Перейти к публикации

dmt85

Пользователи
  • Публикаций

    736
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя dmt85

  1. dmt85

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    Причём здесь НФ100?
  2. dmt85

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    Я на этих колёсах уже 2е зимы отъездил. Тесты журналисов не читаю.
  3. dmt85

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    ути госпадя
  4. dmt85

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    Забыл добавить. Авто полный привод. Водитель в 70% женщина со всеми плюсами и минусами женщины-водителя.
  5. dmt85

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    негатив без объяснений никакого доверия не вызывает Так можно на что угодно сказть. Это уг. То уг. Гиславед мягкий и не шумный. Согласен. Но слабый боковой держак. Если водитель не опытный, то машину веером можно пустить легко, лишь чуть не выбрав скорость вхождения.
  6. dmt85

    Зимняя резина ОБЩАЯ

    Скоро зима. Решил купить себе новую резину в размере 225/60 R17 Выбираю из: Nokian Nordman 5 SUV по 6500 за балон Dunlop Grandtrek Ice 02 по 6500 за балон и Gislaved Nord Frost 200 SUV по 7100 за балон У кого есть какой негатив по данным колёсам, прошу отписать. Про Нордман7(про 5 не знаю) слышал, что некоторые колёса спускают по шипам. Данлоп шумный.
  7. Кто нибудь пользовался в бензопилах маслом RAVENOL VSZ ? Стоит примерно 800р. за литр. Так же есть масло RAVENOL MOTOCROSS POWERSYNTH 2T, это в районе 1000р. Есть отзывы? Интересует дымность при работе и состояние ШПГ после хотя бы одного сезона? Хочу себе вместо штилевской ультры попробовать. Пила штиль.
  8. это кстати заставляет задуматься а так ли он грамотен на самом деле, как это выглядит.
  9. На видео риски не глубже хона. В корейцах совершенно по другому выглядят задиры. Но он из видео в видео усиленно притворяется шлангом и талдычит, что "это нормально". У него во всех просматриваемых двигателях риски не глубже хона. Но почему то стертый хон в корейцах им усиленно игнорируется и подаётся как "это вообще нормально. Это ни хрена не нормально. Верней нормально, на пробеге 300т.км. Этот двигатель свои 250-300 проедет, он как новый. Даже пальцОметр и ногтИметр не нужны, что бы это понять. Крутцко грамотный, но в отшонении эндоскопии несёт какую то херню. Показывает пальцом на чёрн
  10. ах это....ну да...гарантия 5 лет и для тех, кто успешно упорол двигатель прямыми руками дилера - изюминка на торте в конце гарантийного срока - замена блока по гарантии. Проблема в том, что не известно, кто и какими руками туда полезет. Блок то поменять не сложно. Сложно собрать всё назад как с завода.
  11. у мицу по всей россии масло на дилере заливают в основном 0w30 GF5 или 0w20. Потому и нет повальных проблем. А лили бы как на хундае Helix Professional C3 то же были бы.
  12. Со слов работающих с запчастями у офф.диллеров хундая: месяц на месяц не приходится. То куча блоков на замену, то ни одного. А что за отзывная компания? Есть ссылка на дилерский бюллетень ?
  13. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    Вообще никогда не спорю в рунете. Делюсь мнением с теми кому интересно. Но только когда есть на это настроение.
  14. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    Я например видел двигатель после 10 т.км на этом http://www.oil-club.ru/forum/topic/27619-rosneft-premium-5w-40-otrabotka-na-lada-kalina-posle-9000-k/ Масло дилерское, настоящее. Масло за 10т.км засрало весь двигатель. Как так получилось? Загадка для всего тех.персонала, который это видел.
  15. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    Форумы для того и созданы, что бы люди делились своим опытом/мнением Вам если не нравятся чужие мнения то их можно просто не читать. А кидаться на человека за отличное от вашего мнение, это в духе рунета. Совок он в головах.
  16. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    Доморощеные спецы это вы про кого? :) Откуда вы знаете кто где взрощен? Вы вот кем работаете? Откуда знаете у кого как движок засран/не засран? А если? А кабы?
  17. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    Так я хаил масло или написал, что у меня плохо оно показало? Вы определитесь, а то получается "какой то кампот" (с) Д.Медведев Я написал свое мнение и события в результате которых это мнение сложилось. У читающих есть 2-а пути. Сделать выводы или устроить истерику. Каждый сам решает как поступить.
  18. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    Фотки надо делать до и после. А у меня таких фоток нет. Тем более после каждой замены я маслозаливную внутри протираю. Чтоб потом видеть количество и качество отложений.
  19. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    ориентируйтесь лучше на свой жизненный опыт. "А то вдруг, если вокруг все начнут вешаться, придётся повеситься и вам." (с)
  20. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    Общий жизненный, автомобильный и профессиональный опыт позволяет мне сделать примерный вывод о примерном уровне продукта лично для себя. То, что образовало за 5 т.км такую чёрную плёнку, на 10т.км превратится в гуталин. Но я конечно не настаиваю на своих выводах. У кого есть желание, пусть пользует это маслицО на здоровье.
  21. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    я такой же вывод сделал
  22. Не сравнивай конечно. И сообщения мои можешь не читать далее.
  23. На прошлой неделе был в Хундае, одна ultra C3 на складе. Сегодня был по работе в салоне митцубиси. Общался с тех.персоналом и работниками склада. Масло в бензинки круглогодично льётся 0w30 GF5 (смотрел бочки, производитель Энеос). Редко редко льётся 0w20. Вот по этому и нет повальных проблем у митцубиси с одинаковыми двигателями.
  24. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    глянул в маслозаливную горловину. На некогда чистом метале начала образовываться чёрная плёнка. Ни на одном масле такого не было. И это всего то за 5 т.км
  25. dmt85

    Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

    Вчера поменял это масло. За 5 т.км слилось чернющее. На пробке с магнитом минимальное количество металических отложений. После NGN Profi было больше раза в 3. Но после зимы.

×
×
  • Создать...