Vasya-

на Емексе в розницу по 1600 4л .

Как это стали секретом?, если сейчас на офсайте на каждом продукте указан пакет Афтон

Не, ну завод то Афтон в китае находится.

Китай наше всё

Прям как зарубежное, армотек

Я живу на юге, июль-август постоянно 35-40С , двигател старый 25лет, На Илсак 5w30 очень хорошо двигатель себя чувствует. У 5w40 много полимерного загустителя, который в жару да при больших нагрузках может разжижаться да ищё и пачкать двигатель. В жару и высоких нагрузках самое идеальное 10w30, в нём почти нет загустителя, но 5w30 Илсак то-же хорошо Когда-то давно заливал летом и 10w40 и 5w40 , но на 5w30 Илсак двигатель гораздо лучше себя чувствует, нравится ему этот Илсак и вязкость 11,5 cCт при 100С. Менее 10сСт- не очень, более 12 сСт то-же не очень. Как-то так

Китайца местного поставят, он и будет покупать и нам отправлять. Они то в этом деле знают как нужно, вон с псевдояпонским как проворачивают.

Всё понятно.

Ну люди то здесь на форуме мешают и 1к1 с пакетами присадок разных производителей, и разных базовых масел, и с остатков по 7 разных в замесе и ездят, всё хорошо . и смесь разных в одну банку слиивали для эксперримента, выдерживали в течении месяца и никакого осадка , расслоения не было. За отечественные присадки с иностранными не знаю, вроде никто не бадяжил.

Если кушает масло то лучше Илсак, меньше будет загрязнять в камере сгорания., вон Синтек премиум 5w30 Илсак GF-5 на Емексе 1500р 4л канистра, отлично подойдет. Все масла для 4х тактных двс безпроблемно смешиваются.

У меня всё до наоборот. я когда их выбросил и наступило счастье , которое длится вот уже 18лет, без них. Мне тогда на техническом форуме человек посоветовал, - Очень хороший совет был. Да и на более старых моделях моего авто, c таким-же точно суппортом, пальцы были без этих резинок c завода и никто не жаловался, а потом какой-то глупый японец придумал фигню. ещё и на один нижний палец -верхний без резинки легко ходит а нижний с резинкой притормажвает, -какая-уж тут равномерность давления на колодку. я их брезгливо в мусор выбрасываю.

Мне форум-В больше понравился.-лучше скользит

Синтек и так пакеты Афтон в Индии покупает, как-то попадалась на глаза статейка. В Индии и Китае заводы Афтон.

Пользовался ли кто тормозными колодками CTR ? (CKT-11 ). Не пищат ли при торможении? не жрут ли диск?

Вангую - 10 лет отходит

У dexos1 Gen2.

Вам нужно на техническом форуме по вашему авто поискать, поспрашивать, может SAT и без доработок садится. На мой Марковник SAT (другой номер) прямо идеально подходит, вообще от оригинала размерами не отличается, даже диаметр трубок на охлаждение жижи акпп соответствует, хотя на один и тот-же Марковник но разных годов выпуска эти трубки разнятся, их просто со старого радиатора переставляют. По качеству изготовления хз, но люди ездят по 3-5лет не текут. По поводу контракта, например контракту на моё авто 25 лет , однозначно лучше новый аналог поставить. Пару человек ставили года 3 на

У оригинальных ВИК качество печати на фильтре такое и должно быть -не имеют чёткого контура, это их фишка примерно с 2010 года . Я себе 10 лет ставлю VIC C-111 , беру у дистрибьютора дальневосточного, и всегда фильтр точно такой-же как у вас. Вон и на шапке фильтра иероглиф с цифрой и именно в том месте где и положено стоит, и краска мат-глянц . Так что 100% оригинал.

В этот двигатель по мануалу рекомендуется 5w30 Илсак . Никаких 5w30 A3/B4 a тем более 5w40 нет в рекомендации.

Да. но менять нужно чаще, каждые 5 ткм пробега.

Какая еще замена? Замена это SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 ILSAC GF-5. по вашей ссылке другое -A3/B4. В ваш двигатель 5w30 илсак нужно лить летом. У меня еще жарче чем у вас, и двигателю 25 лет уже, на 5w30 илсаке отлично работает и летом и зимой.

А в мой двиг наоборот Несте А3/В4 5w30 не зашло, двиг на нём работал громче, тупит., после него заил Петру SS 5w30 Илсак GF-6 - идеально зашло, двиг очень тихо работает, быстро-легко раскручивается двиг. Темнеет да, Илсак быстрее темнеет. Но всё равно что одно что другое замена 4-5 ткм. Теперь Петра дорогая, буду лить Синтек Илсак, может скоро GF-6А появится

Чем лучше зашла ?

Подтверждаю, в 2001 году на флаконах Форум было написано до 80 ткм. Последние разы на флаконах я не видел этой надписи, может не обращал внимания. В ролике Мясников говорит что сохраняется до 1000 моточасов. - у меня 200 мчас выходит около 5ткм , -значит 25 ткм =1000 мчас. -у меня. Но я примерно так и заливал всегда -каждые 30ткм.

Подойдёт.