fire679

Я уже писал выше, что Deka и American имеют наиболее хорошие показатели по току холодного старта и минимальные размеры. Вот http://akbauto.ru/?c...tomobilnye-deka и http://akbauto.ru/in...?categoryID=137 http://www.oil-club.ru/forum/topic/33-vibor-akkumuljatora-dlja-nashei-zimi/page__view__findpost__p__230405

Тс..... Не пали контору. Хотя если чесно, есть сервисы сливающие масло с коробаса, что бы потом этот коробас за дорого отремонтировать. Называть не буду, но это для многих не секрет.

В Ягуар и RR с Мерседесом лучше не садиться и не дай бог покататься хотя бы недельку. (Я имею новые машины и мерседесs не ниже E) . Потом тяжело будет от разочарования от того, что можно себе позволить. ))) У меня дружище поездив неделю на RRV, пришел на стоянку, сел в свою машину и впал в дипрессию. Фольксваген смотрели ? Всё прикольно и не так убого , но сестре жены брали Спортаж. Нормальная машинка с дхо, полным приводом с принудительным включением и авторежимом, вполне весёлый 2.0 мотор, громкая связь, но козье меню магнитолы, подогревы всех сидений и т.д и т.п вышла 1.050.000 руб.

Работа сервиса зависит от руководителя. Если он рвач и плевал на клиентов, то и отношение всего персонала будет таким же. Если человек клиентоориентирован, хорошо мотивирован и у него нет задачи урвать любой ценой, то всё будет ровно. К сожалению таких еденицы.

Да пугать не надо, надо звонить импортёру. Ну на край спросить, а что думает импортёр на подобные отказы.

Внутреннее распоряжение касается только сотрудников. Можно обратиться в клиентскую службу к импортёру. Поверьте, проблемы у сервиса будут огромные и очень дорого обходящиеся. А потом вы меня забаните за рекламу г.Москва.

Как сотрудник дилерского тех.центра могу Вам рассказать про работу нашего сервиса. Все работы извесные заранее оговариваются по цене. Работы и запчасти выявленные по ходу работы обязательно согласовываются с клиентом. Мастер-приёмщик в праве дать от себя скидку на работа до 15 % и 20 по согласованию с руководством. У наших клиентов нет неприятных сюрпризов в момент оплаты. Мы совершенно не против нахождения клиента в рем-зоне. Нам совершенно безразлично, если клиент привёз свои запчасти и даже неоригинал. Мойка машины обязательна только по решению приёмщика, дабы не загонять грязную машину в

Неужели даже продавцы этих масел не знают основы масла ? Где экспертиза делается ? Укажите верный путь .

Так всё же i-Sint Tech F 5W-30 в базе гидрокрекинг или синтетика ? ПАО, эстеры и т.д там есть ? Что вообще это за масло ? Остаться на этом и менять раз в 4000 км или перейти скажем на Пенцоил и менять как в регламенте к машине.

Это кстати кряк ? Сколько стоит экспертиза и куда отправлять.

При цене в 860 руб за 4 литра Eni i-Sint Tech F 5W30, его можно сливать даже не в 5000, а в 3000 км. http://www.tdprostor.ru/content/catalog/list.php?SECTION_ID=236#

Eni i-Sint Tech F 5W30, кстати скоро меняю это масло. Могу отработочки налить литров 6 наверное. Пробег на масле 4000 км. Кому нужно ? Кстати почему это масло такое не дорогое ? 890 руб за 4 литра это просто халява какая-то.

как везде пишут в УМТ есть наноредуценты. Вы знаете что это ? Так вот : Редуце́нты (также деструкторы, сапротрофы, сапрофиты, сапрофаги) — микроорганизмы (бактерии и грибы), разрушающие отмершие остатки живых существ, превращающие их в неорганические и простейшие органические соединения. УМТ это жижа с злобными бактериями, которые селятся в бак вашего авто и пожирают не качественные присадки вашего бензина, повышая этим его класс и улучшая процесс горения. )))

Ну начнём с того, кто Сотников : опытнейший пилот, многократный призёр Российского чемпионата, многократный чемпион России. Если взять его на ТАЗу и меня на боевом кольцевом корче, то он меня уделает. ))) Олег Петриков просто менее опытный и титулованый, может и чуть медленней был. Так, что два разных пилота и две разных машины сравнивать нельзя.

Ну толку от переднеприводной машины с 500 силами ? Как их реализовать то ? Гольф R ? Это наверное самый резвый хэтч, а уж если чип и выхлоп, то совсем зло становится. Халдекс контроллер, пружинки, стабы и неплохие результаты в RHHCC можно показывать.

Тотек АР-1 стоит на мой мотор примерно 1800 рублей, это практически стоимость нормального масла ну например Petro-Canada Supreme Synthetic или что нибудь другое.

Кстати как взаимодействует Тотек с маслом ? Сворачивания не происходит ? Порылся и вычитал http://lr-club.com/i...showtopic=10608 Сообщение #20 и далее ну вот вам и испытания и тесты )))

Свои 5 копеек. Средний расход очень сложно высчитать с большой точностью. Сегодня скажем ветер 15м/сек в лоб, а завтра 3 м/сек по ходу, машина скажем Джип с большой лобовой площадью. Вчера Т воздуха +20, а сегодня + 10. Бортовой комп делает поправку на обогащение , он учитывает сколько бензина пролила форсунка и мозгу вообще пох на присадку и снижение трения. Мозг измеряет нагрузку и пересчитывает в отношение воздух-топливо по прописаной программе. Даже при снижении температуры на впуске увеличится расход, а уж если ветер встречный есть, то фиг вы получите какое либо зафиксирован

Машина под 4 водителями, почти безостановочно ездила по маршруту Москва- Ростов. Я ХЗ зачем это, но факт есть. Мож документы, мож налик возили. Хозяин хотел до 500.000 км добить, скрутить одометр до 90.000 и продать. Купил походу кто то машину с маленьким пробегом

Ну блин не сидеть можно, а 450.000 км как тогда машина прошла ? Я видел Крузер 200 с пробегом 491000 км. Салон в идеале, машине 2.5 года !!! Поломок 0

Да ладно, чё за обиды то ? Кто то Мерседесом маньячит, кто то в ВАЗик бабло вваливает. Каждому своё.

Ренджер не америкос совсем. Ты на МТшной резине ездишь ? Маньяк совсем ? Сколько он жрёт ? Ты откуда знаешь то ? Нехрена считать деньги чужие. Сколько должен жрат внедорожник ? Туарег 3.2 бензин жрёт 18-22, Паджерик 3.8 жрёт 23, Гранд 20, Рекстон 3.2 23 литра. Ничего криминального. Гранд был продан с пробегом почти 450.000 и не жрал ни капли синтетики. Твоя Кияха за 19 лет превратится в труху кстати, а на Гранде даже кожа не потрескалась и аммортики я заменил при пробеге 370000 км. Шаровые стоят 3200 за 4 штуки оригнал и ходят 150.000 км. Штатная акустика Инфинити с уселком играют луч

Да, именно, после этих европейский машин люди американцев не любят. Моторы V8 семейства Тритон несколько раз признавались лучшими моторами года в мире.

1.2 TSI + DSG = всё что нужно для геморроя на весь срок гарантии

Дядь, я как то дубасил по треку на чуде германского автомобилестроения за 440000 евро. Так вот каждый поворот попа этого авто пыталась обогнать морду. Это совсем не значит, что тачка фиговая. Тачка просто огонь, но трек её понтам чужд, хотя это не седан и не сарай. По этому на вопрос умеют ли входить в поворот американцы ответ один умеют, если под это заточены. Нафига Эскаладе в поворот входить, как скажем RS серии Ауди ? Есть мнение что американцы прожорливы - бред ! Ломучи - дважды бред !! Для того, что бы это понять нужно купить американскую машину и на своей шкуре это прочувствова