Projector

Я пока склоняюсь к тому что за густыми маслами гоняться не стоит , даже если износ на них будет меньше , потому что на густых маслах выше шанс перегрева ЦПГ и залегания колец , а эстеры лью для поддержания РТИ в рабочем состоянии , так как у галанта есть подтеки , и ради проверки по поводу улучшения полярности масла и очищающих свойств эстеров

Это да , при добавлении жидкого синтолюкса криминала не происходит , а вот в х-трейле в первом анализе свинца не было ( возможно лаба не увидела ) где был добавлен только синтолюкс , а вот во втором анализе появился свинец , когда кроме синтолюкса был добавлен кроме и оил джет 2 , но про пагубное воздействие оил джет 2 мы узнаем по весне , так как на зиму в галанта залит микс Kixx G1 0w30 + 100ml sintolux L132 + 200ml oil jet 2 + энергетик Купер 50мл

В этот раз пробег поменьше

И хочу отметить что якобы более прочное 10w30 (9.8 при 100С ) с меньшим количеством загустителя разжижилось сильнее чем 5w30 (10.8 при 100С) на х-трейле , правда здесь залил 200мл синтолюкса , а там 100мл синтолюкса и 100мл оил джет 2

Свинец в масле и с синтолюксом в этой отработке и без синтолюкса в предыдущей отработке , это все таки вкладыши ?, или скорее бенз Челябинский со свинцом ?

Кixx G1 10W-30 API SN + 200ml Syntolux L132 Mitsubishi Galant после 4585км Автомобиль Mitsubishi galant 2006г 2.4л 158л.с 4g69 . АКПП , левый руль Общий пробег на одометре 179585 км Пробег на масле 4585 км Моточасы: не извесно Средняя скорость не извесна Израсходовано топливо : не извесно Расход масла : припримерно 100гр на 1000км  Доливки масла : 300мл Подтеки масла : мокрое место в районе датчика фаз Отложения в двигателе : До Вполне чисто После : не много светлее становиться от свежего масла , почти пропадает желтизн

В подписи есть первый анализ с х- трейла , свинца не было , был только алюминий 4 еденицы , а свинец был в галанте в первой отработке и во второй тоже есть , а в галанта я оил джет не лил во вторую отработку

Kixx G1 Dexos1 5W-30 4L + Kixx G1 0W-20 400ml + Syintolux L132 100ml + 100ml oil jet 2 Авто ; Nissan X-trail T31 2010 г , 2L вариатор Мотор MR20DE Общиц пробег ; 53666 Пробег на масле ; 3808 Режим город - трасса ; 20/80 Моточасы : 97.38 Израсходованное топливо : не известно Средняя скорость ; 38 Расход ; 8.6 Доливки масла; долл 300мл , при слове на отметке Max Отложения в двигателе до , эндоскопом не смотрел Отложения в двигателе после , аналогично Прогревы : 2-3мин , после немного греем вариатор и поехали Автозапуск ,

В морозильник засуньте его , глянуть хоть как помутнеет при -24С

как шел и говорил полусинтетика , GTL + МИНЕРАЛКА , еще эстеров туда и отличное масло по износу должно быть

Не один левак прозрачным в -24С не будет

Итак морозил всю ночь вот результат , НХ7 изначально темнее чем ультра , результатом доволен ГТЛ в НХ7 точно есть , масло не уступает галфу , почти не запарафинилось, Кикс отдыхает

А я морожу партию 2018г в поисках GTL , завтра с утра выложу фото той партии что мне попалась Сюда

Возможно пропустил и не увидел заморозку масла из Торжка , но на ночь положил в морозилку , завтра с утра выложу фото масла , 0w20 Shel helix ultra 0w20 , купленное на Озоне без наклейки на крышке показало себя безупречно обставив Gulf 0w30 не у дел Gulf 0w30

Итак после заморозки масла не запарофинилось , масло морозил всю ночь , морозилку врубил на МАХ -24 (проверено уже было при заморозке масел Кикс и Галф, правда ПЭТ сразу покрывается инием как только их достаещь из морозилки

torcon так вывод то какой теперь делаем ? , щелочное число в масле больше всего падает от воздейсвия высоких температур в районе ЦПГ чем от воздействия попадания небольшого количества топлива , от попавшего топлива в масло больше кислотное растет чем падает щелочное

torcon пока что у тебя самое крутое РАО с NOAK 5.5% , если отправишь отработку на анализ в Новолабу я тогда оплачу NOAK твоей отработки

так я что бы убедиться что все будет нормуль после того как оно остынет , кстати микс постоял пару месяцев без движений , вылил в мотор , никаких осадков не осталось в соске , масло однородное

torcon а после прожарки NOAK в итоге какой ?

torcon вот и в моем миксе щелочное упало , потому что по твоему совету я перемешал 200мл оил джета 2 + 100мл синтолюкс 132 + 400мл масла Кикс 0в30 ,поставил на газовую горелку и грел пока оно не задымилось , после прожарки масло с эстерами почернело , анализ щелочного к тому же был сделан методом для отработки 4739 , масло с эстерами после прожарки сильно потемнело , даже после того как размешал со свежим маслом , микс получился темным

на мой взгляд нифига это не подделка , сдавать не буду , сначала заморожу в морозильнике поглядеть запарафиниться или нет , потом сделаю микс с добавлением 2л масла в замес , если конечно масло не задубеет при -24С в морозильнике , а после того как откатаю отправлю на аналаиз в лабораторию , пока Озону доверяю , уже покупал несколько образцов масел , подделки замечено не было , Озон скидывал мне сертификат соответствия , правда общий , без указания конкретной партии масла

куплено на Озоне , с момента покупки прошло уже больше двух недель , попробую его поморозить в морозильнике до -24С , будет видно помутнеет оно или нет

Да хер его знает чего больше в нашем топливе , то ли серы , то ли отложений в виде лака от воздействия серы , вообщем наша задача разобраться откуда берутся отложения в двигателе и как с этим бороться

Пензоил = шел , знак равенства все таки можно ставить ?, не по цене , а по самой базе и пакету

Вадим добрый вечер как масло ? , уже залили ?