Гена

Больше-больше! Очень даже клиренс появился с этого года. Конечно, не совсем заявленные 195, но там уже 180 есть. Это целая пропасть в сравнении с Соулом, у которого заявлен 165, а по факту 145-150. Но блин дорого...как же все стало дорого....

Да мне хоть Дустер, но жена с дочкой не поймут

Ну у Соула клиренса нет. Если б в Москве жили - тогда да. А так...Живем в деревне. Не в убитой отдаленной, но все же. А работаем в маленьком городе с неважными дорогами.Именно поэтому второй машиной выбрали Степвей - к сожалению его кондовость и кирзовость перевесили клиренс и иные достоинства.Но клиренс нужен. А еще управляемость и удобство за рулем- после Ниссана Ноут, Тигуана и Мазды наш Рено Степвей - сущий кошмар.

Вы рассуждаете, как моя супруга Типа меньше да лучше, мал клоп да вонючмал золотник да дорог и все в таком ключе

Бюджет миллион, может с маленьким хвостиком. Т.е в него в принципе можно втиснуть Каптюр 1.6 вариаторный, либо ИксЛайн максималку. Увы, Кашкай, SX4 никак...

ИксЛайн 19 года - с увеличенным клиренсом - очень интересен. Я только в салоне руль покрутил и двери пооткрывал - конечно машина хоть и подороже реношек, но вроде как поприличнее.

Год откатали на Степвее. Начинаем не спеша подыскивать альтернативу. Потому как машина раздражает все больше. Она не ломается, заводится и едет из пункта А в пункт Б. Расходы по содержанию пока сводятся к бензину и незамерзайке. Но. Это не тот автомобиль, который нам нужен - у машины 3 водителя. Я, жена и дочь. Механика не проблема. Проблема в поведении машины на дороге и общая ее бюджетность. Дубовость и кирзовость. Ну, еще эргономические просчеты, с которыми мы так и не смогли смириться. По пунктам: машина козлит, ее постоянно ловишь, а ехать на трассовых скоростях неприятно.

Спасибо за доверие. Постараюсь оправдать. Не ударить в грязь, не уронить лицо, ну в общем, сделаю все, как положено.

Нутк, ПАО же, даже не удивлен.

Масло сказочное, конечно.Бриллиант. Как по качеству, так и по цене.

Здравствуйте коллеги! Приветствую, Эльдар! Как раз надо масло менять, готов попытать счастья в акции. Mazda CX5 2016, 2 л, 150 сил, пробег 75 тыс км. В последнее время лил 5w30 ACEA A5, можно попробовать что-то чуть гуще. Заливаемый объем 4.2 л Честно скажу, 15 тыщ на масле не езжу, а 7.5 можно катнуть. Само собой отчет и отработка будут.

Значит, москвичам-подмосквичам не повезло)). Хоть в чем-то)) В регионе33, т.е. у нас, уличная труба - бесплатно, врезка+подземная прокладка до границы участка 20-40 тыс, нам от границы участка+монтаж+котел+батареи+вентиляция и прочее -порядка 180 тыс (работы еще не завершены). Но такая "халява" вышла не сразу, до этого долго мурыжили с индивидуальным проектом и коммерческим подключением - по полмиллиона с участка с условием газ по улице.И это в газифицированной деревне и при постоянном проживании! Ну каких-то пару лет всего по инстанциям побегали - добились. Вообще газ нужен лишь при ПМЖ

А тут не совсем соглашусь. Электричество 3 фазы обошлось 550 руб подключение+17 тыс СИП до дома+счетчик на столбе. Вода зимняя от деревенской артезианской скважины до границы участка ок 25 тыс, газ до границы участка 26 с мелочью. Септики из колец строили сами. В общей стоимости дома коммуникации не очень затратны, например только забор обошелся ок 200 тыс.

Сравнивать дом с квартирой - как машину с мотоциклом. Дом - не просто жилье, это иное. Но долго, дорого, хлопотно, конечно. Квартира проще намного.

Матрасы Аскона, кровельные материалы Шинглас и ГрандЛайн, мебель мягкая Moon, сантехника Сантек, ну и т.д. Это из того, что меня окружает и что пришло в голову. Думаю, про цемент и доски и так понятно - российское - значит отличное...если удачно найти. Вообще мебель и стройматериалы в значительной степени отечественные - по крайней мере по происхождению. Гипсокартон, фанера, погонаж, кирпич, цемент, арматура, лакокраска и прочее - наши, какими бы словами не обзывались. С электроинструментом сложнее - из брендов, что на слуху, пожалуй ,наш только Интерскол.

Небольшой отчет по Сендеро Степвей, может кому пригодится. Пробег на конец года 8 тыс км. Машина ездит немного, по 1000 км в месяц где-то. Живет в режиме город-деревня, т.е несколько раз в неделю катает 15 км до города и обратно, возя нас с женой из-за города на работу. Пару раз ездили в Москву, три раза во Владимир. Итак, какие наблюдения за неполные 8 месяцев эксплуатации: Плюсы: клиренс, проходимость, поведение на грунтовке и разбитой дороге - владельцы и обзорщики не врут, эти качества превосходны. Короткие свесы, большие колеса, хорошие углы в сочетании с механикой и тя

Добрый день! В сети Автодок с центрального склада (NAS) было приобретено масло Elf 5w30 4 л канистра. На канистре указаны три взаимоисключающих места изготовления (ну или происхождения): Франция, Румыния и Россия. Чему верить? Дата октябрь 2018 г.

Пользуюсь схемой, которая выше уже упоминалась - парабола, усилитель, два коаксиальных кабеля, 4G модем Huawei воткнутый в роутер, настройка на вышку Теле2, симка Ростелеком. Скорость не падает ниже 10 МБит и не поднимается выше 25, в среднем 17-20 - но и ноуты и телефоны работают от WiFi, по проводу может и выше будет (дома в городе по проводу 100 МБит, по WiFi 25) В окрестностях две вышки - МТС и Мегафон, но их лес закрывает, поэтому пришлось немного потратится. В деревне, кто подальше от леса и поближе к реке спокойно на МТС сидят, у нас в переулке вдоль леса сигнал плохой.

На Скайэктиве 2 литра в прошлую зиму. После замены Шелла c2/c3 0w30 на Шелл 0w20 расход сразу упал, а динамика улучшилась. Вот такой вот c2/c3.

Не знаю, как в теории и на стендах, но в реальной зимней эксплуатации аналогичное Shell ECT 0w30 c2/c3 после А5 5w30 показало себя весьма густым - расход вырос примерно на 3-5%, а разгон ухудшился весьма и весьма.

Значит надо в шапке исправить и убрать С2

Простите, но ни на фотке канистры, ни в описании на сайте shell.com я не нашел упоминания о C2. Только С3 и 504/507

Если дом достаточно "герметичен" - да, если нет - значит нет. В идеале тепловизором надо щупать, есть утечки и сколько их.

Да, бывают. В RUN365 в Москве несколько лет назад брал зимние беговые кроссовки - два года в них бегал (до минус 25 даже) потом год носил, потом разбитые в деревне убивал, пока гвоздями и прочими прелестями стройки в клочья не порвал. ASICS- отличная марка. Но опять же надо смотреть по ноге, у всех фирм, в т.ч спортобуви разные колодки и форма - мне Эйсикс идеально, дочери идеально (уж удобнее Адидаса всяко). Жене строго Reebok или Skechers.

Конвекторы делятся на 3 основные группы по цене, надежности и прочим качествам. На вершине Nobo и Noirot - высшая лига. Говорят, их можно месяцами не проверять. Не ломаются, не глючат, не искрят и т.д. Но цены - соответствующие. Сборка европейская. Во второй группе еще марок 10 - я лично использую близнецов Atlantic-Thermor-Dantex (все произведены на одном украинском заводе Atlantic) и Electrolux (китайский) В третьей группе - все прочие Ballu, Hyundai, Timberk, Scarlett и иже с ними. Запаха и шума от конвекторов нет. Единственное - Электролюкс щелкает периодически при см