - средненапряженный - поездки по трассе в Москву, Владимир, Иваново+ езда по этим городам. Скорость трассова

Когда выложат анализы, в конце концов?

В Боксбери спросили: что да куда? Я сказал: воду в лабораторию отсылаю. Спросили: а что она какая странная? Я говорю: ну вот такая грязная, потому и в лабораторию для анализа. Денег за упаковку с особую пленку взяли и всё.

@Oleg_S, когда начнете публикации анализов?

А вот само масло

Отработка слита и отправлена! В прикреплённом файле фотка, публикую тут, т.к. в личку не прикрепляется

За 1.5 млн Мазда СХ5 отличный автомобиль. Он несколько слабее, как 4вд в сравнении с Рав4 и Икстрейлом, зато он экономичнее, имеет классический автомат, неплохую шумку и хорошо рулится. А уж качеством салона он просто убивает и Аут и Икстрейл и Рав4, в которых экономия на мелочах просто выпирает. Кстати, реальный расход на 2 литра 4вд автомате у меня менее 10 литров. А не 11-13, как у некоторых конкурентов. Также отличная парочка Спортаж-Тушкан.

Самому в Митино можно доставить и передать в руки Ульяне или Ольге?

5000 км на масле Рольф 0w20, на днях солью, т.к. это мой стандартный интервал. Плюсы масла: тихое и неугорающее в отличие от дребезга Лукойла 5w30 и то ли убегающего, то ли угорающего "родного" Mazda. Минус: расход топлива ВЫШЕ, чем на всех использовавшихся ранее маслах аналогичной вязкости и тех же допусков 0w20 API SN, Ilsac Gf5, а их было: родное Mazda дважды, и еще Lukoil, Neste, Wolf). К удивлению моему, расход топлива на Рольфе даже выше, чем на Neste 0w20 a1/b1 с почти "тридцатой" вязкостью и лишь немного ниже, чем на чистой "тридцатке" Лукойл A5 5w30. Обо всем прочем расска

10 раз в год, имхо, любая пила осилит, даже Китай, если не совсем косячный. По моим наблюдениям, китайские бренды отличаются от шведов-японцев-немцев худшим качеством изготовления (отсюда потеки, вибрации и шум), но, как правило, в основе своей имеют проверенные конструкции. Цепи и шины вообще у всех одинаковы. У китайцев производительность не хуже, чем у брендов первого эшелона. Только для профессиональной работы они не годятся, а для разовых работ - вполне. Для природы-рыбалки 35 см шины за глаза. Тем более короткая шина терпимее к слабым моторам и непрофессиональному обращению.Точность рез

Конечно бензо! Дешевую какую-нибудь, тыщи за 4-5-6. Да, за эти деньги это будет Китай, но не самый плохой - RedVerg, Elitech, DDE . Возможно типа американец Patriot или наш Интерскол.

За 6 тыс можно купить простенькую, но не самую плохую бензопилу. Нужна компактность? Короткая шина.

Пробег на масле 4500, скоро замена. что с отработкой? Как брать, сколько, куда высылать?

Идеально подходит