dmt85

5w30 A3/A5 летом 0w30 A3/A5 зимой двигатель не требователен к маслу, но как и все требователен к с своевременности замены

Да я не читаю советскую прессу. Деятелей в сети хватает. Один одно напишет, другой понесёт в массы. С пролетарским задором. Надо вникать в вопросы. Разбираться.

не могли бы вы сделать фото это рекомендации с 0w20 и выложить его? Я буду вам крайне признателен. смысл давать советы, если даже не знаешь, что там за двигатель?

Точно. 60-ку. Толстая масляная плёнка защитит. "Надёжно. Кондово. Как раньше". Гуталиновая фабрика "Золотой Единорос

да блин, а я только залил 0w20 теперь надо быстрей менять 20-ку на 40-ку :(

Т.к. недавно прикупил в семью новый спортидж с 2.4 , то эту тему тоже немного помониторю. И конкретно по 2.4 уже имею некое мнение. В новых моторах КИА 2.4 есть один нюанс, про который многие забывают. А именно GDI. К примеру моторы 2.0 tsi так же страдают задирами. Это обусловлено всё теми же холодными пусками. Но ваги в основном ездят на w40. Как поведёт себя новый в прыск в кургузых руках пока толком неизвестно. Посему прогнозирую, что люди, активно пользующие автозапуск или по олдскульному греющие мотор, так же будут страдать задирами. В этой ситуации применение масел

С этой точки зрения, возможно, вы правы, но те, кто любит всё самое лучшее, - выберут его.

Новое 0w20 от тоёты порадовало. Тихо. Очень тихо.

нет, только в россии льют туда w30-w40 A3. ставят у дилера сигу с автозапуском и потом 5 месяцев в году коптят занавески соседям уничтожая свой двиг(зато в машине тепло) А от GDI задиры ещё быстрей образуются. Там на морозе льёт дай боже. У многих машин с прямым задиры встречаются. Таже тига с TSI.

дело не в агитации. Мы тут сравниваем стоимость литра масла. Ваше масло по моему же агрегатору стоит 607р. Если брать 5w30 от шелл, то оно 687 р. , а 0w30 500р. А по сути всё одно и тоже.

Ну так а что вас не устраивает? Знаете как дети делают? Испугался - глаза закрыл. И всё, спрятался. И тут так же. Нету и нету. Лейте что написано. Остальное ваши проблемы, раз не в состоянии анализировать окружающие горы информации.

Производитель давно всё сказал. Лет как 10. Тем, кто не в состоянии анализировать прочитанное, прямые ответы бестолку. Они и их не поймут. Или поймут, да не так.

какие ещё аргументы? Вы просили носом ткнуть. Я ткнул. Про цену вопросов не было. Зачем тогда спрашивать было? Можно было написать: предложите мне масло ZIC 0w20 или Petrocana 5w20. Вам бы и предложили их.

0w30 стоит в данный момент 500р за пузырь. Я брал по 470 пару месяцев назад. Вы можете купить хоть за 4200. Я не против. А фильтр мой 11427512300 стоит 500р(сейчас). У ОД на агрегаторе. Вы так же можете купить хоть за 800, хоть за 1000. Можете и резину у официалов купить. Тут уж у кого какие пристрастия желания и стремления. Замена масла 500р. Мойка 150р. Итого 4650. Не понимаю, зачем платить 6000, если можно отдать 4650 и не тратить кучу времени на пустые разговоры с приёмщиком у офф.диллера?! Мне время своё дороже даже. чем те 1350р. которые у меня остануться после мероприятия, которое вы ту

посмотрите, там для тупых всё популярно рассказано. С картинками.

n63b44 как здрасте

6 литров масла 5w30 или 0w30 стоят примерно 3000(с округлением в большую сторону) Фильтр стоит 400 рублей. Т.е. 2500 просто за замену масла? Кому нужны такие акции?

0888012205 shell 0w20, мобил 0w20 лить не стоит, но лей. Холява же.

в бмв тоже лью 5w30 )))) Всё что ты мне должен, я тебе прощаю.

"у вас ус отклеился" (с) С.С. Горбунков дык крутско про 2 и 2.4 говорил. Тут деятели услышали вот и понеслось по трубам )))) Не смог мимо пройти. Извиняюсь. Вал-каз вон по всем темам в поисках святого грааля уже 3-и год скачет. Всё ни как истину не найдёт. Надож было чуть направить человека.

всё верно 5w30 лью в кию сид с двух литровым двигателем. Хотя эта информация тебе не поможет. Правило 5-и минут.

Кривляйтесь кривляйтесь. Через пол-годика ещё зайду почитаю ваши бредни ))))

Извини, но я на твои вопросы не отвечаю принципиально. Ты всё равно ответы через 5 минут забываешь и потом снова переспрашиваешь.

человеку голова дана для того, что бы уметь думать и анализировать. Если кто то в -20 сразу завёл и тапок в пол это проблема его головы. А в данном конкретном видео Крутско не может сказать каждому колхознику: "а вот ты, в шапке с пумпоном, ты когда на градуснике -10 начинай движение после 20 секунд от запуска двигателя. А вот ты, лысы усатый и в кепке, ты, когда на градуснике -20, - начинай ехать через 35-40 секунд. А масло у тебя какое там, усатый, плещется? Судя по кепке там у тебя w40. Ну тебе не помогут мои советы. Езди как знаешь. А в следующий раз живя в этом месте купи себе

Всё верно он говорит. Прогрев этого горе двигателя одна из его ахилесовых пят. Перелив на холодную смывает накер масляную плёнку. Особенно если там не положенная w20, а то самое, любимое колхозниками "по гуще" для лучшей защиты.