-
Публикаций
736 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя dmt85
-
Причём здесь НФ100?
-
Я на этих колёсах уже 2е зимы отъездил. Тесты журналисов не читаю.
-
ути госпадя
-
Забыл добавить. Авто полный привод. Водитель в 70% женщина со всеми плюсами и минусами женщины-водителя.
-
негатив без объяснений никакого доверия не вызывает Так можно на что угодно сказть. Это уг. То уг. Гиславед мягкий и не шумный. Согласен. Но слабый боковой держак. Если водитель не опытный, то машину веером можно пустить легко, лишь чуть не выбрав скорость вхождения.
-
Скоро зима. Решил купить себе новую резину в размере 225/60 R17 Выбираю из: Nokian Nordman 5 SUV по 6500 за балон Dunlop Grandtrek Ice 02 по 6500 за балон и Gislaved Nord Frost 200 SUV по 7100 за балон У кого есть какой негатив по данным колёсам, прошу отписать. Про Нордман7(про 5 не знаю) слышал, что некоторые колёса спускают по шипам. Данлоп шумный.
-
Кто нибудь пользовался в бензопилах маслом RAVENOL VSZ ? Стоит примерно 800р. за литр. Так же есть масло RAVENOL MOTOCROSS POWERSYNTH 2T, это в районе 1000р. Есть отзывы? Интересует дымность при работе и состояние ШПГ после хотя бы одного сезона? Хочу себе вместо штилевской ультры попробовать. Пила штиль.
- 219 ответов
-
- Полиизобутилен
- PIB
- (и ещё 3)
-
это кстати заставляет задуматься а так ли он грамотен на самом деле, как это выглядит.
-
На видео риски не глубже хона. В корейцах совершенно по другому выглядят задиры. Но он из видео в видео усиленно притворяется шлангом и талдычит, что "это нормально". У него во всех просматриваемых двигателях риски не глубже хона. Но почему то стертый хон в корейцах им усиленно игнорируется и подаётся как "это вообще нормально. Это ни хрена не нормально. Верней нормально, на пробеге 300т.км. Этот двигатель свои 250-300 проедет, он как новый. Даже пальцОметр и ногтИметр не нужны, что бы это понять. Крутцко грамотный, но в отшонении эндоскопии несёт какую то херню. Показывает пальцом на чёрн
-
ах это....ну да...гарантия 5 лет и для тех, кто успешно упорол двигатель прямыми руками дилера - изюминка на торте в конце гарантийного срока - замена блока по гарантии. Проблема в том, что не известно, кто и какими руками туда полезет. Блок то поменять не сложно. Сложно собрать всё назад как с завода.
-
у мицу по всей россии масло на дилере заливают в основном 0w30 GF5 или 0w20. Потому и нет повальных проблем. А лили бы как на хундае Helix Professional C3 то же были бы.
-
Со слов работающих с запчастями у офф.диллеров хундая: месяц на месяц не приходится. То куча блоков на замену, то ни одного. А что за отзывная компания? Есть ссылка на дилерский бюллетень ?
-
Вообще никогда не спорю в рунете. Делюсь мнением с теми кому интересно. Но только когда есть на это настроение.
-
Я например видел двигатель после 10 т.км на этом http://www.oil-club.ru/forum/topic/27619-rosneft-premium-5w-40-otrabotka-na-lada-kalina-posle-9000-k/ Масло дилерское, настоящее. Масло за 10т.км засрало весь двигатель. Как так получилось? Загадка для всего тех.персонала, который это видел.
-
Форумы для того и созданы, что бы люди делились своим опытом/мнением Вам если не нравятся чужие мнения то их можно просто не читать. А кидаться на человека за отличное от вашего мнение, это в духе рунета. Совок он в головах.
-
Доморощеные спецы это вы про кого? :) Откуда вы знаете кто где взрощен? Вы вот кем работаете? Откуда знаете у кого как движок засран/не засран? А если? А кабы?
-
Так я хаил масло или написал, что у меня плохо оно показало? Вы определитесь, а то получается "какой то кампот" (с) Д.Медведев Я написал свое мнение и события в результате которых это мнение сложилось. У читающих есть 2-а пути. Сделать выводы или устроить истерику. Каждый сам решает как поступить.
-
Фотки надо делать до и после. А у меня таких фоток нет. Тем более после каждой замены я маслозаливную внутри протираю. Чтоб потом видеть количество и качество отложений.
-
ориентируйтесь лучше на свой жизненный опыт. "А то вдруг, если вокруг все начнут вешаться, придётся повеситься и вам." (с)
-
Общий жизненный, автомобильный и профессиональный опыт позволяет мне сделать примерный вывод о примерном уровне продукта лично для себя. То, что образовало за 5 т.км такую чёрную плёнку, на 10т.км превратится в гуталин. Но я конечно не настаиваю на своих выводах. У кого есть желание, пусть пользует это маслицО на здоровье.
-
я такой же вывод сделал
-
Не сравнивай конечно. И сообщения мои можешь не читать далее.
-
На прошлой неделе был в Хундае, одна ultra C3 на складе. Сегодня был по работе в салоне митцубиси. Общался с тех.персоналом и работниками склада. Масло в бензинки круглогодично льётся 0w30 GF5 (смотрел бочки, производитель Энеос). Редко редко льётся 0w20. Вот по этому и нет повальных проблем у митцубиси с одинаковыми двигателями.
-
глянул в маслозаливную горловину. На некогда чистом метале начала образовываться чёрная плёнка. Ни на одном масле такого не было. И это всего то за 5 т.км
-
Вчера поменял это масло. За 5 т.км слилось чернющее. На пробке с магнитом минимальное количество металических отложений. После NGN Profi было больше раза в 3. Но после зимы.