Перейти к публикации

Projector

Пользователи
  • Публикаций

    8 793
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя Projector

  1. А как так получилось , что щелочное отработки изменяли методом 2896 для свежего масла , а не как положено 4739 для отработки ?
  2. Я кстати тоже хотел купить 1-2 коробочки валволайн макс лайв 5в30 в Челябинске , нашел дилера , уже не вспомню кого , позвонил узнал цену , сказали 2200р за 4л канистру , я слегка удивился и пошел купил в экзисте пару канистр по 1695р , так и не понял прикола
  3. у нас цена 1100р за геартек , геарсин мне не нужен , так как я забыл когда последний раз у нас было -35 , а тем более ниже , и скорее всего у более дорогого геарсин износ будет немного выше , так как в последнем делался упор на более низкие температуры , был добавлен РАО скорее всего , возможно более жидкая база кряка + больше загустителя , и возможно убрали вторую группу , а она защищает от износу лучше чем кряк , а тем более РАО
  4. тем не менее фосфора в масле больше чем в остальных маслах
  5. У нас лет 7 назад была Ваз 21124 со 124 мотором и она по бортовику показывала расход на 92 меньше на пол литра чем на 95 Степень сжатия в том моторе 10.3 , 16 клапанов
  6. тогда засада получается , не отличить оригинал от подделки дедовским методом , у шела в этом случае плюс
  7. идемитсу то понятно что мутнеет оно НС , а тойота должна быть на GTL , или GTL в перемешку с НС ?
  8. Налить в две разные бутылочки ПЭТ по 200мл из разных канистр и морозильник на ночь , включив его на МАХ, так как масло на GTL оно не должно помутнеть вплоть до -30;, в нормальных морозильнике должно быть до -24 , если не помутнеет не одна проба значит не подделка , на озоне не должно быть подделки , я сам недавно купил шел хеликс 0w20 на озоне без наклейки на пробке , после заморозки стало понятно что масла не подделка , так как не мутнеет при -24С
  9. _Lord_ Я стараюсь брать во внимание опыт Шела , Мобила и Кастрола , они стараются добавлять в масло не больше 5% судя по окислению в районе 40 в лабораторных анализах масел
  10. Яж в илсак залил с вязкостью 10w30 , если я бы рухнул пол литра , то получилась бы водичка ,или в лучшем случае 5w16 и с практически на половину уменьшенным пакетом присадок , даже меньше чем в С3 пакетах
  11. СИНТЭКС если по акции отдаете по одному флакона , то мне отправьте три , так как у меня должно уйти зимой под 750л , так как расход зимой не менее 15л на сотню , а катать мне 5000км до замены масла , два флакончика оплачу сам
  12. Да , вот например еще и акция идет для участников
  13. 1. Мицубиси Галант 2. 2006 3. 4g68 4. 179000км 5. Могу и до смены масла , отработка которого будет слита на 184000км и отправлена в лабораторию на анализ , как раз у меня иногда начинает кондыбать мотор при полностью прогретом моторе на оборотах ниже 700 , при включенном селекторе АКПП + тормоз , думаю из за этого у меня в отработке свинец 5 и олово 1 6. Лукоил АИ 92 7. Нет 8. СИНТЭКС DRIVE + 9. Челябинск
  14. Carbonfox Добрый день , продайте мне пару литров по цене одного , я уже протестировал синтолюкс 132 на галанте , в подписи у меня вторая отработка с галанта
  15. собака в 5л таре подорожало и стало стоить 2000р , теперь выгоднее в 4л таре покупать 1512р , блин лук стоит дороже
  16. Потому что оно А5 ( стоимость 1800р за 5л ) , при добавлении синтолюкса превратиться в ilsac, 0w20 , возможно что мыть будет лучше чем идемитсу , правда по мото часам не перекатывай за 200
  17. По моему есть Тоталь NFC 5w30 A5 в 5л таре по цене 1800р , лей его + 200мл Синтолюкса ( выгоднее брать в литровой таре ) , вдруг потихоньку отмоет лак
  18. Baronzzz сажи многовато у тебя , хотя у моего бате на ауте с 3л мотором сажи примерно столько же как у тебя , и расход масла У него точно не более 200мл на 1000км , он один раз доливает 500мл и при смене масла немного не доходит до отметки макс
  19. В реалии выглядит светлее чем на фото с телефона
  20. Вот фото моей сажи с глушителя галанта 2006г , на пробеге 179т.км , после утреннего прогрева и поездки от стоянки до работы не более 1км , в нижней части глушителя немного влаги есть , верхняя часть глушителя и бока трубы сухие, пробу сажа бралась с боку трубы , году тело никогда не мою и не протераю , раз в пол года тур пальцем для проверки , машина куплена почти пять лет назад с пробегом 116т.к , и все это время расход масла не менялся , всегда 100-150мл на 1000км , все время использовалось НС масло Забыл написать , что масло менялось раз в пол года , на пробеге в среднем 7000км , з
  21. Помыть дроссель , промыть инжектор, заиенть фильтр воздушный

×
×
  • Создать...