Гена

Не, Дексос не дам.

Здравствуйте! Когда-то достаточно плотно сидел на этом ресурсе, и, благодаря участникам форума кое-что узнал, но сейчас все позабыл. Вопрос: нормально ли в Хендай Велостер 1.6 турбо 2016 года масло Shell c2/c3 0w30? Машина принадлежит человеку, у которого на днях день рождения. Вот, думаю, подарить из своих запасов. Хотя у него последние пару лет Тотал 5w30 A5 плещется. Спасибо.

Может и паленка. Автодок около 300 р осенью брал, только вчера залил. Канистра аккуратная, с леечкой прикрепленной.

Этот Спектрол вчера застыл при минус 9. При заявленных минус 20. На щетках застывшее повидло. Омыватели фар застыли в открытом положении. Форсунки (подогреваемые) не могут прокачать. Спасибо Спектролу и Автодоку! Вылечил влив до верха бачка жидкость минус 20 одного известного бренда. Несколько минут терзаний моторчика омывателя - потекло.

Масло унылое, не хочу такое в Тигуан лить. Хотя дилеры песни поют про 502 допуск ОЕМ в бочках и прочее.

Зять, между прочим, тоже местами "ветеран ВМФ". Удружил, блин, морячок

Добрый вечер, коллеги! Немного в шоке от следующего, прошу помочь советом или указать на мою неправоту. Дочь со своим... "гражданским мужем" завели бультерьера. Люди они взрослые, самостоятельные. Живут отдельно (в нашей, правда, квартире). У родителей парня есть серьезная собака Кане корсо. Мы тоже собачники. Но т.н. "бойцовских" собак не любим, боимся, а сам бультерьер противен даже внешне (прошу прощения у владельцев этой породы, если таковые тут есть). Завели они этого пса втихаря от нас, поставили перед фактом. Нас так переколбасило, что мы поставили ультиматум - л

Да, наша прелесть. 1802 год, судя по мемориальной доске. До этой неизвестно сколько деревянных храмов стояло на том же месте. А само село (ну сейчас село, ранее город) с 1152 года официально существует. Не Муром, не Суздаль, но тоже ничотак по времени. Странным образом на наших бедных землях (настолько скудных, что земледелием у нас никто не занимался, рыбку ловили, скотинку на пойменных лугах пасли да из местной глины кирпичи да горшки лепили) исторически выращивают клубнику. Какой-то агроном, друг местного барина еще в 19 веке, по легенде, научил местных ее разводить. Ну и по

Клязьминский городок - самое красивое село Владимирской области. Знай наших! По итогам областного конкурса на звание самой красивой деревни наше село стало обладателем гран-при. Теперь огурцы буду продавать дороже.

Тут про косилки, смотрю, перетирают. Небольшой вопросик - можно ли лить Маннол SAE30? Вязкость нужная, но Маннол...Совсем дрянь или пойдет? Все ж 700 р за 4 л, а не как Еврол 650 за литр.

Я и так, и эдак катался. Масло менял каждые 2-3 месяца. 0w20 не для меня, что летом, что зимой. Кстати, в случае Скайэктива в использовании более густых масел зимой есть свой резон - при коротких пробегах и городских режимах масло зимой сильно разжижается топливом и, в отличие от лета, не успевает испаряться.

Сначала оно мне тоже не понравилось. Давным-давно я залил это масло после какого-то 0w20 и был удивлен, что машина "затупила". Потом моцк включил и понял, что затупила она не из-за масла, а просто лето кончилось, зима началась

Мне кажется, достаточно посмотреть на "королевский" (с) допуск VAG 504/507, взглянуть на произодителя и на этом успокоиться по поводу лаков, шламов и прочей лабуды. Особенно, если вспомнить, для каких моторов этот допуск разрабатывался. Не разрушится загуститель, иначе это масло не имело бы допуска.

Посмотрел анализы отработок - нет "непредсказуемой деградации загустителя". Даже в анализе Пежо. И в Шкодах, катавших по 12 тыс км. Я же катаю 5-7 тыс на одной заправке. И средняя у меня 41 км в час. Сколько там в часах? 150-170? Детские интервалы. Имею в картере передовое масло первоклассного производителя, спокоен за фальсификат, стабильность качества, холодный пуск, разжижение и т.д. Так что я вопрос этот закрыл, чего и другим желаю. Но масляные энтузиасты могут продолжать искать свой дзен, перебирая весь спектр от 0w16 до 15w40.

Это масло C2/C3, т.е HTHS=3.5. Расход ниже или такой же, как на 0w20 и ниже, чем на тридцатках. Не тупит 160 не езжу Не греется Не знаю, что хуже - загуститель или поллитра бензина в масле Я не вижу низкой живучести масла - унего по анализам щелочное выше 8. А учитывая допуски, что у него есть - снижение щелочного будет идти медленно. Передовой состав, суровые фольксовские допуски - проходили уже.

За дизель не скажу. Но в бензин 2.0 я лью его. С прошлого года и даже после самоизоляции лить буду. Ибо расход в районе 9, зимой пуск как летом (а машина живет на улице весь год и зимой я ее выгоняю раз в неделю), запас вязкости по разжижению есть, ну и еще много что в этом масле есть, всего не перечислить. Очень подходящее в Скайэктив. имхо. А то одно льет, второе жижит, третье зола, четвертое все сразу... А тут - -просто букет достоинств. И всего за 2200-2500 за 4 литра.

Залили SHELL 0w30 C2/C3 и перестали мучиться с выбором. Замена половина интервала. Я лил штук 20 разных от жижулек 0w20 Ilsac GF5 до почти гуталина (по меркам Мазды) 5w30 A3/B4. Но только с Шеллом успокоился. Год уже на нем. Отличная экономичность, легкий пуск, запас от разжижения, отличные допуски, соответствие мануалу, репутация производителя, низкая зольность - у этого масла всё есть, что нужно. Тему можно закрывать Делай как я.

Да. Наш. 16 год выпуска.

NF200, слизанный с предыдущего Континенталя который. Все в нем прекрасно, но шипы не держатся.

Нордман7 в моей размерности 225/65 R17 - самое адекватное на сегодня предложение. Чуть подожду (может еще подешевеет) и куплю на смену Гиславеду, который за 4 зимы потерял половину шипов.

Уже поняли, что в этом году никуда, дальше окрестностей, не поедем. Месяц с лишним без доходов+ необходимость платить неработающим работникам+никто не освобождал от налогов и аренды=хорошая такая зияющая финансовая брешь. Которую неизвестно как, когда и чем заделывать. Не до поездок...Значит так и буду торчать в деревне, укроп растить. В принципе, не самый худший вариант. Никогда не надо думать, чем заняться - тут покопал, там прикрутил, здесь подкрасил...Занятия всегда найдутся. Грустно...

Решил заменить масло в МКПП Сандеро Степвей 2018 г. Рекомендации стандартны - 75w80 GL-4+ от ELF. Поскольку прямых путей не ищу, заказал самое доступное из подходящих ENI/AGIP 75w80 GL-4+, которое чуть гуще. Пришел ENI 75w80 GL-4, у этого масла по пути от Автодока до деревни исчез плюсик! Вот думаю - критично это или нет. В заводских описаниях тоже стало GL-4, а не GL-4+. Лить или вернуть поставщику? С одной стороны заказывал ENI/AGIP FE 75w80, его и получил. С другой - заказывал то GL-4+, а пришло GL-4.

Очень хорошие впечатления от Shell 0w30 c2/c3. Масло, на первый взляд, густовато, но по факту экономичное. Езжу на нем уже третий интервал (первый 5000 км, второй уже 7500). И зимой и летом впечатления положительные. Производитель первоклассный, состав современный, зола невысокая. Обратите внимание на этот продукт! Особенно, если видите без анализов, что льет.

Пара мыслей по поводу увиденного и прочитанного. 1) Масло с оговорками для Скайэктива подходит. Отработало хорошо. Из своего класса вязкости при том, что топливо льет и льет, не вылетело. Не сработалось. Износ минимален.Правда на входе имели А3, на на выходе А5, ну да ладно. Зола, конечно, у свежего зашкаливает. Для Скайэктива лучше золы до 1. Но если брать чисто вязкость - нормально. Думаю, хорошим вариантом будет что-то из Дексосов1(может с Ген2) - как по вязкости, так и по зольности. Как вариант - новый Вальволин. Еще вариант C2/C3. Например Шелл 0w30. Подумаю над этим. 2) При том