Перейти к публикации

dmt85

Пользователи
  • Публикаций

    735
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя dmt85

  1. с бородой солидарен в его теории. Но это очередной нюанс, которых уже куча. Говоря о масляном тумане, вполне очевидно, что чем жиже масло, тем легче его разбрызгивать кол.валу и тем больше масляного тумана и брызгов попадёт на стенки(великий инженер с тремя образованиями, не читай эту строку, а то станешь ещё умней). Не понятно лишь только, каким образом форсунки помогают на низких оборотах, если они начинают работать на высоких.
  2. идио гражданам, льющим в свои двигатели абразив моё отдельное почтение!
  3. вот это я понимаю конструктив. Первый толковый пост страниц за 100. Промывка - верный способ убить РТИ, а в худшем случае, если сильно не повезёт, кусок кокса попадёт под клапан и привет дядя вася из гаража с пастой и дрелью притирающий клапана на ремонтируемой голове.
  4. а вы где то видели ограничение на создание тем по этим двигателям? Списка не существует. каждый кулик пишет что то своё. В данный момент времени мне нравится это масло по своему составу. Возможно завтра будет какое то другое. Но для этого двигателя пока это. Не существует оригинальных масел. Просто наклейка на бутылке с логотипом компании производящей авто. Масло хорошее. Пока хорошее.
  5. из ныне продающегося 0510000471 и тему подбора масла можно закрыть и забыть про неё
  6. Ты троли кого нибудь своего уровня. К примеру инженера с маслонасосом мажущим стенки цилиндров. Вам будет интересно вдвоём. п.с. жирным выделил основные интересные посылы, дабы не было дальнейших сомнений в состоянии здоровья. Да ездий до талого, за маслом следи и всё. Вот и вся эксплуатация. Упадёт компрессия - или машину поменяешь или двигатель. И снова ездий и не парься. Из 100 отремонтированных какой процент был именно с кулаком дружбы из за упущенного уровня и в следствии провернутых вкладышей? Процентов 10 то хоть было? Ни кто не ответит. Ни
  7. а ты и другие ораторы, думали, что вашей бредовой писанине все будут рукоплескать стоя? Так как маслонасос намазывает стенки цилиндров маслом? И какая в этой связи зависимость давления масляного насоса(якобы) и задиров? Ответ будет? Ну тота.
  8. вы делаете такое давление именно на 2.0 корее или вообще на всем семействе фета2, которое попадает в ремонт?
  9. Ты вчера слился рассказать общественности про то, как масло попадает на стенки цилиндров, а сегодня пришел снова толдыча какой то бредятиной и теперь я должен рассыпать перед тобой бисер. Ты ничего не попутал там? Праздники затянулись? Валер, да вон корефана спроси. Он расскажет, как маслянный насос намазывает масло на стенки цилиндров. И чем гуще масло, тем вкусней стенка. Особенно вкусным стенка становится в мороз. Когда даже нулёвка густеет. Хотя стоп, какая нулёвка? У тебя в мануале же нет нулёвки w20 и w30, одна w40. Но так ещё вкусней оно всяко гуще даже 30-ки.
  10. ты это, не нервничай так сильно, а то кондратий за клавой хватанёт ))))) Еслиб ты знал как попадает, то про производительность маслонасоса и задиры на цилиндрах не писал бы даже. А ты пишешь: "не уверен" а потом про маслофорсунки начинаешь писать. Специалист по двигателям
  11. судя по этому посту вы вообще(от слова совсем) не понимаете, как масло попадает на стенки цилиндров. Комментировать же шизоидный бред из телевизора, это как обсуждать очередную воскресную программу Киселёва. Такое себе.
  12. Это игра что ли такая? Озвучь версию про причины задиров. Как в города. Моя версия: в двигателе живёт гном с напильником и при заводке шкрябает им по цилиндрам гнусно хохоча и ругаясь корейским матом
  13. Уверен, что если завтра какой нибудь известный медийный имбецил скажет, что задиры от того, что у водителя европеоидный разрез глаз, то многие побегут это цитировать по форумам, выставляя как факт.
  14. Снова праздники. И снова у Валерия новая теория и новая Сверхценная идея(https://ru.wikipedia.org/wiki/Сверхценная_идея) . Совпадение? Не думаю. п.с. наконец то вспомнил, как называется.
  15. тут я должен был рассыпать бисер, но делать этого я конечно не буду
  16. что с чего в друг? С чего вдруг написали? Ну пойдите к ним и спросите.
  17. еслиб ты мою машину грел, а свою хоть сожги имеешь право.
  18. ваша точка зрения она тоже правильная. В какой то мере. Как и моя. Касаемо запчастей, - возможно в мск будет чуть дешевле.
  19. Что есть активное движение? Т-образный поршень в режиме прогрева двигателя(усредненно 2000 об/мин) и нагрузке(плавном движении) НЕ СТУЧИТ короткой юбкой. Для этого в этих двигателях и сделан дезаксаж. Стучит он только без нагрузки, когда машина стоит. Температура масла(которая меряется в 2.0 очень замечательно в клапане cvvt) растёт раза в 1,5-2-а медленней, чем темп. антифриза. Но растёт. И конечно предпусковой подогреватель крайне позитивно влияет на ресурс мотора, конечно если хозяин такого подогревателя не жмет в пол на первых 2-3 минутах работы, давая выравниваться температуре м
  20. 10 за сбор 4 цилиндров это стандарт для мск. сказать ничего не хочу кроме того, что написано в посте выше В известной и распиаренной конторе есть с кого спрашивать хотя бы чуть чуть(для рф и это не мало). А сервисе дяди васи спрашивать не с кого. Не буду же я дяде васе голову за косяки отрезать. Этим дяди васи и пользуются. По этому я к неизвестным дядям васям не езжу. Цена будет один хрен одинаковая. На то дядя вася и есть дядя вася.
  21. да это такой же специалист, как и вы. Очередной миссия, который знает, как надо. цена самой капиталки низа в мск не только меньше, но ещё и есть, где и на чем её делать, а вот на всё остальное цены просто жопа. Я когда капиталил двигатель, снимал его у местных, и возил низ и голову в одну известную контору, жутким образом распиаренную(не хон-сервис). Качеством обратной сборки(за это заплатил отдельно, что бы была гарантия) и оперативностью работ остался крайне недоволен. Но уродов в этой сфере 80%. Этим меня уже давно не удивишь. Главная печаль, когда такие уроды начинают клюв от
  22. Нерукожоп тот, кто за своё рукожопство что то даёт конечному потребителю. К примеру ваг даёт пользователю дсг молниеносные переключения или динамику турбодвигателя. БМВ даёт всё сразу, но просит за это много денег. Мерседес уровень комфорта. Японцы дают якобы надёжность(на самом деле это миф, но пусть 90 % продолжают на это передёргивать, что бы ещё более не задрать цены на по настоящему крутые авто) Корея даёт внешний вид первый год эксплуатации, а далее.... Я бы очень много мог тут написать про один из своих корейских автомбилей. И эти матюки были бы совсем не про двигатель с
  23. В ближайшем салоне от корейских рукожопов вам с огромным удовольствием его выдадут. Через кассу.
  24. Да это не задиры. Вы вообще задиры видели? Это натёртости от поршней с короткой юбкой. Сейчас у большинства современных бензиновых авто такие. Покупайте дезеля, там такого нет. А, правда они сами по себе с таким же звуком работают. Ну тогда ездите на на старом тёмплом ламповом говне из 90-х. Там точно такого нет. Ну подумаешь, - кузов в узел и салон в труху. Зато "задиров" нет.
  25. Однажды в автосервис находящийся в центре города с утра приезжает клиент на ламборджини, платит за замену масла и говорит, что заберёт авто вечером. Так продолжается весь месяц каждый день. Хозяин сервиса спустя месяц не выдерживает и спрашивает: Зачем ты так часто меняешь масло? Хозяин авто отвечает: парковка у мое работы с утра до вечера стоит 100$, а замена масла 60$

×
×
  • Создать...