Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 793
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. Projector

    Масла Extreme

    Bonker оба пакеты хороши , вопрос в том будут ли такие пакеты в бюджетной линейке ? , вязкость пускай будет 11-12 при 100С , на лето самое то , а на зиму можно вашей 0w20 на РАО добавить , смысл пожелания в том , что бы для лета было масла с 30% РАО , доступное по цене , на пакетах с бором и небольшим содержанием кальция
  2. Projector

    Масла Extreme

    Bonker добрый день , пакетов с большим содержанием бора и меньшим содержанием кальция на горизонте не видно ? , для Азиатов и Японцев хотелось бы видеть 0w30 с пакетом в 100-200ррм - молибдена , 300-350ррм - бора , 800 - фосфор , 900-1000 цинк , кальций 1800-2000 или (1000-1200 кальций + 500-800ррм магний ) серы желательно не более 0.2% ( если кальций убавить может и получиться в районе 0.2%) , а ну и вязкость в районе 9.7-10.5 sst при 100С , РАО вполне достаточно 30% , эстеров пусть будет 5% О увидел , у вас уже есть зашибательский пакет в масле Extreme VR2 GTI 5w30 NEW 2020
  3. Да Х/З , был опыт в 2009г чипанул двинашку с отключением лямбды, перестала в мороз запускаться , потом поехал обратно в сток перепрошивать авто ( хотя возможно что сильно кривую и самопадьную прошивку залили ) , ну и по Галанту , как то ведь он учитывал показания нижних лямд и корректировал в минус топливную , хотя там обманки на лямдах были , без них на кат бы ругался
  4. Ну подкоректироваласть долгосрочная наконец-то , после отключения нижних лямд и ЕГР Ладно хоть после таких манипуляций авто заводиться в мороз , я больше переживал что перестанет запускаться в мороз после отключения нижних лямбд
  5. Да я вроде про поднятие октанового числа и не писал , я имел ввиду небольшую дозу в 1мл на литр для улучшения моющих свойств писАл , ксилол 1мл + 1мл промывки содержащей РЕА в составе 20-30%
  6. veev2 фото магнитной сливной пробки нету ? , смотрим только лаб анализ масла ? , ща скину фото сливной пробки с 6-8 ррм железа с Х-Трейла и фото магнитной пробки с Галанта с 10-14ррм железа Вот с Х-Трейла А вот с Галанта А вот с Галанта после раскоксовки и промывки масляной системы
  7. Конечно , когда есть в продаже ксилол , может кто и толуол сможет прикупить , правда если ацетон решитесь в бак залить , то только со спиртом , так как 100% чистый ацетон вы не купите , а тот что будет 97.5% , остальное в нем это вода , бензин отделит воду от ацетона , так что уж лучше пусть насос подбрасывает водку, а не воду в чистом виде вместо бензина , хотя лишняя ароматика в топливе это нагар в камере сгорания , по этому добавляйте ее чисто для поддержания топливной системы в чистоте , а не для повышения октанового числа
  8. veev2 воздушный фильтр перед установкой силиконовой смазкой не пропитываешь ? , можно для фильтров нулевого сопротивления купить , или можно самому замешать из силиконовой смазки и диэстеров например
  9. NOVUS titan на РАО синтетике у Эльдара Оф сайт , Ссылка на ОилКлубе , были Акции Castrol на оф сайте , Extreme на РАО синтетике у Bonker ( Дмитрия ) Ссылка , бывали акции Mobil 5+1 в Автодоке , Озон , Яндекс маркет , Онлайнтрейд
  10. Берите масла по акциям и распродажам немного за ранее , это выгоднее
  11. Zic Fe 0w30 чисто на гидрокрекинге , для ваших условий не пойдет , вместо него я бы лучше купил SOIL Seven red 9 0w30 Из этих выбирайте Shell helix ultra 0w30 не буду рекомендовать , а то можно на подделку нарваться , хотя если оригинал , то масло зачетное , на базе GTL и стоит в районе 500-550р за литр Хотя как вариант можно и такое купить В нем тоже синтетики GTL как правило не менее 50% , от чего температура потери текучести в районе -54С , это масло не типового уровня , не SHU , ценник ниже , подделок пока вроде не
  12. Несте в автодоке 2500р , Zic Top тоже отличное масло с РАО синтетикой , но Zic Zepro на более свежем пакете , можно брать любое из них
  13. Ну так о чем и разговор , если хотим сделать масло погуще , да еще с температурой потери текучести пониже , то в ответочку прилетает высокий ИВ , возможно для кого-то это плюс , для меня это показатель количества полимерки
  14. Кстати если переживаете за вязкость , то по лабораторным анализам Лукойл припозорился несколько раз , как раз из из-за вязкости , временами получались замесы жиже чем положено
  15. я писал про Лукойл 0w40 и Neste 0w30 , и да раз у Mobil 0w40 ИВ - 181 видимо тоже полимерки в нем многовато , у 0w30 такой же ИВ ? , и у Mobil температура потери текучести вроде -57С ?
  16. 0w40 есть , все на уровне , но берите на зиму 0w30 , летом зальете 10w40 , допустим тот же Neste , про температуру особо не парьтесь даже если потеплеет за бортом и масло прогреется до 95С , запас есть , особенно у вашего откапиталенного авто с норм зазорами
  17. Все верно , жиже базовое масло при низкой температуре текучести = высокий ИВ , пытаемся убавить полимерку получаем более высокую температуру потери текучести , можно конечно добавить РАО вместо НС , но при равных прочих сравниваем два одинаковых масла по вязкости и ИВ с вкупе с температурой потери текучести , кстати интересно еще посмотреть ИК - спектометрию , вангую что у Neste пик на волне 722 будет выше чем у Лукойл Поляртеч
  18. Дубощит о проглядел , там в листе заявлено -54С , так что РАО точно есть , а самое главное ИВ - индекс вязкости 169 = масло более чистое чем у Лукойла с его ИВ -181
  19. Дубощит Вы зимой масло до 100С вряд ли нагреете , так что смотрите вязкость при 85С для зимы , и это заводские данные , по лаб анализу температура потери текучести вполне может быть ниже , судя по анализу 0w40 на Клубе , зимой 0w40 скорее густовата и в ней будет больше полимерки чем в 0w30 , что со временем опять закоксует колечки
  20. Да лучше его , по ИК пику в Насте будет больше РАО скорее всего

×
×
  • Создать...