fire679

Да интересно сколько присадок для того, что бы понять что будет с ними при добавке 5% эстеров.

Отлично. Еще бы понять какие присадки.

Может кто скинуть из чего ENI Eurosports 5W-50 ? В смысле кряк, пао, эстеры ?

Тебе что нужно ? Ты очень умный что ли ? Тебе ни кто ничего не должен объяснять. Гуляй мимо если что то не устраивает. Я не собираюсь тут толерантничать и тем более с тем, кто задницу тут выклыдывает с дерьмом. С головой что ли не дружишь или в жизни своей кроме говна отродясь не видел ? Нормальный человек это будет выкладывать ? Стремные, обиженные и извращенцы возможно, нормальные люди нет.

Водитель мутить не мог, от него ничего не зависит, а вот сервис легко. Не заменить масло или частично заменить на машине не частника это обычная практика. При чем это не только масел касается. К сожалению я с этим сталкивался много раз.

Машина не частная. Что лилось и как неизвестно. Я могу только предполагать, что лилось нормальное масло, но 15000 км и даже больше по пробкам убьют любое хорошее масло. Да и не узнал бы никто, если бы прокладка кл.крышки не потекла. Нужно было ее заменить и открылась такая картина.

Вот прям от туда выдержка : " Помните, что моторное масло нужно менять чаще, чем предусмотрено регламентом технического обслуживания, если автомобиль используется в сложных условиях, таких как: короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период, длительная работа двигателя на холостом ходу, например в пробках, буксировка грузового или жилого прицепа, частые поездки с загруженным багажником. Причиной тому — увеличенные нагрузки на двигатель. Износ двигателя и моторного масла зависит не столько от пробега Вашего автомобиля, сколько от продолжительно

На западе нет или не совсем. У меня к Экспедишену в мануале четко прописано : замена масла раз в 5000 миль. А далее : если вы используете автомобиль в городском трафике, ездите по бездорожью, таскаете прицеп или эксплуатируете транспорт в гористой местности, то замена масла раз в 3000 миль.

Я где то написал, что машина моя ? В шапке темы разве не указан пробег ? Пробег 140.000 км. В основном по пробкам.

Нет. 15000 это "норматив" к которому приравнивались.

Ну я могу только предположить, что 5w30. Что на самом деле это история умалчивает.

Владелец не частное лицо. Масло менялось по официальному регламенту 15.000 но порой были и перекаты по разным причинам. Основная проблема это средняя скорость 15-18 км/ч и межсервисный интервал 15.000 км.

Нет, вообще ни разу. Но такой трэш если увижу еще, то конечно выложу.

Вообще больше никогда не менять ! Как залили, так на весь срок службы мотора. )))

Хочу сказать, что масло менялось. С каким интервалом и какое это неизвестно. Предположительно раз в 15.000 км. Мотор жив. Зачем выложил ? А что бы люди масло меняли не по пробегу, а по моточасам.

На бензине или на святом духе ? ))) Может мотор не крутите ? Часто моете камеру сгорания ? Может пробок нет и наоборот часто на хороших оборотах ездите ?

Я видел фото. Я вобще не понимаю как может мотор быть таким чистым. Вы на машине ездите ?

Чего там оценивать если пробег 100.000 км. ))) Ясно дело нагар будет. Да и не стоит этим заморачиваться, машина не новая, мотор достаточно надёжный с заявленным ресурсом порядка 450.000 км. Присадку лил ради попытки уменьшить расход и наверное это удалось. Можно конечно отморозиться и выкрутить свечу, эндоскоп есть. Времени нет на это. Ради интереса если в выходной будет возможность, то сгоняю к товарищу. Глянем что там.

Предистория такова. Перед новым годом жена купила себе тачку. Машина б/у с оригинальным пробегом и в очень хор.сост. с 1 хозяином. Все хорошо, но расход топлива был конский. Каптива 2,4 акпп 136 сил жрала по городу при средней скорости 20 км/ч неприличные 25 л на 100 км. Бак 68 литров. 50 заливаем и 200 км проезжаем. Решил я залить в бак Хай гир очиститель. Откатала жена 50 литров за неделю. Результат 50 на 200 км. Ни о чем. Залил я Аим Уан в прошлый понедельник утром, когда на работу поперли. Через 3 дня на одометре 100 км, а бензина ещё дофига. Проехали еще 150 км и стрелка только

А почему именно L-132, ведь 138 более интересен. Температура застывания не стильно выше, а вязкость чуть больше и Т вспышки тоже. Кстати температура застывания у L-132 не -76 как у вас на сайте написано, а -60.

4 дня назад заменил. Не сливать же свежие эстеры. Тысяч 5-6 пусть поработают.

Интересное масло. Возможно залью на зиму такое.

Прада 4 литровая по городу 16 на 100 км ? Да ну...не может такого быть. Халява прям. Черная зависть затмила мой разум )))

И это все ? Что приличное ПАО масло никого не интересует совсем ?

А есть ли данные о том какой диаметр фильтруемых частиц ? Что может этот фильтр ? Сделан хорошо, но это не главный показатель. Может он как решето ?