fire679

Вернулся я с вопросом. Лил Форд Формула Ф 5W30 как и положено. Сейчас есть возможность взять и по дешевле оригинал Тойота 0W30 или 5W40. Нулевка жидковата, а вот может 5w40 залить и плевать на фордовский допуск ? 5W40 вроде на лето подходит.

Может ПетроКанада Суприм или Валволин ? Я на своём бегимоте лью Форд оригинал (ВР кажется) только из за его дешевизны и своей лени чем то морочиться.

Вот и я думал забить на допуск. Ну уже поздно, сегодня залил Форд Формула Ф. Надеюсь через 8000 заменить на Пенцоил Ультру, если к осени она снова появится.

Нашел в сети AGA и 5-и литровые канистры и литрушки Ford Formula F в наличии )))

Коллеги подскажите, а можно ли забить на допуски ? Пришло время менять масло, а с допуском Форда нет ни Эни ни Моторкрафта ни Петры ни Кендлала . Кастрол Магнатек не буду заливать ни при каких обстоятельствах. Форд оригинал есть только в 5 литровых, а литрушек нет опять, а мне 7 литров нужно. Может просто купить Кастрол EDGE и не париться ?

Я уже писал выше, что Deka и American имеют наиболее хорошие показатели по току холодного старта и минимальные размеры. Вот http://akbauto.ru/?c...tomobilnye-deka и http://akbauto.ru/in...?categoryID=137 http://www.oil-club.ru/forum/topic/33-vibor-akkumuljatora-dlja-nashei-zimi/page__view__findpost__p__230405

Тс..... Не пали контору. Хотя если чесно, есть сервисы сливающие масло с коробаса, что бы потом этот коробас за дорого отремонтировать. Называть не буду, но это для многих не секрет.

В Ягуар и RR с Мерседесом лучше не садиться и не дай бог покататься хотя бы недельку. (Я имею новые машины и мерседесs не ниже E) . Потом тяжело будет от разочарования от того, что можно себе позволить. ))) У меня дружище поездив неделю на RRV, пришел на стоянку, сел в свою машину и впал в дипрессию. Фольксваген смотрели ? Всё прикольно и не так убого , но сестре жены брали Спортаж. Нормальная машинка с дхо, полным приводом с принудительным включением и авторежимом, вполне весёлый 2.0 мотор, громкая связь, но козье меню магнитолы, подогревы всех сидений и т.д и т.п вышла 1.050.000 руб.

Работа сервиса зависит от руководителя. Если он рвач и плевал на клиентов, то и отношение всего персонала будет таким же. Если человек клиентоориентирован, хорошо мотивирован и у него нет задачи урвать любой ценой, то всё будет ровно. К сожалению таких еденицы.

Да пугать не надо, надо звонить импортёру. Ну на край спросить, а что думает импортёр на подобные отказы.

Внутреннее распоряжение касается только сотрудников. Можно обратиться в клиентскую службу к импортёру. Поверьте, проблемы у сервиса будут огромные и очень дорого обходящиеся. А потом вы меня забаните за рекламу г.Москва.

Как сотрудник дилерского тех.центра могу Вам рассказать про работу нашего сервиса. Все работы извесные заранее оговариваются по цене. Работы и запчасти выявленные по ходу работы обязательно согласовываются с клиентом. Мастер-приёмщик в праве дать от себя скидку на работа до 15 % и 20 по согласованию с руководством. У наших клиентов нет неприятных сюрпризов в момент оплаты. Мы совершенно не против нахождения клиента в рем-зоне. Нам совершенно безразлично, если клиент привёз свои запчасти и даже неоригинал. Мойка машины обязательна только по решению приёмщика, дабы не загонять грязную машину в

Неужели даже продавцы этих масел не знают основы масла ? Где экспертиза делается ? Укажите верный путь .

Так всё же i-Sint Tech F 5W-30 в базе гидрокрекинг или синтетика ? ПАО, эстеры и т.д там есть ? Что вообще это за масло ? Остаться на этом и менять раз в 4000 км или перейти скажем на Пенцоил и менять как в регламенте к машине.

Это кстати кряк ? Сколько стоит экспертиза и куда отправлять.

При цене в 860 руб за 4 литра Eni i-Sint Tech F 5W30, его можно сливать даже не в 5000, а в 3000 км. http://www.tdprostor.ru/content/catalog/list.php?SECTION_ID=236#

Eni i-Sint Tech F 5W30, кстати скоро меняю это масло. Могу отработочки налить литров 6 наверное. Пробег на масле 4000 км. Кому нужно ? Кстати почему это масло такое не дорогое ? 890 руб за 4 литра это просто халява какая-то.

как везде пишут в УМТ есть наноредуценты. Вы знаете что это ? Так вот : Редуце́нты (также деструкторы, сапротрофы, сапрофиты, сапрофаги) — микроорганизмы (бактерии и грибы), разрушающие отмершие остатки живых существ, превращающие их в неорганические и простейшие органические соединения. УМТ это жижа с злобными бактериями, которые селятся в бак вашего авто и пожирают не качественные присадки вашего бензина, повышая этим его класс и улучшая процесс горения. )))

Ну начнём с того, кто Сотников : опытнейший пилот, многократный призёр Российского чемпионата, многократный чемпион России. Если взять его на ТАЗу и меня на боевом кольцевом корче, то он меня уделает. ))) Олег Петриков просто менее опытный и титулованый, может и чуть медленней был. Так, что два разных пилота и две разных машины сравнивать нельзя.

Ну толку от переднеприводной машины с 500 силами ? Как их реализовать то ? Гольф R ? Это наверное самый резвый хэтч, а уж если чип и выхлоп, то совсем зло становится. Халдекс контроллер, пружинки, стабы и неплохие результаты в RHHCC можно показывать.

Тотек АР-1 стоит на мой мотор примерно 1800 рублей, это практически стоимость нормального масла ну например Petro-Canada Supreme Synthetic или что нибудь другое.

Кстати как взаимодействует Тотек с маслом ? Сворачивания не происходит ? Порылся и вычитал http://lr-club.com/i...showtopic=10608 Сообщение #20 и далее ну вот вам и испытания и тесты )))

Свои 5 копеек. Средний расход очень сложно высчитать с большой точностью. Сегодня скажем ветер 15м/сек в лоб, а завтра 3 м/сек по ходу, машина скажем Джип с большой лобовой площадью. Вчера Т воздуха +20, а сегодня + 10. Бортовой комп делает поправку на обогащение , он учитывает сколько бензина пролила форсунка и мозгу вообще пох на присадку и снижение трения. Мозг измеряет нагрузку и пересчитывает в отношение воздух-топливо по прописаной программе. Даже при снижении температуры на впуске увеличится расход, а уж если ветер встречный есть, то фиг вы получите какое либо зафиксирован

Машина под 4 водителями, почти безостановочно ездила по маршруту Москва- Ростов. Я ХЗ зачем это, но факт есть. Мож документы, мож налик возили. Хозяин хотел до 500.000 км добить, скрутить одометр до 90.000 и продать. Купил походу кто то машину с маленьким пробегом

Ну блин не сидеть можно, а 450.000 км как тогда машина прошла ? Я видел Крузер 200 с пробегом 491000 км. Салон в идеале, машине 2.5 года !!! Поломок 0