Teboil Diamond Carat III 5W-30 (ACEA C3: API SN; BMW LL-04; MB 229.51; VW 504.00/VW 507.00)

[torcon 64 492]

Teboil Diamond Carat III 5W-30

Описание: Синтетическое моторное масло с пониженным содержанием золы сульфатной. Обладает современными стандартами ACEA C3; API SN. Полностью совместимо с дизельными двигателями оборудованными фильтром сажевых частиц DPF. А так же бензиновыми двигателями с современными катализаторами.

Спецификации: ACEA C3: API SN; BMW LL-04; MB 229.51; VW 504.00/VW 507.00.

Техническая документация: 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3453946 - Teboil Diamond Carat III 5W-30 1L

3453947 - Teboil Diamond Carat III 5W-30 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Teboil Diamond Carat III 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

[Lacoste 2 545]

Анализ готов. Ценник не плох. Масло на уровне и соответствует 504 допуску.

[Михайлович 0]

Лукойл 504 и Тебойл  504 допуск - разные масла? 

Изменено 23 февраля пользователем Михайлович
Ошибка

[aviacop 1]

Короче, залил его 11.12, откатал 4 месяца на ej204. Около 1000 км. Сделал капельный тест. Пятна нечеткие, колец по центру нет, много грязи. Т.е. никаких ореолов, ядер и проч. Просто три грязных равномерно пятна. Почему так не знаю. Одновременно делал тест с другой машины с турбо мотором FB16A, там масло Exteer 5/30 G800 с таким же пробегом. Так там всё как по букварю - ядра, кольца ореолы... И вроде как полсантиметра ушло на щупе, хотя мотор новый из Японии и до этого никакого жора не было на Такаяме. Подумываю слить нафиг тебойл. Хотя на запас покупал двойной комплект на две замены. Ещё финские по 4л. 

В мотор залил 4 л. финского из серой канистры и 300 мл из Торжка красная литрушка.

 

Изменено 13 апреля пользователем aviacop
Добавлено фото

[torcon 64 492]

aviacop мне кажется что то ты себе надумал и сам себя напугал. Отбери через щуп масло, сдай в лабу на анализ - увидишь что все с ним нормально. 

[aviacop 1]

1 минуту назад, torcon сказал:

aviacop мне кажется что то ты себе надумал и сам себя напугал. Отбери через щуп масло, сдай в лабу на анализ - увидишь что все с ним нормально. 

Хз, может. Но невнятная капельная что-то смутила. Мне проще просто перейти на другое, чем заморачиваться с лабой и проч))). Один раз попробовал этот тебойл, мне не зашёл, скажем так, дальше ослика не буду мучить. Ждём отзывы, кто еще заливал... 

[Red 265]

36 минут назад, aviacop сказал:

Пятна нечеткие, колец по центру нет, много грязи. Т.е. никаких ореолов, ядер и проч. Просто три грязных равномерно пятна. Почему так не знаю.

Значит, чё то отмыло. Изначально же в канистре не было грязи, логично?

[aviacop 1]

3 часа назад, Red сказал:

Значит, чё то отмыло. Изначально же в канистре не было грязи, логично?

Возможно. Слил сегодня, вид на фото ниже.

 

Изменено 13 апреля пользователем aviacop

[aviacop 1]

Сегодня сделал повторный тест перед сливом из мотора. Пробег на масле 2000 км, масло слилось черное. Мотор EJ204 Subaru. Капельный тест на этот раз прошел нормально, видно, что масло отработало, но ресурс ещё есть. 

Изменено 13 апреля пользователем aviacop