pollitra88

Кто-то эксплуатировал на бензине? Очень хочу в t-gdi залить.

Товарищи, не сплю, не ем. Голова забита мыслью о заливке данного (либо любого другого mb228.51) в бензин t-gdi. Просто идеальный вариант по золе и щелочному. Как считаете? Кто-то эксплуатировал на бензине? Спасибо

8658 - 4 литра 8659 - 1 литр

Благодарю за мнение. Полностью согласен, что нужно в этот двигатель лить жидкую 30, типа ilsac или dexos1. Сам всем такое и рекомендую, но тем, кто просто катается и не чистит. Засрется в любом случае, но чуть позже или раньше не имеет значения. Я поэтому раскоксовки и промывки профилактические практикую. В субботу g4kh свой раскоксовал и промыл, небо и земля стал по динамике и расходу топлива. С золой соглашусь, но если только на золу кивать, то это путь в никуда уже на старте. Ни этом, думаю, можно дискусию закончить, на эту тему можно вечно говорить )))

Если машинка бодрая, то gdi без разницы какое масло, если уже ведро и кушает масло, то тут тоже без разницы с каким маслом ему загибаться. Вопрос только во времени. Лично я в t-gdi полнозолочку юзаю после раскоксовки, мне важно запас прочности, а не мнимая чистота, которая все равно не получится из-за нашего бензина. Правда я меняю масло каждые 2000 и профилактические раскоксовки практикую. Вот залог здоровья, а не зольность масла. Ее влияние на успех настолько незначительно, что можно округлить до нуля. Имхо

Конечно. Я залил в g4kh tgdi, товарищ на vq35. Масло шикарное

Повторюсь, если нет визуального доказательства наличия определенных элементов, то заниматься самообманом, что там все шикарно я не намерен

Рассмотрим анализ, если новые элементы будут доступны в нем. Кота за хвост натягивать не нужно, а вдруг, а если будет

А где sintec super? Что за лысаю полусводная таблица???

Вот смотрю на это масло за 3300 и синтек платинум за 600 рублей, который купил себе и не вижу ни одной причины купить валволин. Паспорт партии синтека в ветке выложил.

801908 артикул акционного 4 по цене 3 добавить необходимо в шапке. Спасибо

Партия свежак. От 15.02.2020. Акционная канистра 4 по цене 3. Купил за 564 рубля в Макк, г. Новосибирск

Прикупил для промывки после bg109. Прошло два года, а состав такой же. Кальция только меньше и щелочное, соответственно. Похвально

Нет, так нет. Какие вопросы? Пропадет Sn с продажи раньше сбора, покатаем другие масла. Мир не остановится

Видимо это совсем беспредельщики. Оригинальные масла отдельный разговор. Искать там оригинал, как девственницу в роддоме. Для себя сделал выбор, что масла, которые стоят на полках в каждом супермаркете брать нельзя. Дорогие тоже нельзя, только малоизвестные и дешёвые. Для себя открыл масло sintec platinum 5-30, откатал 2к на turbo g4kh. Паспорт партии запрашивал в магазине, в соответствующей группе выкладывал. Очень рекомендую в простые атмо. Сейчас вернулся на любимый kixx g1 sn. Надо затариться, ведь сняли с производства, негодяи ((((

На ум приходит только Татнефть luxe pao 5w-30. Я не гонюсь за пао, предпочитаю кряк и меняю в своем t-gdi каждые 1,5-2 тысячи. Также среднезольники беру, для коротких замен и прямого впрыска мне зола не нужна

Жду анализ новой рецептуры. Купили с женой новую весту св кросс на h4m тестю. Куплю старую рецептуру на 3 замены ему впрок, пока есть в продаже. На своих машинах sn катаю, очень нравится. На 3 литра аутлендер хl менял через 3,5к, на турбо спортеже g4kh через 1,5-2к. Если новая рецептура будет без молибдена и бора, то распрощаюсь с брендом. Удачи им в современных тенденциях. Уже смотрю замену

поддельщикам не выгодно совсем дешовку лить. ведь если ты не заведешься, то больше такое масло не купишь, а если ездишь без проблем, то и дальше будешь покупать. А вообще искренне благодарен тем, то покупает все эти популярные бренды, а я буду брать малоизвестные, которые поддельщикам не интересны. Лично слышал историю от друзей (не реклама). Знакомые спрашивают и другого знакомого (владельца магазина), какое масло купить. А тот и говорит, купите Кикс, ведь все остальное у меня подделка )))

Эта подделка круче оригинала, может Кастрол перепутал этикетки?

Ultra s 5w-40. Тем более его тоже рассматриваю в turbo gdi себе. Так же ребята с форума t-gdi sportage neste pro c3 5w-40 юзают и хвалят

Просто маст хэв в атмосферу с распределенным впрыском. Шикарное масло. Зачёт. Положил в закладки на заливку отцу в j24b

Смотрите, у нас есть группа спортоводов в контакте. Там 80 человек, у кого такой турбовый спорт. Уже опытным путем обкатано, что lm top tec 4600 не горит даже у тех, кто раньше подливали. Так же мой товарищ в такого спорта льет petra canada supreme synthetic 5-30. Оно уже идёт на кальций+магний, если веришь в lspi. Эти масла уже проверены пробегами. Все эти масла идут среднезольники, для растягивания момента загаживания клапанов. Катать на турбо джидай строго тысячи 3. Раздутый 2 литровый движок с небольшим объемом картера. Ни о каких 5000 не может быть речи. А вообще цена/качество для прямого

Вот оригинальный корейский мануал на моего sportage t-gdi g4kh. Тачка импорт из Кореи. Рекомендуют А5. Это нифига не малозольник. Народ, не давайте лить себе в уши маркетологам и экологам. Масло должно быть крепким с полным пакетом присадок

Паспорт партии что не взяли-то? Я на синтек запросил у продавца. Много интересной информации

Без анализа только можно сказать, что урезали кальций и добавили магний, соответственно зольность должна упасть, но она там и так была низкая. Ждём анализа