Jump to content
Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км ×
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

dmt85

Пользователи
  • Content Count

    701
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by dmt85

  1. Тем временем калужский дилер КИА продолжает лить Total NFC, Шелл ЕСТ и всех крутить на болту. Год назад лили хотя бы HKS(не было NFC что ли?!). Никому не рекомендую покупать КИА. Это полное дно во всём(кроме шумки на спортяге4)
  2. очень многие бухают, многие изменяют своим жёнам, некоторые даже с мужчинами
  3. После 2-х тысяч км. эксплуатации данного масла в МКПП Citroen Berlingo, могу подтвердить, что противный вой ЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшился. Полностью конечно не пропал, т.к. масло не способно исправить конструктивные огрехи коробки, но стал практически неразличаем. Полностью подтверждаю этот пост и рекомендую масло для коробок французов.
  4. да, пожалуй попробую SHELL SPIRAX S6 GXME 75W-80 что то как то слишком большая разница в тех.характеристиках между w80 и w90
  5. кмк воют подшипники на жидком масле хотя у вас же w90.... Просто равенол стоит на полке и ненужен. Ладно, пожалуй попробую. Думаю ничего критичного не случится. этого не может быть, по той причине, что 75w и 75w имеют одинаковую вязкость при одинаковой низкой температуре
  6. Citroen Berlingo 2014г. 5МКПП рекомендуется масло с допуском PSA PEUGEOT CITROEN B71 2330 хочу залить RAVENOL VSG SAE 75W-90 т.к. коробка традиционно для этой коробки с пробегом подвывает от вязкозти 75w80. Допуск PSA PEUGEOT CITROEN B71 2330 по разным сведениям подразумевает в себе чудоприсадку для чудо PSA синхронизаторов. Цель заливки убрать периодические подвывания. Мнения?!
  7. САЖА в моём сообщении = сажевый фильтр. Лень было писать.
  8. Взял такого для KIA в Ленте, а со старой этикеткой в МЕТРО для ситроена. Это россия
  9. если дизель жрёт масло и кидает его в сажу, то там любое масло эту сажу убьёт, хоть вообще без присадок, а если не жрёт, то вообще пофигу, С3 оно или не С3. Оно же в сажу ни как не попадёт.
  10. 2-ой раз купил француза. Первый раз продал, потмоу что он был грузовой. Теперь пассажирский. Посмотрим на сколько хватит. Лично мне, сама философия авто - нравится. Но исполнение порой "на грани фантастики".
  11. возьмите оригинальную 60-ую Слишком геморройное место для экспериментов, этот 5-ый халдекс.
  12. себе взял 1052107 Это синтетика от производителя того, что заливают на конвеере, для нагруженных мокрых коробок.
  13. Двигатель TU5JP4. Есть две канистры антифриза Кулстрим G13. Собираюсь залить. Покритикуйте.
  14. В передний редуктор залил RAVENOL VSG 75W-90. Масло по цвету прозрачное, абсолютно никаких изменений в работе не произошло. Слившееся по цвету было немного тёмное, но прозрачное, без криминала. Масло заводской заливки, проехало 70 т.км. В задний редуктор залью тоже.
  15. Собственно не нашёл подобную тему. Даже на Drive2 отчётов по заменам масла в свежих авто(в первую очередь октавии, супербы и Ёти последних годов выпуска), актуальных авто нет. Как понимаю с завода рекомендуется G 052 145 S2 это оригинал. По харрактеристикам и допускам это классическое 75W90 GL-5. Так же рекомендуется Fuchs Titan SINTOPOID 75W-90 т.к. имеет VW TL 521 45-Y и позиционируется как заменитель Так какие же отличия между G 052 145 S2 и G052145A2 и прочими VAG и какое масло из не оригинального можно выбрать помимо Титана? Как аналог заявлен Castrol SAF-AG4
  16. Для 5 халдекса ТОЛЬКО 60. Его и сделали, потому что насосы дохли на 55. А синтетика оно или не синтетика. Не важно. Главное, что бы узел без проблемно работал. А работает он без проблемно только на 60-м масле.
  17. у неё себестоимость только рублей 600-700 Я после тоёты вообще больше мэйнстримпродукт брать не буду. И 5W в жизни никогда не куплю. 0W его всегда холодильником дома можно проверить, а вот 5w с 10w на 100% не отличишь.
  18. Конечно ничего. В метро все акции такие. Кроме бухла.

×
×
  • Create New...